【分散電源方式】国鉄12系・14系客車　2両目

1 ：回想774列車：2020/11/20(金) 19:04:39.44 ID:C0HhkCwD.net

蒸気暖房ではなく電気暖房でもなくディーゼルエンジンによる分散電源方式の採用により牽引する機関車がほぼ不問になった
12系急行型客車と14系特急型客車（寝台車/座席車）を語ろうぜ！！

前スレ
【分散電源方式】国鉄12系・14系客車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1434740192/

522 ：回想774列車：2023/11/13(月) 19:59:28.65 ID:RHm2oLdB.net

ストッパーなしの「バッタンコシート」は東武に残ってる？
夜行列車だと寝てる最中にリクライニングが解除されてビビって目が覚めたとか多発したはず

523 ：回想774列車：2023/11/13(月) 20:11:03.00 ID:ccFZdk8X.net

10系客車がたくさんいたんだから蛍光灯は12系だけじゃないだろ

524 ：回想774列車：2023/11/13(月) 23:23:48.65 ID:2tYKxeS5.net

旧客も急行運用はほとんど蛍光灯になってたはず

14系の簡易リクライニングシートはあとでストッパー追加してなかったっけ？

525 ：回想774列車：2023/11/14(火) 00:17:17.31 ID:k5UgCIO2.net

>>490
ジョイフル以外の14系グリーン座席車
もし実在した場合の外観、見た目が一番近い感じのなはのレガートシート車が
14系座席車オンリーの編成に組み込まれて走るのを見てみたかった
まあ普通車で引き戸だが

526 ：回想774列車：2023/11/14(火) 02:49:14.31 ID:7O+L1jCO.net

サロンエクスプレス東京登場直前の頃
「リバイバルつばめ」で14系ハザにオシ14を組み込んだ
特別編成が走ったような

527 ：回想774列車：2023/11/14(火) 08:30:22.51 ID:xkFKMegv.net

あったな。はとも平和もやってた。61が牽いて。あれ長かったよね。オシ2両のときもあったような

528 ：回想774列車：2023/11/14(火) 12:40:12.60 ID:lGRCi2e+.net

>>527
オシ2両は平和号。JR化前は65PFが牽いたのも有った。

529 ：回想774列車：2023/11/14(火) 22:04:26.35 ID:7lrryq1c.net

旧客は末期はサークラインになってたの多かった
高崎のやつはLED電球にしてる

530 ：回想774列車：2023/11/14(火) 22:37:20.49 ID:f73ikBkD.net

国鉄時代に全14系ハザ編成で定期運用というと関西九州夜行急行と北海道地区だけだったか

531 ：回想774列車：2023/11/15(水) 00:04:20.57 ID:++ZZTyt4.net

>>530
津軽と八甲田は国鉄時代に14系オール座席編成化されてるよ

532 ：回想774列車：2023/11/15(水) 08:10:55.12 ID:uYaOjTUD.net

八甲田の14系はJR化後かと思ってた。60.3か
十和田もあったよね、14系

533 ：回想774列車：2023/11/15(水) 08:53:18.88 ID:qg0Rl2cg.net

スハフ12
オハフ13
スハフ14
オハフ15

同じ形式に同じ番号を付与しないというルールは旧客時代から？

534 ：回想774列車：2023/11/15(水) 12:29:27.29 ID:aHKDP0q5.net

12系の北海道バージョンがあったらどうなるか
キハ56みたいな二重窓と引き戸にしないと冬寒いとクレームになりそう
夏季の貸し出しは構造的に可能だったが行われず

535 ：回想774列車：2023/11/15(水) 15:04:46.06 ID:TCgdGdhW.net

>>531-532
津軽が昭和58(83年）7月、八甲田が昭和60年3月ですか。十和田は臨時になって14系だったのかな。
80年代入って東北・上越新幹線が開業すると旧客の急行はとか廃止で趣味的な面白さも減ったのに加え
自分も鉄道から徐々に離れて行って、あまりこの時期は詳しくないです。。
もっと前の子供の頃なら「何とか大百科」のような児童書片っ端から読んでて知識いれてたんだけどｗ

536 ：回想774列車：2023/11/17(金) 11:59:14.32 ID:QXVgM+z1.net

ｻﾛ124･125→ｻﾛ212･213の発生品である弾き通しを利用して
ｻﾛ211→ﾅﾊﾌ17
ｻﾛ210→ﾅﾊ16
としてたら
EL牽引列車で12系問題を回避できたかな？
どっちみちSLは来春怪しいみたいだが

537 ：回想774列車：2023/11/20(月) 19:41:51.06 ID:uZ4Qg08D.net

>>534
キハ56系の200番台車を客車にしたような感じの車両になってたかなと思う。
窓は1段上昇式の2重窓、暖房は蒸気暖房、ドアは引き戸、前面は本州用と同じで、
冷房や電気暖房、行先表示器、電源用エンジンは準備工事のみとなってただろう。

538 ：回想774列車：2023/11/21(火) 13:57:03.70 ID:cvS1Kthl.net

>>522
実際そうだったよ
浅い眠りなんかだと他人のガタン音が気になる
でも全員の座席がそれで平等なので
仕方なくガマンするしかなかった

539 ：回想774列車：2023/12/01(金) 13:34:57.34 ID:mv9SBet2.net

14系の車体って183系と共通？

540 ：回想774列車：2023/12/01(金) 14:20:28.77 ID:ZrybLtGh.net

>>539
違うよ

541 ：回想774列車：2023/12/05(火) 13:48:27.28 ID:UJCatgrj.net

オハフ15-200
あすかに似た展望室が青春18きっぷで乗車できたのはよかったけど
末期のムーンライトでは雰囲気悪かったようで・・・

542 ：回想774列車：2023/12/05(火) 17:10:20.16 ID:+ZfzuWqS.net

僕なんかヲタ同士で静かに寝てたけどな
ｸﾛ455-1格下げ快速「ばんだい」も
最期は藤田折り返しに使われてたな

543 ：回想774列車：2023/12/05(火) 17:11:24.88 ID:hQe3ZV2m.net

>>538
初めてそのシートに座ったときは壊れてるのかと思った。

544 ：回想774列車：2023/12/07(木) 09:48:54.58 ID:/3mftyVw.net

オハ14-300
あかつき用レガートシート
全身でヘッドマークを表現しているような車体色だった

545 ：回想774列車：2023/12/07(木) 10:13:52.46 ID:mOpVpWmX.net

あぁ、そーだったんだ。初めて知ったｗ

546 ：回想774列車：2024/01/15(月) 13:13:54.07 ID:buO1d5+N.net

12系と14系の併結
・スーパーエクスプレスレインボー
・あすか
・「ちくま」
・「だいせん」

547 ：回想774列車：2024/01/15(月) 15:07:51.23 ID:2JAesjKg.net

SL大樹

548 ：回想774列車：2024/01/15(月) 17:46:53.43 ID:js/isBRp.net

臨時で良ければユーロライナーを使った多客臨各種。
組み合わせが有り過ぎて書ききれんが代表格がシュプールユーロ赤倉・滋賀。ユーロ6連に14系ユーロピア4連の10連。

発電エンジン2基なので14系から12系にも給電してるが容量オーバーでブレーカー落ちる事頻発、後に発電ユニットの交換で出力増強をしてる。

549 ：回想774列車：2024/01/15(月) 21:27:35.79 ID:Rk13iDPb.net

>>546
カヌ座
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団臨
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550 ：回想774列車：2024/01/17(水) 10:07:31.28 ID:YAQ5c6wi.net

>>549
サロンエクスプレス東京からゆとりに改造された時、
１両減車されたオロ14は12系カヌ座に組み込まれたのか・・・

551 ：回想774列車：2024/02/11(日) 08:19:24.73 ID:x7W0g1XP.net

>>549
ありがとう