国鉄片町線

1 ：元沿線住人名無しさん：2008/09/06(土) 17:19:35 ID:SzUgKQ/A.net

語ろう！

936 ：回想774列車：2024/03/19(火) 16:31:24.33 ID:Zu9ihYmC.net

この様に関西には2つも車両製造メーカーがあるから、関西私鉄車両の甲種輸送があまり無いんだろう

937 ：回想774列車：2024/03/19(火) 21:10:17.76 ID:6XowTRIH.net

>>933
片町線に101系が残存してた頃
よく森ノ宮区の通過を見てたけど
やっぱ、判るんだよな
うまく表現できんが、側窓が
103系より全体的に腰高な配置バランスになってる

938 ：回想774列車：2024/03/20(水) 13:18:56.78 ID:TVS63ESC.net

片町線が207/321に統一されたのはJR東西線が地下鉄規格で前面に非常扉のある車両が必須とされたためと思われる

939 ：回想774列車：2024/03/20(水) 13:19:43.18 ID:TVS63ESC.net

仮にJR東西線が長大トンネルだったら違ったのかな？

940 ：回想774列車：2024/03/20(水) 13:31:27.82 ID:TABeXqCO.net

207の快速4両だったかな。
星田付近120ｋｍ/hで爆走してた。

941 ：回想774列車：2024/03/21(木) 22:21:12.37 ID:FHChFJni.net

>>940
やはり福知山線の事故前はスピード重視だったのか

942 ：回想774列車：2024/03/21(木) 23:17:52.74 ID:jPFYXFzP.net

>>941
駅間速度も速いし、停車時間も短いし、せかせかしてた。
新幹線以外は全盛期よりもかなりスピードダウンしてる。

943 ：回想774列車：2024/03/22(金) 09:44:47.66 ID:2NYT3grz.net

>>937
101と103は車体高さが違った様だ

944 ：回想774列車：2024/03/23(土) 08:49:27.54 ID:71JTytpe.net

>>943
混結すると101系の方が少し低かった

945 ：回想774列車：2024/03/24(日) 08:04:30.60 ID:HYf35Qrv.net

京田辺での分割併合が面倒だから全線7両化したものと思われる

946 ：回想774列車：2024/03/24(日) 08:05:38.68 ID:HYf35Qrv.net

103時代は変則的な編成だったらしいが、この場合増結3両はどう折り返ししていたか気になる

947 ：回想774列車：2024/03/26(火) 00:14:34.46 ID:D6ObW206.net

>>942
あと207系は103系にはあった座席端の袖仕切り上部から網棚部に続いているスタンションポールがなく、阪急や近鉄の車両の様な処理になっているのもまずかった
阪急を意識したとされているが、結果的には失敗

948 ：回想774列車：2024/03/26(火) 23:31:18.51 ID:8o/Hj5CV.net

京橋側は京阪の近くを走っているが、木津側は近鉄京都線の近くを走っている

949 ：回想774列車：2024/03/27(水) 20:52:58.73 ID:mn9IBMTH.net

国鉄時代から自動改札を導入していたらしい片町線
関西の私鉄はJR西日本がまだ国鉄だった頃に相当する時期で既に自動改札になっていたそうだが、その当時の国鉄の関西地区は片町線以外は自動改札じゃなかった模様

950 ：回想774列車：2024/03/28(木) 13:10:24.66 ID:1xk8zbjm.net

座りたいからって京橋から片町まで乗って来た奴が捕まってるのを見たことがある

951 ：回想774列車：2024/03/28(木) 17:33:07.80 ID:dRxaASpf.net

松井山手と甲南山手
共にJR西日本化後に設置された駅というのも共通

952 ：回想774列車：2024/03/28(木) 22:05:10.72 ID:RzWexZPS.net

>>949
きっぷはキレート式、
改札機は初期オムロンだったね

953 ：回想774列車：2024/03/30(土) 07:31:38.92 ID:IZ/mHHlq.net

JR西日本に自動改札が本格的に導入されたのは、なんと1996年末の模様
要は2000年頃に自動改札が導入されたJR北海道やJR九州とほぼ同じなんだろうけど、関西の鉄道としては私鉄とJR西日本で両極端なんだな

954 ：回想774列車：2024/03/30(土) 13:17:29.15 ID:tSaBwbVr.net

>>950
折り返し乗車ね

955 ：回想774列車：2024/03/30(土) 14:26:56.68 ID:2ahOQXA6.net

関西地区は、全国に先駆けて自動改札機が定着したから、
国鉄も実験を兼ねて、片町線に導入したんだろうけど、広がらなかった
他の路線は、相変わらず裏が白い切符だし、現場では、改札機に入れて詰まらせるトラブルも頻発したんじゃないの

956 ：回想774列車：2024/04/01(月) 10:22:50.23 ID:r1g3SBTw.net

>>944
103系の床は堅かったけど、101系の床は少しふにゃふにゃしていた。

957 ：回想774列車：2024/04/01(月) 11:16:28.84 ID:5JXRwSXZ.net

>>956
だから王寺水害で9本がそのまま廃車になったのかね？

958 ：回想774列車：2024/04/01(月) 14:19:24.12 ID:QUOzXiqi.net

>>956
101系のほうが防音材入りで１０３よりも高級
>>957
床は水を吸って膨れ上がった、多分電気品もパアになったのだろうけど

959 ：回想774列車：2024/04/02(火) 09:39:36.26 ID:XFJoBf/x.net

>>958
103系の床は鉄板に床材を張っただけだと聞いたことがある

960 ：回想774列車：2024/04/16(火) 09:38:04.97 ID:5pSwYea4.net

>>951
ただの山手は根岸線だね

961 ：回想774列車：2024/04/19(金) 18:29:53.66 ID:aQJDTLYr.net

サハァ102

962 ：回想774列車：2024/04/20(土) 13:07:45.46 ID:Arbcjf9s.net

サハ102は方転されたまま他線区で使用されていた様な

963 ：回想774列車：2024/04/24(水) 22:24:06.86 ID:nWWxmtk7.net

片町線独特のクモハ103-5000とサハ102

964 ：回想774列車：2024/04/24(水) 22:24:41.18 ID:nWWxmtk7.net

クモハ103-5000はわざわざ低運転台仕様にした

965 ：回想774列車：2024/04/24(水) 23:23:22.10 ID:/RwJ9f61.net

その後の播但線のも低い