【NEXCO東日本】外環道、リニアのルート上に暮らす住民が知らない「大深度」工事でも陥没事故の例 [ウラヌス★]

1 ：ウラヌス ★：2021/02/17(水) 13:47:13.51 ID:AAIOQRQc9.net

事業者も認めた外環道「大深度工事」由来の陥没事故
https://hbol.jp/wp-content/uploads/2021/02/kanbotu002-2-768x663.jpg
10月18日に陥没した調布市東つつじヶ丘2丁目の生活道路（写真提供：NEXCO東日本）

　2020年10月18日。東京都調布市東つつじヶ丘2丁目の住宅街の生活道路が陥没した。地元住民にすれば、驚くよりも「やはり起きたか」と思う人は少なくなかった。

　東つつじヶ丘2丁目の「大深度」（地下40m以深）では高速道路「東京外かく環状道路」（以下、外環）をつくるため、直径16mという日本最大のトンネル掘削機、シールドマシンが地下を掘り進めていた。住民は「これが事故の原因に違いない」と断定し、2020年12月18日には事業者であるNEXCO東日本もそれを認めた。

　外環は千葉県、埼玉県、東京都を円弧状にむすぶ高速道路で、東京都の練馬区と世田谷区の間の16Kmだけが大深度で建設されている（他地区は高架）。シールドマシンが世田谷区を発進したのは2017年、練馬区を発進したのが2019年。

　世田谷区をシールドマシンが発進すると、2019年1月から、ルート直上の住民から「ゴ・ゴ・ゴという振動が聞こえる」「家全体が振動する」「外壁に亀裂が入る」などの被害を訴える声が上がり、2020年9月にシールドマシンが調布市に入ると、その声はさらに増えた。

…略…

　住民が憤るのは、NEXCOがこれまで「大深度での工事は、振動や騒音などを地表に及ぼすことはない」と明言していたことだ。それを聞いて「工事現場が深ければ深いほど、地表への影響は小さくなる」と信じていた住民も少なくない。

「大深度だからといって安心できない」と断言する人もいる。11月21日、外環ルート上の住民が開催した緊急集会で、会場から一人の男性が手を挙げて発言をした。過去数十年間、全国各地でトンネル建設に従事してきたトンネル技術者の大塚正幸さんだ。

「今回の陥没事故の特徴は、陥没現場の真下を掘ったのは1か月も前の9月14日だったこと。なぜ1か月も経ってから陥没したのか。外環で使うシールドマシンは直径16mと巨大です。これだけの巨大掘削機が固い地盤に当たると長時間にわたって地盤を揺するように掘削するので地盤が緩むんです。それが時間とともに崩れていく。

　NEXCOは『大深度の工事は地表に影響を与えない』と言います。でも、2003年に北陸新幹線の工事で、長野県飯山市のトンネル直上の山林の中腹部で『直径70m、深さ30m』もの陥没事故が起きましたが、トンネルはその190mも下にあったんです。大深度だからこれからの工事も安心ということはできません」

詳細はソースにて
https://hbol.jp/239345
外環道、リニアのルート上に暮らす住民が知らない「大深度」工事でも陥没事故の例
2021.02.17

参考）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF1691U0W0A211C2000000/
大深度地下とは　用地買収なく利用可能　2020年12月18日

https://trafficnews.jp/post/101297
外環道の地表陥没問題 NEXCO東日本が陳謝 工事との因果関係は？　2020.10.28

https://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/285722.html
「笹子トンネル事故５年 書類送検と遺族の思い」（時論公論）　2017年12月01日

https://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170915/cpb1709150023001-n1.htm
外環道工事で談合の疑い　ＮＥＸＣＯ２社が契約手続き中止　2017.9.15


以上

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 21:29:15.36 ID:Q2kE2SEl0.net

リニア通ってる付近じゃ、5G電波おかしくなるんでシャーッス

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 21:32:37.59 ID:v2iUk/wi0.net

大深度で陥没とかそもそも最悪な土地だよな。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 21:46:40.94 ID:wgsCnB3C0.net

認めてたのか、知らんかった

https://www.tokyo-np.co.jp/article/75237

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 04:37:28.29 ID:bQUH20E80.net

横浜の地下もけっこう深く地下鉄掘ってるけど大丈夫なんかね
日吉のあたりとか

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:01:13.38 ID:a9IEUptc0.net

>>1

リニアはもう無理。

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:05:06.99 ID:pe4Bvel/0.net

水道や新幹線と一緒でメンテコストきつくなってインフラ維持できなくなりそう

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:10:57.51 ID:qE3/UQcZ0.net

地方（田舎）で同じような事案が起きて住民が騒いだ時には
ほとんど「左翼ガー」「共〇党ガー」しか書き込みが無かったのに
いざ東京都民が被害者になるとスレッドの雰囲気が一変するねｗ

５ちゃんねらーの都民率の高さは異常だろｗ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:21:54.48 ID:ohy3tBNR0.net

そもそも40mなら安全ってのが根拠乏しいしなあ
地下鉄ならともかく16mの大穴じゃ何が起こるか分からんぞ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:27:23.11 ID:NOBzA7lX0.net

地下開発をどうしても妨害したい連中

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:27:25.99 ID:uY3LcQvl0.net

バ関東の土地自体がアレだからね…

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:35:53.70 ID:dwUlLUGJ0.net

とある土地が駅近で広くて激安だったんで、契約一歩手前までいったんだけど
ふとリニアのニュースを見て計画ルートを調べたらその土地の真下だったわ

あぶねーあぶねー

昔、JRの地下トンネルのちょい離れたところに住んでてそれでも通過時に揺れてたから
リニアなんて半端ない揺れかもしれん
最近そのルート上の家が大量に売りに出されててワラタ
知らないで買った人が可哀想だ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:40:54.19 ID:/ho7KGpY0.net

軟弱地盤だとあるのかもね
まあ、大地震があれば流動化して陥没が起こる土地なんだろうし
事前に分かって埋めてくれるだけマシなんじゃないの？

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:05:28.82 ID:NrGp6Z910.net

>>54
ていうか今もできてない

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 10:46:59.64 ID:qlra82wy0.net

>>53
川勝乙

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 22:10:15.77 ID:TJelIRGQ0.net

　リニア中央新幹線静岡工区の未着工問題などを議論した2021年2月10日の衆院予算委員会で、赤羽一嘉国土交通相は、同省が大井川の管理権限を静岡県から召し上げる可能性を「ばかげたこと」と一蹴した。管理権限の移管は、国交省が事態を打開する秘策として一部で取り沙汰されていた。

　この大臣発言で、同工区を巡るJR東海と静岡県の対立は、県に有利な状況になってきた。21年6月に予定されている県知事選で、JR東海に批判的な現職の川勝平太氏が再選するか、その後継者が当選すれば、リニア事業の膠着状態がさらに長引く可能性がある。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/00947/

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:45:42.86 ID:5SdBA60B0.net

リニアはいらない
単体で収益が取れるくらいのコスパにしてから開業しろ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:20:30.75 ID:VIMkekpw0.net

希望を棄てるな

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 11:05:37.83 ID:Yl9ywGbk0.net

チューブでいいよ

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 11:08:53.20 ID:lYM3b9hO0.net

陥没多いな

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 11:15:41.55 ID:3jPPUVpV0.net

リニアは輸送力がねぇ

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 16:42:54.52 ID:VhLSFjUn0.net

何かあったときに救出するのは難しい場所

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 16:45:48.62 ID:drVcZvFK0.net

軟弱地盤とかだと怖いよな。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 17:44:31.05 ID:OJyib9X00.net

>>64
リニアの工費って1kmあたりだと大江戸線の半分
大トンネルのリニアが小トンネルの大江戸線の半分の訳がない
付帯設備だってリニアの方が遙かに高そうだし
以前、東海の社長が「リニアは絶対にペイしない」と言ったのはリニアの工費は9兆円じゃとても済まないからなんだろうと思う

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 21:13:58.30 ID:VhLSFjUn0.net

何年か後に事故救出劇が放送され、中島みゆきの地上の星が流れそう。あの辺りやと選曲的にはバッチリ！

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 00:08:32.47 ID:FLEgV70z0.net

https://www.at-s.com/sp/news/article/special/linear/857058.html?news=779412

田代ダムも地下水位が下がれば共倒れ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 11:47:24.98 ID:sGmbKiOQ0.net

新幹線でも余りそうな状況なのにリニアなんてもう要らんだろ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 12:00:42.45 ID:SU/nSpsY0.net

>>71
もともと東海道新幹線の利益を含めてJR東海が赤字にならないという、別路線の利益を前提とした事業計画

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 15:47:48.46 ID:ptu/hGIf0.net

圏央道はまったく問題ないけど

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:43:17.17 ID:rD8L+ulN0.net

たった40mで大深度ってのが笑えるわ。
単位が一つ違うだろ。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:47:54.60 ID:c2H5HDdQ0.net

こうなると大深度では免除されていた地上権の補償って
補償しなければいけなくなるのかな？