JR東日本車両更新予想スレッド Part270

1 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:06:21.11 ID:dHCE5M9n0.net

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JR東日本車両更新予想スレッド Part269
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979 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 14:24:14.26 ID:RYxGCRfg0.net

>>892-893
ベストプラクティスのリークだよね
先に指摘がある通り、震災の後は大体２〜３年遅れになった
それと新系列車両化は実施されなかったな

980 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 14:56:05.89 ID:c95b9lKJ0.net

>>967
それでもE217系は近郊型の風格は残ってるけどな。
確かにその辺から近郊型の概念は薄れたな。
中間車なんか車体の丸み部分除けばまるっきり通勤型だし何と斬新なと思ったもんだ。

981 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 15:28:45.19 ID:vjYOfBN40.net

>>967
通勤型と近郊型の区別がなくなって公式に一般型と称するようになったのはE231系から
209系とE217系ではギヤ比が異なっていて、そこも一応通勤型ではないという根拠にはされてた

982 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 15:52:52.92 ID:epkVwITf0.net

>>973
でも鈍足で詰まるから南千住と三河島は通過だった

983 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 15:54:15.78 ID:ey8PqHYAa.net

E131のドアエンジンってトウ01のあれと同じやつなんだな

984 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 15:58:34.96 ID:7fmIl3L/x.net

E131系ってあの水玉模様がダメだけど
その部分が普通にE７２１系みたいなデザインだったら近郊型の顔なんだよなぁ

985 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 16:30:16.09 ID:FuJF+ODy0.net

>>973
その100km/hに達する時間でダイヤ曲線が変わりそう。

986 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 17:53:13.24 ID:b57soU1Pa.net

>>974
中央快速線も立川以西中心に朝夕方夜は101,103,201系と115系の時代があった
ただ201系は性能的には115系と互角だったと思う

987 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 17:57:18.79 ID:b57soU1Pa.net

常磐線は103系415系の時代、緩行線を走る203やメトロ6000の方が速そうなイメージだった

988 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 18:14:46.91 ID:vD/U0fn90.net

>>985
実際に違ってたよ
時刻表上では同じ所要時間だけど
103系は上野〜北千住がタイトで415系は北千住〜取手がタイトな設定だった
これは中電のE531系統一後もしばらく残ってたし今でも厳密には違う

989 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 19:18:55.07 ID:oYB/TADKd.net

今E217系のY-15編成に乗ってるけど、朝乗った編成より何か広告少ない気がする。
中吊りは端以外ついてるけど、ドア上半分広告ないし、窓上の広告も歯抜け状態だし。

広告差し替えの時期だっけ？

990 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 19:20:26.31 ID:tmYm7a1j0.net

緊急事態で広告がキャンセルになってり

991 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 19:31:52.51 ID:hXH4lw9bK.net

>>984
水玉デザインは、とうほぐカッペのやまがだが生んだ名デザイナー、馬鹿奥山のアイデンティティー。

992 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 19:57:22.86 ID:sgUWeFn50.net

E131の鹿島線試運転をみたいと思ったけど
そう遠くなく鹿島線209の方が貴重になるのか

993 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 20:07:55.34 ID:c95b9lKJ0.net

>>987
そりゃ緩行線のほうが加速力は上だからな。
例えば同時発車なんかすると緩行線側がノッチ緩めるか停車駅近くでブレーキかけないと快速側は勝てないんだよな。

994 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 20:19:51.03 ID:vD/U0fn90.net

並走区間は駅間長いし緩行線のATC上限がやたら低いから逃げ切るのは柏〜取手くらいだけどな

995 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 20:37:12.91 ID:VZGQsyhLM.net

>>963
そりゃ最寄りなんだから思い入れもあって当たり前だろう。

996 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 20:42:43.16 ID:VZGQsyhLM.net

217は、113の意思をセミクロス部がしっかり引き継いでいるから、113は安心して旅立つことが出来た。

997 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 20:53:47.01 ID:c95b9lKJ0.net

E217系は今度はY-49が国府津疎開になった。
今回は付属編成無しで単独らしいが。

998 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 20:57:30.83 ID:J/XDfpdl0.net

>>970
特急についてはE659が次
NEXへのE263投入とE259の転用はコロナによる成田の需要減でポシャった

255は波動用E257-0の転用で置き換え、651-1000はE657の転用で置き換えにそれぞれ変った
E257-500の房総残留組とE259は機器更新で継続使用

999 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 21:01:22.59 ID:P0FVc84d0.net

>>991
奥山ってフェラーリもデザインしてなかったっけ？

1000 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 21:29:48.24 ID:7fmIl3L/x.net

>>995
217信者さんに言いたい事はまだまだあるけど
それは次スレで

うち最寄りが京浜東北だけど１０３→209は悲しかったけど
２０９→Ｅ２３３の時は嬉しさしかなかったよｗ
車両の内装レベル的に今横須賀で起きてる事はそれとほぼ同じ

1001 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 21:52:08.77 ID:0HrmN2Gj0.net

新潟トランシス内でクレーンが吊り上げ準備をしていたらしい

1002 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 22:04:09.13 ID:CAiZDFLs0.net

>>993
勝ち負けの問題なのか？

1003 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 22:11:19.18 ID:sgUWeFn50.net

>>998
なるほど、E657は2012年だから16年使って2028年くらいに配置換えだと思ってました
E259が2009年だったからさほど車齢は変わらないんですね

1004 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 22:51:09.15 ID:tlCRNnsR0.net

>>1000
セミクロスは？

1005 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 23:20:03.62 ID:qUyXADMZ0.net

>>1004
んなもん居るかよバーカ

1006 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 23:22:34.51 ID:DtsI04+pd.net

999なら衣笠君死亡

1007 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 23:23:20.15 ID:czhHdU800.net

>>1004
大船から先の通勤客にはクロスのメリットは無いな

1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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