東京メトロ車両総合スレ 41S

1 ：名無し野電車区 (５級) ：2021/02/08(月) 10:00:24.63 ID:B0MNBrUi0.net

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東京メトロの車両全般について語るスレッドの41スレ目。

■前スレ■
東京メトロ車両総合スレ 40S
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567203983/

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981 ：名無し野電車区 ：2021/09/02(木) 14:53:46.07 ID:qJN+Uka60.net

そうか、東西線は05N系がワイドドアで登場していたら史実のような事態にはならなかったのか
だから無駄感が極まりなくて05初期車を>>49のリストに入れたのか

982 ：名無し野電車区 ：2021/09/02(木) 15:24:48.33 ID:Zc4nXTyY0.net

>>970
品川乗り入れ後は、6両で十分だから、増結は今回発注分が最後

983 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/09/02(木) 15:27:03.93 ID:+Yw8+WmPd.net

汚物8000系は令和の63系

984 ：名無し野電車区 ：2021/09/02(木) 15:29:35.06 ID:Zc4nXTyY0.net

>>974
っ
https://twitter.com/2nd_train_plus/status/1433068759153983509?s=19
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985 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/09/02(木) 15:33:04.66 ID:+Yw8+WmPd.net

>>984
乙！wktk

986 ：名無し野電車区 ：2021/09/02(木) 18:50:55.23 ID:yq0+4bzf0.net

まとめ
https://twitter.com/Kd22_River/status/1432727168904097795?s=19
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987 ：名無し野電車区 ：2021/09/02(木) 20:38:19.35 ID:FaSmMsyb0.net

9022F,23Fってなんで完全な3M3Tで落成したのだろうか。増結時期はB修前の可能性も予高く想されるはずだし、2両だけM車作るのも非効率。製造当初計画では増結する気なかったのかな

988 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/09/02(木) 20:43:51.42 ID:+Yw8+WmPd.net

営団9000系なんて中韓車両作らずに全編成09系(仮)で置き換えちまえや

989 ：名無し野電車区 ：2021/09/02(木) 20:47:40.36 ID:659bJgEZH.net

19000でいいよ

990 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 01:32:27.26 ID:B822NuI9a.net

>>987
8両化で制御器と電動機を換装するなら
3M3Tにした方がコスト抑えられる

6両化時は換装せずに使い続けるつもりだったから、後でMを追加しなくていいように4M2Tにしたんだろう

991 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/09/03(金) 07:01:23.80 ID:3ioY90kNd.net

汚物7000系は令和の63系

992 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 09:08:04.34 ID:tP+8ZHTZ0.net

>>990
経年25年の編成に新車組み込むような無計画なことしてんだから、1M1Tで後から組込むことなんて大したことじゃないだろう

993 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 10:08:01.41 ID:hAYChrJM0.net

東急3000は改造前提の8連想定だったのをただ2両組み込むだけの方法に変えたがこっちはどうなるか

994 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 10:53:40.02 ID:tP+8ZHTZ0.net

>>993
東急の場合は将来的には使い廻しがききそうなな地上車と絡めて転用するんじゃないのか？
もしくは6扉車みたいにバッサリ廃車になるかもしれんが　知らんけど

995 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/09/03(金) 11:08:07.86 ID:3ioY90kNd.net

汚物8000系は令和の63系

996 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 11:58:12.85 ID:QZRH4RCZp.net

>>992
5次車の減価償却満了前後の置き換えが問題になったんだろう
5次車の新製が無ければまた違った展開になっていたかもしれない

997 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 16:36:08.14 ID:tP+8ZHTZ0.net

05系はワイドドア車を製品化して欲しいけど今のマイクロには無理か、、

998 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 16:37:35.10 ID:tP+8ZHTZ0.net

>>997
自己レス、誤爆した

999 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 18:56:41.20 ID:khsLaI2y0.net

>>971
メトロ9000系の8連化用は一括30両発注だから、同一編成用とも限らないから何とも言えないな

>>970
すべての増結用2連を1M1Tで出してくるのが一番効率がよさそうだけどな
完全4M2Tの09〜15編成も、1ユニット当たり1C2M×3群の準備工事4M2Tの16〜21編成も、
機器更新が直近で入る可能性が高いので

09〜15に関しては2連ともTでもよいが、1M1Tで出しておけば、
機器更新の時に改造する手間が減るので公立が良い
最も、1つのユニットの2群は使用停止で運用できる事が前提だけど

16〜21編成に関しては、機器更新が近いのに古い機器を
短期間の利用前提で1群ずつ追加するのは馬鹿らしいので、
1M1Tで入れた方が良いから

1000 ：名無し野電車区 ：2021/09/03(金) 23:50:59.16 ID:tdVS21k10.net

https://twitter.com/toike_shimamura/status/1433413958979907586?s=19
メトロ 建設史
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1001 ：名無し野電車区 ：2021/09/04(土) 04:08:37.97 ID:edN2L25m0.net

ツイッターに画像出てるけど、東急3000の増結車は1M1Tみたいだね1C4Mの

1002 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/09/04(土) 12:46:47.70 ID:MY2DRHrod.net

>>1001
2Mにしろや

1003 ：名無し野電車区 ：2021/09/05(日) 19:12:28.15 ID:KOOaQ3Dn0.net

今日久々に8000系一次車乗ったが、内装化粧板ピカピカ、床も張り替えて年数経ってないから汚れなし、LED照明、液晶モニタ設備
これがもうすぐスクラップになるかと思うと資源の無駄遣い以外の何物でもないと感じたわ
余命少ない車両に金かけ過ぎ

1004 ：名無し野電車区 ：2021/09/05(日) 19:17:32.20 ID:FHW6TuUD0.net

そこがメトロのメトロたる所以
でも更新されてなかったらそれはそれで文句言うでしょ？

1005 ：名無し野電車区 ：2021/09/05(日) 19:28:17.52 ID:KOOaQ3Dn0.net

>>1004
6000系の1段下降窓車みたいに足回りのインバーター化、LED案内表示器取付までに留める位で良かったんじゃね？と思う。
8000系は新車並の内装。やり過ぎ。

1006 ：名無し野電車区 ：2021/09/05(日) 20:24:41.39 ID:uNqnrT1+a.net

>>1003
照明とか案内ヂスプレイは外して再利用するんじゃね？
ちょうど南北線のに使えそうだし

1007 ：名無し野電車区 ：2021/09/05(日) 20:25:58.33 ID:cysnR85DM.net

>>1003
近鉄「呼んだ？」

1008 ：名無し野電車区 ：2021/09/05(日) 20:26:47.39 ID:cysnR85DM.net

>>1006
横東地獄は巣に帰れ！

1009 ：名無し野電車区 ：2021/09/05(日) 20:29:37.46 ID:uNqnrT1+a.net

>>1008
俺は田都ユーザーだけど？
偶に東横線も乗るけど

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