なんで仙台圏のJRは広島圏より混雑率高いんや？

1 ：名無し野電車区：2020/12/18(金) 09:37:56.88 ID:i8k0uMaV.net

広島より都会やからか？

146 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 10:02:58.89 ID:+NbYeQFl.net

仙台地下鉄のメイン路線の南北線ですら未だに4両編成ｗで賄えるってこたぁ
そもそも地下鉄を引くほどのマーケット沿線でも無かったのでは？

政令指定都市のハッタリで地下鉄欲しかっただけだろ？

147 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 22:09:10.82 ID:f1PLKypH.net

アストラムラインと広電を合わせた利用者数が仙台の地下鉄と同じぐらい。
JRやバスの利用者の多さや広島では近距離航路も発達していることを考えると、仙台が広島どころか岡山より田舎だということは自明である。

148 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 22:46:49.98 ID:f1PLKypH.net

アストラムラインと広電を合わせた利用者数が仙台の地下鉄と同じぐらい。
JRやバスの利用者の多さや広島では近距離航路も発達していることを考えると、仙台が広島どころか岡山より田舎だということは自明である。

149 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 23:56:11.58 ID:Py91rznc.net

>>143
それってソースは？
そしてそういうならお前の言う西の「本来の計測法」の混雑率でも出してくれんかね？
クソ束を上回る、あるいはクソ束並みにでもなるかね？
さらにクソ束の混雑率高さが叩かれてるのは別に「対西だけ」の話ではない
>>146
そのショボい輸送力で乗客数3倍近くの御堂筋線を上回る混雑率、がいかにも東日本的情けなさ
>>140-141 >>144
また反論できなくて悔しくてこんな中身スカスカ連投してる必死さとはねえ

150 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 10:28:16.53 ID:/heSXwp8.net

仙台市地下鉄の令和2年度の乗車人員のデータが出てました。
南北線が前年比22.9%減少の1日当たり150,629人、
東西線が26.3%減少の58,763人でした。

151 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 14:15:34.77 ID:9/8ZBBsA.net

>>150
東西線ｗ
先頭車1両で荷物、新聞・雑誌、青果、米・魚介類でも沿線に運ばせて活用せにゃｗ

152 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 21:25:57.60 ID:rM1EmYq3.net

白市〜広島44,145 複線
広島〜岩国43,228 複線
狩留家〜広島7,987 単線
広〜海田市22,902 単線
可部線18,147 単線

白石〜仙台30,649 複線
仙台〜小牛田 18,103 複線
仙石線 20,438 複線
仙台〜愛子24,724 単線
原ノ町〜岩沼3,924 単線

153 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 09:03:02.63 ID:DXy0XAYF.net

広島には立派な都市高速があるッッ！！

154 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 18:15:54.24 ID:Veip3jiP.net

>>153
対面通行の都市高速を立派とは言わん

155 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 03:33:56.06 ID:xXW+9kUI.net

広島なんか路面電車は単行とか5両あるけど地下鉄換算で2〜3両も輸送できないようなのとかばっかり走ってる

156 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 17:45:53.91 ID:TIsfbGfw.net

長町駅から東仙台駅もでの貨物専用線は複線なんで、
まぁ、JR東北本線はこの区間は事実上の複々線なんよ。
なんかの事情で仙台駅が使えない場合は旅客優等列車は
この貨物線区間を迂回した実績もあるでよ。

157 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 22:07:14.83 ID:n4sL8I4A.net

仙台の地下鉄事業は火車だよ。
東西線の建設借金を返済するため、直接補助や
バスを大幅値下げする補助金で需要を生み出している。
南北線の黒字を東西線に投入してなんとかしている状況だった。
コロナの影響でもう無理だろう。
広島は交通事業に金を入れなくて良いからインフラは仙台より
高水準だよね。

仙台の南北線は必要だったが東西線は過剰設備。

158 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 22:10:39.41 ID:n4sL8I4A.net

>>157
仙台の東西線は
名古屋の基幹バス＋ガイドウェイバスによる組み合わせや
広島のアストラムラインのような新交通システム、
那覇のモノレール,
宇都宮のＬＲＴ
クラスで十分だった。

159 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 22:35:47.52 ID:EQYZ+WM+.net

アストラムラインは輸送力を小さく作り過ぎた
朝は2分間隔でも運べん今更どうにもならん
可部線も軽便規格が災いして混雑率No. 1

160 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 09:42:33.49 ID:n7UJaMKQ.net

>>157
国からの復興資金ジャブジャブでホクホクなんじゃねの？　宮城県と仙台市ったぁ

161 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 10:47:42.67 ID:g18DxUAc.net

仙台市バス　１日の乗車人員　初の１０万人割れ

https://kahoku.news/articles/20210925khn000041.html

162 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 20:07:12.77 ID:WsrtSIQS.net

>>157
まあ東北大学って授業再開してるのか知らんけど学会絡みの移動も今は全くなくなってるしきついわな

163 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 20:22:33.72 ID:V/VWZ8dg.net

アストラムは失敗作だろ

164 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:47:09.35 ID:ZeFyQ1Aq.net

昔々、昭和の頃に金華山⇔塩釜（？）航路だか
仙台港だかの高速船航路がなかった？
あと、石巻港から猫島までの航路は乗船料が家族で往復すると
１万札からなんぼもおつりがこないんだよな。
船賃が安ければ頻繁に行きたいんだけど。
っうか、仙台港とか塩釜港からの船便があっても良いと思うにゃん。

165 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 00:58:48.69 ID:ufA0Ub6Q.net

仙台ー登米　バス運賃　１０００円軽く超える
高いな

166 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 02:12:00.38 ID:mwG6AwN0.net

>>152
これ何の比較？　数字が何かも示さないで
>>159
アストラムラインってそんなにひどいの？　データとかある？
アストラムラインと比べても新しい日暮里舎人ライナーと比べても酷いの？
>>155
本数は無視するの？

167 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 05:44:50.12 ID:vSHMY4R1.net

>>166
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

168 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 22:15:49.12 ID:vx6mIAU6.net

>>166
広電は団子運転で運転間隔が不均一だからそういうのは意味を持たん

169 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 15:10:47.23 ID:6Rp58rsa.net

臭隠蔽とリニア新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635846342/
、

170 ：名無し野電車区：2021/11/18(木) 01:10:48.80 ID:zt49xTyH.net

>>167
また反論できなくて悔しがってるんだな　いつも通りの無能社畜ｗ
>>168
はあ？　どういう意味でどういう理由で意味ないの？詳しく説明してみな
＞運転間隔が不均一だから
クソ束の話かｗ

171 ：名無し野電車区：2021/12/20(月) 01:39:51.94 ID:Hx5DybGD.net

ここも社畜は逃げたの？

172 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 14:10:08.67 ID:2Au/JKE5.net

広島は国電区間に認定されていない

173 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 21:25:55.65 ID:rGP7fY9F.net

利府支線　減便編成両数削減
東北本線　支線　大幅減便　
２２年３月　ダイヤ改悪

174 ：名無し野電車区：2022/01/22(土) 23:44:31.60 ID:l0qe6xHg.net

首都圏ももともとよくないのにさらにダイヤ改悪

175 ：名無し野電車区：2023/04/04(火) 02:42:23.22 ID:zyPJpVHB6

平成１３年　７月　７日．山陰本線高速化．鳥取県側に開業
京都に転属
キハ１８１−１２．１７．２０．２２．２４．４７
キハ１８０−３１．４１．４２
海外に譲渡
キハ１８１−１０．１１．１４．１６．１８．１９．２９．３０
キハ１８０−６．９．１２．１３．１４．１６．１８．１９．２０
平成１４年１２月　１日．いそかぜ号を廃止
下関に転属
キハ１８１−２１．４８
キハ１８０−３０．４０．４８．４９
廃車
キハ１８１−８．２８．３１．３２
キハ１８０−１０．１７
平成１６年秋ダイヤ改正
海外に譲渡
キハ１８１−１５．２３
キハ１８０−５０．５１．５６．５７．５８
平成２０年秋ダイヤ改正
特急はまかぜ．キハ１８９置き換え
千葉県いすみ市ポッポの丘に保存
キハ１８１−２６
岡山県津山市に保存
キハ１８１−４５
キハ１８０−５２