JR東海在来線車両スレッド80

1 ：亀にゃん ：2020/12/17(木) 23:14:36.95 ID:94iWsoJG0.net

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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイ設定のスレ立て行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡

前スレ
JR東海在来線車両スレッド79
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607138341/

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975 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 18:41:51.78 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>804
・2021年度 8両×7　神領

211廃車

・2022年度 8両×6　神領、4両×2　神領

211廃車

・2023年度 8両×10　大垣、4両×10　神領

313-1300(B400)神領→大垣
Y30改造開始
311廃車
213廃車

・2024年度 4両×16　静岡

211廃車
213廃車

・2025年度 4両×14　静岡

211廃車
213廃車

まあこんな感じだろうね

976 ：名無し野電車区 ：2021/02/05(金) 18:48:44.65 ID:w35wsCRWp.net

何様なやつがいる

977 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 18:51:56.27 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>897
＞いずれの場合も使い潰しの利くような選択が取られるのは確実だし、あの時は内装仕様の違いでそれが左右されたけど今回は編成両数によって左右される感じだろうね

それが分かっているなら何故大垣の新快速にロングが入ってはいけないという結論になるんだろう？
東海道線はロングクロス関係なく８両に固定というのが今回の最大のポイントだね

静岡に３連が適しているなら315系も最初から３連を入れるでしょ？本当に編成両数に左右されているなら

結局まだまだ君たちは鉄道マニアの染み付いた価値観から抜け出しきれていないってことなんだよ
一度覚えた法則を改めることができなくて、無意識にここだけは変えてほしくないっていう願望が混じってる

はっきり言うともう君たちの楽しめるような鉄道ではないってことだよJR東海は
もっと鉄道マニアに人気のある鉄道会社はいっぱいあるんだから、そっちを応援してあげてね

978 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 18:53:52.35 ID:ZJ7Jp1dE0.net

あとなんで分散投入になるかっていうと、これは東京の中央線とやり方が全く同じなんだよ
東京の中央線は青梅線や五日市線に入るために分割できる編成があるけど、全ての編成がそうじゃない
10両固定の編成も存在しているね

これはつまり運用

979 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 19:09:35.93 ID:ZJ7Jp1dE0.net

あとなんで分散投入になるかっていうと、これは東京の中央線とやり方が全く同じなんだよ
東京の中央線は青梅線や五日市線に入るために分割できる編成があるけど、全ての編成がそうじゃない
10両固定の編成も存在しているね

これはつまり運用を共通化してもメリットが薄いっていうこと
一部は分割できるけど乗り入れと関係ない編成は分割できなくても問題ないわけだね
東海の場合は昼間の利用者の落ち込み方が大きいことや他の路線と掛け持ちできる関係で短編成が多かったけど
昼間の利用者が増えたことで長いまま走らせる編成があったほうが効率的になったんだよ

あと東海は新車を優先的に使い込む運用をしているからどちらかに偏って入れると昼間の運用がダブつくんだよね
だから中央線13本東海道線10本に分ければ終日休むこと無く使うことができるってわけ

中央線に8連全部が入らないのは大垣をY100で統一しなかったことと同じ
新車と旧車を半分ずつ入れることで新車を終日、旧車をラッシュ時メインに使うことができるから

まあ8両固定については23本がMAXでこれ以上は増やさないだろうね
次からは普通に短い編成ばかりになると思うよ

980 ：うさにゃん ：2021/02/05(金) 19:18:39.22 ID:ZJ7Jp1dE0.net

まあ早い話中央線の4+4の13運用と東海道線の6+2の10運用が8両固定になってその他はほとんど動き無しってことｗ
中央線が昼間も８両で統一なんて夢を見てる馬鹿は現実を見ろと

だいたい来年から8コテが入るんだったら今年の３月の改正で中央線に動きがないとおかしいわけで
本数もダイヤも変わらないのにいきなり新車が入って運用が回るわけがない

211の4+4が315の8連、211の3+3が313の3+3の6連に変わるだけ
蓋を空けてみれば今の運用とほとんど変わらなかったというオチ

981 ：名無し野電車区 ：2021/02/05(金) 19:22:32.15 ID:Ojl4wwyR0.net

ただしそれは10年後の話かもしれないし315系であるとも限らない

982 ：うさにゃん ：2021/02/05(金) 19:24:56.18 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>766
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E9%A7%85

1993年（平成5年） 57,609 [利用客数 3]
1994年（平成6年） 65,870 [利用客数 4]
1995年（平成7年） 66,799 [利用客数 5]
1996年（平成8年） 67,845 [利用客数 6]
1997年（平成9年） 66,191 [利用客数 7]
1998年（平成10年） 65,689 [利用客数 8]
1999年（平成11年） 63,327 [利用客数 9]
2000年（平成12年） 62,308 [利用客数 10]
2001年（平成13年） 61,407 [利用客数 11]
2002年（平成14年） 60,218 [利用客数 12]
2003年（平成15年） 59,939 [利用客数 13]
2004年（平成16年） 60,160 [利用客数 14]
2005年（平成17年） 60,260 [利用客数 15]
2006年（平成18年） 60,372 [利用客数 16]
2007年（平成19年） 60,822 [利用客数 17]
2008年（平成20年） 60,192 [利用客数 18]
2009年（平成21年） 58,114 [利用客数 19]
2010年（平成22年） 58,386 [利用客数 20]
2011年（平成23年） 58,162 [利用客数 21]
2012年（平成24年） 58,439 [利用客数 22]
2013年（平成25年） 59,501 [利用客数 23]
2014年（平成26年） 57,924 [利用客数 24]
2015年（平成27年） 59,079 [利用客数 25]
2016年（平成28年） 59,403 [利用客数 26]
2017年（平成29年） 59,856 [利用客数 27]
2018年（平成30年） 60,332

どうみても一旦減った後に増えたから戻しただけ
近年は増加傾向で単純に客の数に合わせているだけなんだが

あの東海とか減らず口を叩く失礼なやつほど基本的なことが何も見えてない証拠
素人の癖にプロを見くびる失礼な態度

983 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 19:27:38.42 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>981
東海が8両固定を入れるのは多分これが最初で最後だよ
次に入れるときは30年後だろうけどその時はもっと利用者が減っているだろうからね

東海道線の伸びは今がピークで30年後は一戸建てを買った人が一斉にリタイアするから
2050年くらいになったらまたクロスの新車が出てくるかもねｗ

984 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 19:30:37.69 ID:ZJ7Jp1dE0.net

57 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a93-7QRP)[] 投稿日：2020/12/05(土) 19:03:05.60 ID:TAWR/IWk0 [1/2]
名駅のホーム柵の基礎工事の予定が8両分だから8両統一ってちょっと暴論すぎない?
8両分柵があるけど6両・4両・3両停目のところも乗務員の出入場可能なものに
なってるかもわからんし

58 名前：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-+KMm)[sage] 投稿日：2020/12/05(土) 19:10:49.45 ID:qyAu4KJqM
>57
4両の所は細工が有る。他の駅で発光タイプの6両停目有ったりするけど4両も兼ねてたりする。

リーク情報も現実味を帯びてきたね
細工って言うから足元ばかり見てたけど、QRコード方式って聞いてなるほど！ってねｗ
下ばかり見てたらいけないよねｗ

985 ：名無し野電車区 ：2021/02/05(金) 19:55:02.51 ID:tE7hSQsY0.net

211系0番台が真っ先に廃車されそうだな
サプライ部品をJR東日本から取り寄せてるんじゃないかとか話があるがそのJR東日本でも廃車が進んでていずれ部品調達難になりそう

986 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 20:00:19.89 ID:ZJ7Jp1dE0.net

558: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 3bca-xiWk) 2020/03/04(水) 08:31:50.24 ID:PNhUIIw+0
213系
5000番台の2両編成14本
313系
3000番台2両編成16本（R101 - R116編成）
↓
【2025年】
313系
0番台4両編成15本（Y1 - Y15編成）
3000番台2両編成16本（R101 - R116編成）
↓
【2035年】
313系
1300番台2両編成32本（B401 - B408編成、B501 - B524編成）
↓
【2050】
新形式2*32
↓
【2065】
新形式2*32

去年のネタｗ

987 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 20:01:17.88 ID:ZJ7Jp1dE0.net

575: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab01-2uCv) 2020/03/05(木) 22:52:57.49 ID:LkbnGBf10
飯田線にいくのは300番台だよ
ワンマン化なら改造すれば良い
8両なら5000番台の編成組替や315の4連投入で対応すれば良い
だいたい、213にトイレを付けドア半自動化もやって飯田線に入れたのを忘れたか


この頃は平和だったから中の人も教えてくれてたのにねｗ

988 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 20:02:30.05 ID:ZJ7Jp1dE0.net

【テンプレ】

飯田線の213置き換えは313-1300ではない理由
・車齢が10年と若すぎるから
・非ワンマンのB400が8編成しかないから
・中途半端に転属すると走行距離がバラバラになるから

飯田線の213置き換えは313-3000ではない理由
・313-3000は静岡地区のワンマンを担当しているからこれ以上は減らせないから
・313-3000は最初から各車両区に配置されていて途中から配分したわけではないから

鶴亀氏以外が特に反論しない理由
・もう結論が出ていて特に議論する必要がないから
・蒸し返す馬鹿に反論しても聞き入れず時間の無駄だと知っているから

989 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 20:07:07.25 ID:ZJ7Jp1dE0.net

【悲報】陣僧くん、アスペだったｗ
https://i.imgur.com/xNI2TLv.png
https://i.imgur.com/pMi7DsV.png

990 ：名無し野電車区 ：2021/02/05(金) 20:16:48.58 ID:yMnlRWKjp.net

自己紹介？

991 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 20:26:23.53 ID:ZJ7Jp1dE0.net

494 名前：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-rtDn)[sage] 投稿日：2020/01/25(土) 09:49:07.59 ID:q7ZYCec3d [1/2]
そういや銭取編成がどうなるか考えてなかったな
あれはどこへ行くんだろうか？

499 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Pkcc)[] 投稿日：2020/01/25(土) 10:01:26.37 ID:1FbQKRaZa [2/6]
>496
夕方のライナーからは外せないからライナーやめない限りは残る

992 ：うさにゃん ：2021/02/05(金) 20:27:04.06 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>990
ちがうよっ！もうっ！（ぷんぷん）

993 ：うさにゃん ：2021/02/05(金) 20:34:38.47 ID:ZJ7Jp1dE0.net

164: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad21-XopQ) 2020/01/31(金) 17:34:45.79 ID:i+e6X5xy0
315系14両増の理由は東海道名古屋−岡崎の朝ラッシュ時対策。
同時間帯で岐阜方面より20輌も少ない。
中央線は朝に優遇されすぎの東濃は減車、減便確実だろう。

中央線の昼間は8連固定にはならない。8連は最大半数程度。
必ず4連や4＋2の6連は走る。



これが現実

994 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 20:36:59.79 ID:ZJ7Jp1dE0.net

1000なら315系8連は全て神領！ｗ

995 ：名無し野電車区 ：2021/02/05(金) 21:00:14.40 ID:gdcTbJAS0.net

脳内妄想なん？

996 ：名無し野電車区 ：2021/02/05(金) 21:07:26.30 ID:sGSeKFTV0.net

次スレ。
JR東海在来線車両スレッド81
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612366157/

997 ：名無し野電車区 ：2021/02/05(金) 21:20:26.15 ID:cWjEwSEN0.net

>>996
乙

998 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/02/05(金) 22:15:22.12 ID:4D1gbY7xd.net

>>996
乙！

999 ：亀にゃん ：2021/02/05(金) 23:56:11.38 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>999
乙！？ｗｗｗ

1000 ：うさにゃん ：2021/02/05(金) 23:56:32.43 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>995
自己紹介乙

1001 ：犬にゃん ：2021/02/05(金) 23:56:59.51 ID:ZJ7Jp1dE0.net

>>1001なら神領総合車両所はホームから転落して死亡

1002 ：亀にゃん ：2021/02/06(土) 00:00:58.29 ID:oChr1Zq/0.net

>>1002なら昆布歯科コロナで倒産ｗ

1003 ：うさにゃん ：2021/02/06(土) 00:02:09.13 ID:oChr1Zq/0.net

>>1003なら鶴亀氏の予想的中！

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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