北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう９！！

1 ：回想774列車：2020/07/16(木) 22:11:34.08 ID:XUGvSKWh.net

1988年(昭和63年)11月３日。札幌駅付近の立体交差化事業が完成し、札幌駅が高架化しました。地下鉄東豊線開業１ヶ月前です。
その日は苗穂〜白石間の踏み切り事故によりダイヤは終始乱れました。
旧国鉄からJRへの過渡期に入る、北海道の昔の鉄道を語りましょう。どのような事でも構いません。
地下名店街ESTAが入っていた札幌駅の旧駅舎、函館の青函連絡船乗り場、
道内を縦横無尽に活躍していたディーゼル特急や客車列車、複雑怪奇な運用の急行列車、
懐かしくそして伝統のある駅弁など…。国鉄・ＪＲだけじゃなく、定山渓鉄道(定鉄)やふるさと銀河線、
夕張鉄道、全盛期の札幌市電等、昔の北海道の鉄道に関する事ならなんでもいいです。
駅舎、ホーム、その当時発着の列車の画像の貼り付けも歓迎です。
またはその関連のリンクもどうぞ。age進行でお願い致します。

(前スレ）
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう８！！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1501361334/

975 ：回想774列車：2022/08/03(水) 09:41:58.62 ID:OKexPLyH.net

🏺カルト教団に支配された日本だから没落の一途

976 ：回想774列車：2022/08/04(木) 00:18:23.63 ID:bSlJQEPx.net

世の中には朝日新聞という宗教に侵された高齢者信者も多い

977 ：回想774列車：2022/08/04(木) 01:15:46.03 ID:H6enmgUL.net

朝日がそうなら沖縄の2紙とかどうなるんだい

978 ：回想774列車：2022/08/04(木) 05:55:24.10 ID:S2RkB2ku.net

鉄道廃止論のウヨクwが湧いてきた

979 ：回想774列車：2022/08/04(木) 10:47:31.93 ID:kz+pad+m.net

>>977
韓国と同等と見てる

980 ：回想774列車：2022/08/04(木) 16:35:49.39 ID:ipsfnmgV.net

上目名とか今なら秘境駅でもちゃんと駅長がいた時代がついこの間まであった

981 ：回想774列車：2022/08/04(木) 17:40:07.37 ID:mIwRnca0.net

北海道じゃないが区界に最近まで駅員がいたな

982 ：回想774列車：2022/08/04(木) 17:44:58.86 ID:sA0egBIh.net

40年前がついこの間かどうかは難しいところだが
上目名駅の乗降客数が2人/日でそれが駅長さんのお嬢さんの高校生だったってのは本当の話？

983 ：回想774列車：2022/08/04(木) 18:05:54.77 ID:mIwRnca0.net

本当かは分からないけど聞いたことはあるね
中学生だったか高校生だったか
上目名は廃止前、旅客は無人扱いになってたけど運転扱いで最後まで駅員がいたらしいね
貨物と旅客の運行本数が多かったら信号場として残ったのだろうな

984 ：回想774列車：2022/08/04(木) 21:25:04.15 ID:JYQX1zHv.net

黒松内に駅弁があった頃
https://i.imgur.com/VOrIHaa.jpg
https://i.imgur.com/fzZdSCa.jpg
https://i.imgur.com/s3Zn5l8.jpg

985 ：回想774列車：2022/08/04(木) 21:36:20.97 ID:JYQX1zHv.net

石勝線開通から40年
早いものだ
今は旧線を廻りたいなあ
https://i.imgur.com/0EyUiKs.jpg
https://i.imgur.com/PvLMaoo.jpg
https://i.imgur.com/C95OWGX.jpg
https://i.imgur.com/u1RvFmd.jpg
https://i.imgur.com/EUYWo3w.jpg
https://i.imgur.com/tcgEIcp.jpg

986 ：回想774列車：2022/08/05(金) 09:39:34.53 ID:JUPSU8FW.net

ニセコが狩太　今この駅名が残っていたら半家・増毛に並ぶ珍名駅だったろうなあ

987 ：回想774列車：2022/08/05(金) 18:55:45.87 ID:R+Ua9Ahn.net

1982年に利用した、石勝高原駅
とても特急停車駅には思えなかった

988 ：回想774列車：2022/08/05(金) 19:00:55.09 ID:QhvGiXMa.net

特急しかないから停めるしかない
安中榛名みたいなもんだよ

989 ：回想774列車：2022/08/05(金) 19:53:07.56 ID:M9JcfBRG.net

黒松内は室蘭本線が長万部から分岐するまでは機関庫もあって当時では函館と小樽の中間地点として大きな駅だったんだよな
音威子府も昔は機関庫のある大きな駅だった

990 ：回想774列車：2022/08/05(金) 20:48:05.44 ID:QxTSzkvN.net

黒松内は寿都鉄道も分岐してたし拠点駅だった

991 ：回想774列車：2022/08/05(金) 21:04:37.38 ID:A0uSfzvS.net

北の国から見たくなった
富良野駅から急行狩勝に乗るシーン

992 ：回想774列車：2022/08/06(土) 05:12:24.37 ID:ZHoH/1fN.net

北海道の鉄道は炭鉱あってのもの
炭鉱が消えた時点で鉄道の必要性は札幌周辺の旅客輸送以外はほぼ無意味になった

993 ：回想774列車：2022/08/06(土) 06:30:28.75 ID:azx0trgy.net

五稜郭車両所閉所か
空知機関区閉所以来か

994 ：回想774列車：2022/08/06(土) 07:39:59.46 ID:7c82vJ/b.net

帯広駅に駅弁がなかったのが意外
広尾線や士幌線も開通していたのに
https://i.imgur.com/jtp6fxV.jpg

995 ：回想774列車：2022/08/06(土) 12:00:46.90 ID:HCl5lvZe.net

>>606
悲しいなあ栄枯盛衰
12万人→7000人

https://i0.wp.com/hokkaido-viewpoint.com/wp-content/uploads/2021/01/e0a20fec4d205c9db2102c168b937a78.jpg?w=1000&ssl=1

https://stat.ameba.jp/user_images/20190408/14/megomegoco/67/2a/j/o0600041214387440241.jpg?caw=800

https://livedoor.sp.blogimg.jp/tdyt/imgs/b/8/b8fd05da.jpg

https://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide123/imgs/c/0/c075c449.jpg

996 ：回想774列車：2022/08/06(土) 12:03:21.80 ID:HCl5lvZe.net

まー5万人から一時は550万人まで増やしたんだから立派なものよ
台湾なんて日本統治の時点ですでに300万人いたんだから
ゴールデンカムイのときは100万人越えてたらしいが

997 ：回想774列車：2022/08/06(土) 13:54:09.72 ID:ZHoH/1fN.net

>>994
新得や池田は機関車交換の要所で大機関庫だったが
帯広は池田の支所止まりで鉄道的にあまり地位が高くなかったのと
池田で弁当買って帯広でまた喰う需要がなかったのと
そもそも帯広駅前にろくな店がなかった

998 ：回想774列車：2022/08/06(土) 21:17:01.21 ID:H3fjH8Ni.net

>>997
それって昭和13年の話？

999 ：回想774列車：2022/08/06(土) 23:20:11.34 ID:D6PUSQHz.net

さん

1000 ：回想774列車：2022/08/06(土) 23:20:31.91 ID:D6PUSQHz.net

にい

1001 ：回想774列車：2022/08/06(土) 23:20:47.23 ID:D6PUSQHz.net

いち

1002 ：回想774列車 ：2022/08/06(土) 23:21:16.54 ID:D6PUSQHz.net

銀河鉄道999

1003 ：回想774列車 ：2022/08/06(土) 23:21:49.91 ID:D6PUSQHz.net

仕上げに1000ズリ

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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