東武鉄道車両総合スレッド Part118

1 ：名無し野電車区 (９級) ：2020/12/17(木) 09:13:19.18 ID:oZ2tuvTF0.net

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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☆長文書き込みをする際の注意☆
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※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part117
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604880284/

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980 ：名無し野電車区 ：2021/01/22(金) 22:21:40.43 ID:vwQcIy3S0.net

>>979
むしろそっちは8000が新製品なんだよなあ

981 ：名無し野電車区 ：2021/01/22(金) 22:28:19.27 ID:rHNE37CYa.net

次スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611321764/

982 ：名無し野電車区 ：2021/01/22(金) 22:51:59.66 ID:Q9T4KgUt0.net

>>976
>それは8000系や10000系を廃車にするためである
9000系列を省エネ化及び延命して
8000系と10000系をどんどん置き換えてもらいたい

まるでお気に入りの車両は対象外と言わんばかりの言い種。
新車を入れろって>>969でいってるのに、10000系より2年しか違わない9000系は延命しろって、ダブルスタンダードもいいところ。これでは何言っても説得力がない只の我儘。

983 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 06:06:46.77 ID:OsQByQ850.net

>>974
渡辺史絵じゃなかったっけ？
久野知美はトークには出てなかったと思うけど

984 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 06:10:27.99 ID:cxTDrSmPd.net

>>982
製造年だけが全てではない
9000系は10連、高加速、ワンハンドルで
東上線地上運用に最適
VVVF化して延命しよう
逆に10000系列の内装更新こそ省略で良い
内装更新なんて見た目でしかなく
それをしたところで利便性が上がる訳では無いのだから

985 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 06:36:54.44 ID:rc2sdFyY0.net

毎日毎晩飽きもせず叩かれても同じことばかり便所の落書きに書き続けて何が楽しいんだか
一回こいつどんな風か見てみたい

986 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 06:45:47.10 ID:cxTDrSmPd.net

>>985
>>982のようにちゃんと伝わってない人もいるから
誤解の無いよう飽きもせず同じ事ばかり書き込んでいる

987 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 07:30:34.98 ID:+kzLs2kw0.net

>>986
自殺しろゴミ

988 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 07:48:47.85 ID:cxTDrSmPd.net

9000系列と30000系は
全車両東上線地上に集結させてほしい
かわりに10030系玉突きで8000系廃車

989 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 07:58:43.39 ID:tEenhnVod.net

>>988
スマホ回線をミネオに変えていただきたい

990 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:06:10.93 ID:omZ9QLF40.net

>>981
乙！

991 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:15:51.42 ID:LC0GuUATa.net

新車なんぞより群馬や栃木のローカル線廃止や
本線も含めた大幅減便も覚悟しなけりゃならない状況

992 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:22:34.14 ID:cxTDrSmPd.net

>>991
70000系を増備して
本線の8両編成を70000系に置き換えて減車
そして10030系転用して8000系廃車しよう
これに東上線の分と合わせた上で減車減便も行えば
前倒しで8000系全廃して省エネ化による経費削減ができる

993 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:37:31.32 ID:le/Sef1jd.net

>>992
ミネオに変えたらスマホ代が節約できる

994 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:40:15.21 ID:pnN0eXj10.net

>>983
史絵で合ってる。ちなみに苗字は「わたなべ」だけど漢字は「渡部」。

995 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:41:56.15 ID:pnN0eXj10.net

>>953
そのまま折り返すより難易度が高いでしょ。

996 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:43:13.96 ID:j4YGGr5f0.net

>>984
高加速と言いながら機器更新とは？10000系でも10両だし、同じく更新したら性能的には同じでしょ。内装に拘らないなら機器更新だけでよく、これなら費用は同じってことになる。

それともワンハンドルでないと嫌だとか駄々こねるのかな？グラスコックピットもだが、客視点からみたらどうでもいいところ。これにこだわるのが違和感。

ここの住人は伝わってるの？

997 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 08:43:29.74 ID:GsN9Rm4v0.net

電気代で見たら抵抗も界磁チョッパも大した違い無さそう

998 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 09:45:16.12 ID:cxTDrSmPd.net

>>996
ワンハンドルもそうだが
車内LEDやフリースペースもあり機能性に優れている
壁や床の張り替えなんかに金をかけるのは不要だが
そういった機能性に関する部分は必要

999 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 09:53:18.08 ID:8mjXdTcAa.net

なんかアーパー線スレに出没するなんとか閣下と同じ匂いがするなあ。

1000 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 10:09:53.93 ID:yhsK199T0.net

>>997 そんな事は無いでしょう

1001 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 10:18:07.19 ID:pnN0eXj10.net

>>997
東武みたいな駅間が長い路線では界磁チョッパの省エネ効果が高いので、東武には適している。

1002 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 10:25:53.36 ID:/Pdwbzvg0.net

>>996
彼の「利便性」が乗務員にとってなのか、客のなのかイマイチわからない。機器更新はAFEの部品枯渇を心配してるんじゃないの？20000のがあるけど。10000を今更内装足回り更新するよりも、ノータッチ(彼は機器更新しろと言うが)で地上に回せばいい9000の方が性能や内装も良いのはわかる。まぁワンマン設備あるし短編成化して寄居越生に転用オチなんですけれど

1003 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 10:52:46.98 ID:CMauPd/zH.net

>>998
ワンハンドルの機能性がいまいちだが、フリースペースはわかるし、なら10030系も同等だ。
で、機器更新の話は？

1004 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 10:57:58.46 ID:CMauPd/zH.net

>>1002
多分、ワンハンドルは乗務員向けと思う。9000系を地上ってことはその分新車入れることで、>>269に戻る。どうも機器更新の回答がぼんやりしている。

1005 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/23(土) 12:22:32.52 ID:SnpvFhR6d.net

汚物8000系不経済電車要らない

1006 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 12:24:07.72 ID:rdBu2dtad.net

>>1002
乗務員と利用者の両方である
>>1003
>>1004
機器更新は省エネ化のため必要

1007 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 12:25:02.37 ID:rdBu2dtad.net

新型地下直汎用特急で
500系除く全ての有料特急置き換えを希望

1008 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 12:25:38.12 ID:rdBu2dtad.net

1000なら
地下直新車と70000系増備で
8000系全廃前倒し

1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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