上越新幹線が当初の計画通り新宿発着やったら、鉄道事情は？

1 ：大阪副首都民：2021/02/04(木) 13:12:42.46 ID:8Urkwj+T.net

北陸新幹線は新宿と東京に振り分け
新宿発は大宮で東京発を待つため一部を除き6分停車。

2 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 13:15:56.55 ID:fhsJvKWC.net

大宮で合流するのか、大宮よりも東京・新宿方で合流するのか、
それとも大宮経由でない別線を用意していたのか

3 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 14:47:18.32 ID:rGKn0t5X.net

新宿じゃ不便

4 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 15:42:40.23 ID:QV6wBGne.net

スーパー東京コンプレックスモロ出し＋犯酷ソタレ流し土民の>>1、
また下らないスレを立てて即逃亡か。

5 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 16:45:56.10 ID:Tme/4HS3.net

新幹線ホーム3面6線で構想されてたらしい
ttp://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-bfa5.html

開業当初〜1986/3：11〜16番線
1986/3〜1991/3：13〜18番線
1991/3〜2007/3：15〜20番線
2007/3〜：17〜22番線

6 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 18:58:12.09 ID:qKT8GWYs.net

>>2
>>5のブログがよくまとまってるというか資料が豊富なようだね
http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-1c4d.html
大宮駅より北側、吉野原駅あたり？で平面交差しないように合流・分岐し
大宮駅の上越新幹線ホーム13・18番線側が新宿方面
http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-6d67.html
大宮以南は東北新幹線やそれに並走ではなく、湘南新宿ラインの場所のルートを基本にしながら考えられていたようだ？

7 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 22:38:38.40 ID:Aw6fx9Za.net

結局大宮以南も複線で余裕で捌ける程度の客しかいないからな
そもそも仙台以外大都市ないし

8 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 07:56:11.21 ID:OXjFLghk.net

現実はボトルネック

9 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 10:30:28.00 ID:vtLbK2YB.net

>>6
あざす！

10 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 17:53:26.79 ID:HZ/O3qBK.net

多客期の臨時は大宮で折り返しゃいいだけの話

11 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 23:47:48.08 ID:dTr7AZ2K.net

ところがですねえ
大宮発着で済む需要は東北新幹線に比べて上越北陸新幹線側で多いと言われていて、
大宮折返しする場合は一部東北新幹線側で負担しながらも上越新幹線側多めに設定するという方がよさそうなんですが
大宮駅の構造的に特に上越新幹線は大宮折返しに適していないんですよね。
（鉄道博物館のところまで支障する）

まあ、もう北陸新幹線は金沢まで開業してしまってるんで、次に需要が極端に増えるのは北陸新幹線延伸よりは札幌開業時。
札幌は東京から飛行機で行けるので毎時1本確保しておけば、
あと残りは新幹線需要の強い大宮折返しと考えれば東北新幹線側なのでまだマシ、
と考えられなくもないこともないのかどうかよくわからないところですが。

12 ：名無し野電車区：2021/02/14(日) 21:45:19.25 ID:Y2JqgClz.net

11
「あさま」と「たにがわ」を８両にして高崎で増解結すればよいのでは。
（なすの相手に大宮でもよい）

13 ：名無し野電車区：2021/02/14(日) 21:52:07.44 ID:nE9Uvz+t.net

上越は山形秋田みたいに
高崎で北陸と連結切り離しすれば良い

14 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 11:10:12.49 ID:AKRb/+KL.net

新宿だったら池袋にも停車

15 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 15:19:51.15 ID:3xCSRYBK.net

たしかに

16 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 09:38:43.26 ID:MqC+WUrm.net

人口減っていくし今更不要

17 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 10:15:58.58 ID:ypqyrQei.net

>>14
赤羽が乗り換え駅として最適

18 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 22:41:37.11 ID:nrVgW0to.net

北海道新幹線と東北新幹線は新青森で合体

19 ：名無し野電車区：2021/04/15(木) 17:05:49.43 ID:nn84l+mb.net

逝く

20 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 14:27:22.77 ID:ZscCcXYf.net

東北新幹線は上野止まりが良かった

21 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 01:45:25.95 ID:Crqi5Uvr.net

>>1
大宮駅終点がベストだろ

22 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 16:23:03.59 ID:pxBNHDsf.net

え？

23 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 13:09:56.26 ID:IaKQJ2On.net

東海道と東北は直通できただろうね
ひいては宇都宮大学や東北大学目指す京の女子高生も増えてたかも

よく考えてみろ
同じ受験生で同じような学力
宇都宮から見たら青森(43人)も京都(0人)も距離的にはそう変わらんだろ
それがなぜ43-0なんて差が付くんだ!?
なぜ京女は東北人と違って関東へ来たがらないのか
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1621264327/

4: [] 2021/05/18(火) 12:42:30 ID:vfvDJCgJ
東北６県の人口は東京都の2/3程度なのに宇都宮大学の場合は
東北６県(226人)だけで東京都(21人)の10倍以上もいるんだな
2017年　宇都宮大学　都道府県別入学状況（都道府県計936人）
299人　栃木県（31.9％）
108人　埼玉県（11.5％）
68人　茨城県
59人　福島県★
43人　青森県★
38人　宮城県★
34人　岩手県★、群馬県
32人　秋田県★
23人　北海道、長野県
22人　静岡県
21人　東京都
20人　山形県★
17人　千葉県
12人　愛知県
10人　神奈川県
8人　新潟県、山梨県
7人　岡山県
6人　沖縄県
3人　富山県、岐阜県、三重県、大阪府、山口県、愛媛県、熊本県、宮崎県、鹿児島県
2人　石川県、兵庫県、広島県、福岡県、長崎県
1人　福井県、奈良県、和歌山県、鳥取県、香川県、高知県、佐賀県

7: [] 2021/05/20(木) 00:32:38 ID:YLl0/MzW
関西から北関東は、東京経由の心理的な煩わしさがありそう

24 ：名無し野電車区：2021/06/07(月) 15:43:44.88 ID:k2v+FxzX.net

>>1
大宮発着なら全く問題ない

25 ：名無し野電車区：2021/06/15(火) 13:52:30.24 ID:aGtoWqfQ.net

>>1
馬鹿か、必要無いから造らないんだよ

26 ：名無し野電車区：2021/06/15(火) 21:44:26.57 ID:37oDY4If.net

じゃ地下のスペース確保しとくなや

27 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 10:25:44.54 ID:S8ljVw+i.net

スレタイ実現化ならこれは未来永劫あり得ないかも
【新大阪 京都】東海道・東北上越新幹線直通は可能か【仙台 新潟】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623755727/