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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★290

1 :名無し野電車区:2021/01/30(土) 09:40:24.19 ID:43CPAhew.net
祝★290!

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること

※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★289
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611058223/

974 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:26:57.90 ID:/0TEbWE0.net
>>970
それは乗り入れのための費用で米原への利便のために使う費用ではないんだから地元が払うべき費用でもないでしょ。

湖北湖東に落ちる便益に見合った負担、でよいでしょ。

975 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:34:11.97 ID:iF/2UW+G.net
長浜市だと米原ルートは通過するだけで在来線は3セク化だからたまったもんじゃないな

976 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:37:27.55 ID:Qp+H2jJT.net
>>975
新幹線運営の条件として、在来線の運営もセットにすればよい。
新幹線の運営で数十億円の利益が出るのだから、在来線の赤字数億円と相殺するだけ。
これまでも特急の利益で普通列車を維持してきたのだから、同じ構造。

977 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:41:56.40 ID:qk+0zXk0.net
米原厨の妄想はとどまるところを知らない

長浜〜関西は新快速直通の単独だけで対応可能
特急や新幹線の利益が回るようなところではない

978 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:47:43.60 ID:Qp+H2jJT.net
>>977
対応可能の意味がわからない。

運営経費的に新快速だけで足りるなら、なおさら好都合。

979 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:52:55.16 ID:vujghoiH.net
新幹線は網で考えるんだよ
小浜という点ではない
そんな単純なことも理解できない米原頭

980 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:55:45.92 ID:tE1V+9TT.net
>>979
ネットで考えても、米原ルートの方がつながる。

まさにネットの結節点が米原。(≧∇≦)

981 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:57:19.74 ID:ueMl5ucs.net
>>980
どこまでも頭悪そうだなw

なぜ北陸〜関西の特急が米原経由でなくなったのか考えてみろw

982 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 12:59:53.46 ID:vujghoiH.net
米原にしたら網ではなく線だよ
さすがアホの米原

983 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 13:05:22.33 ID:i23kcod7.net
とりあえず次スレに向けてまとめると

・北陸新幹線敦賀以西は小浜京都ルートで確定
・小浜経由は原発政策の地域支援策
・B/Cや利便性は乗り換えなしの米原ルートが一番優れている

という事だよね

984 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 13:13:44.11 ID:j1vPlmQg.net
次スレいらないだろ

985 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 13:33:11.89 ID:/0TEbWE0.net
↑ジ小浜厨
毎度お馴染みの「次スレ要らないだろ」型

986 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 13:52:38.24 ID:CZrf31CC.net
>>985
おまえが見なきゃいいだけまでが1セット

987 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 14:07:53.88 ID:j/Mti5dZ.net
>>984 >>986
ここは中国じゃないんだ〜♪
かといって昭和でもない〜♪
トレイン トレイン

次スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★291
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612790349/

988 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 14:38:38.26 ID:W0dRoA3P.net
大阪に向かって走る〜あの列車に乗っていこう

989 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 14:38:48.03 ID:vujghoiH.net
これが世の中の動き

菅氏は「観光立国など地方創生に貢献するとともに、災害時における代替ルート確保など国土強靱化にも重要な役割を果たしている」と意義を強調した。
その上で「現在建設中の3区間に関しては着実に工事を進めるとともに、未着工区間に関しては事業の具体化に向け課題の早期解決を図っていきたい」と述べた。

菅首相「整備新幹線、着実に」 衆院予算委
安倍氏の方針踏襲

https://www.google.com/amp/s/www.saga-s.co.jp/articles/amp/631018

990 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:32:15.80 ID:Cctz7MsD.net
>>983
原発は完全な言いがかりだな
小浜京都ルートは純粋にスキームを満たせて
乗り換えなし、二社跨ぎ運賃なし
利用者の利便性に優れたベストルートであり
日本政府の正式な決定ルートだということ

また非現実的な米原味噌の乗り入れタラレバ妄想は
無意味で相手にする価値もない
米原ルートは終わった話も追加しとけ

991 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:35:42.98 ID:vujghoiH.net
有料記事だけど、これが世の中の動き

北陸新幹線敦賀以西で国交相 23年度着工 調整急ぐ

https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1257289

992 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:43:11.85 ID:H1Eq9X1v.net
>>990
ならお前なんでこのスレにいるの
アホ?
までが1セット

993 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:46:16.45 ID:H1Eq9X1v.net
>>991
で、急いでどんな成果があったの?
口だけ?
言うだけなら何とでも言える
人類がコロナに打ち勝った証とか
普通に聞けば何じゃそれだがw

994 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:49:12.82 ID:i23kcod7.net
>>990
さすがに小浜京都ルートが原発無しに決まったベストルートはへそで茶が湧くわw
B/Cも工期も他のルートに見劣りしまくり。
さらに京都駅も大深度地下で接続なので大阪まで延伸しなければ意味がないルート
これをベストルートだというのはどんなに目を曇らせても無理だわw

> 米原ルートは終わった話も追加しとけ
それは>>983に書いたよ?
北陸新幹線は小浜京都ルートで確定って。
ただそれと各ルートのメリットはまた別の話ってだけ。
小浜京都ルートを推す人がこれを理解できないのはなぜなんだろうか・・・?

995 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:50:45.80 ID:4U021OYZ.net
>>990
相手にする価値がない無意味な行為を飽きもせず毎日やってるお前はキチガイでFA

996 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:51:02.84 ID:yyf8vV98.net
>>994
小浜京都ルートの人は自信がないのさ

997 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:51:28.85 ID:yyf8vV98.net
>>994
だって誰が見ても米原ルートが優れているのは一目瞭然

998 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:51:57.57 ID:yyf8vV98.net
>>994
小浜京都ルートを支持するのは政治屋しかいない

999 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:52:27.66 ID:yyf8vV98.net
>>994
小浜京都ルートを推す小浜厨は不安で不安で仕方ないのさ

1000 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 16:52:37.25 ID:yyf8vV98.net
>>994
へへん

1001 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 17:19:23.43 ID:Cctz7MsD.net
>>999
精神勝利おめでとう負け犬味噌w

1002 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 17:20:25.05 ID:Cctz7MsD.net
次スレでも米原味噌の負け惜しみ強弁をお聞きください!

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1003
358 KB
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