工務総合スレ27 保線電力信通機械見張軌道工

1 ：名無しでGO! ：2020/11/29(日) 18:57:05.08 ID:Xj1yUHkM0NIKU.net

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☆スレ立て時は必ず↑のコマンドを、入れ忘れ防止の保険を兼ねて文頭に3行入力汁!!

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

（前スレ）
工務総合スレ26 保線電力信通機械見張軌道工
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1578304901/

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972 ：名無しでGO! ：2022/01/06(木) 19:15:24.29 ID:HzojGw0e0.net

着雪、着氷で架線障害は起こると思う。

973 ：名無しでGO! ：2022/01/06(木) 19:19:55.39 ID:Q+YTtDsD0.net

残念ながら大雪警報は解除です
…これで大雪？

974 ：名無しでGO! ：2022/01/08(土) 09:00:38.18 ID:4Uz1kVRj0.net

>>972
凍結してガッチガチの着氷がパンタ破壊
そのパンタが架線引っ掛けて・・・

冬のよくある話じゃよ

975 ：名無しでGO! ：2022/01/10(月) 13:34:16.99 ID:aR8g/PqEa.net

瀬野八を見てきたけど、抜いた枕木が軌道の
左右に置かれたまま。トンネルの瀬野口から
施工された真新しいバラストが眩しい。
現場至近の下り線側にちょうど資機材搬入用
の側線とヤードがあって好都合のようだし、
下り線レール交換工事も準備中のようだから、
設計変更で対応なのかな。

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT96UyvX8zDq1-oiLuSwY59TXEy0DdfH9Ce_g&usqp=CAU

976 ：名無しでGO! ：2022/01/12(水) 22:27:04.88 ID:1OyDcAjbM.net

西日本、結局再編かぁ

これこのスレでの西日本関係者は後々かなり影響あるだろうね。今まであって当然な工事の予算が降りてこないとかありえる。
ある程度の規模なお財布握ってるとこを集約します、って話だから。

国鉄時代は経営規模が大きいから非効率と言われていたが、分割後の動きは、
結局管理局単位で支社やら支店作っちゃったから、それ以後はほぼ集約の動きなんだよねぇ。これを先祖帰りと言わなくてなんというか。
(中盤までの西は珍しく逆かもね。地域鉄道部とか)

今後結局、日本旅客鉄道みたいな規模的な先祖帰りに向かうのか、
整備新幹線の並行在来線みたいな(地方自治体とかまあ国を)巻き込む形の経営的な先祖帰りに向かうのか。

入社当時と違って今は本社機関にいるから、ある程度は冷静に見てられるけどさ、
色々資格とったし今後の身の振り方は正直考え始めてるわ。

977 ：名無しでGO! ：2022/01/12(水) 22:34:11.48 ID:1OyDcAjbM.net

>>976
ちなみに西ではないので、念のため。

978 ：名無しでGO! ：2022/01/12(水) 23:17:40.12 ID:e+umZrlx0.net

日本が駄目なら海外に行けば…と無責任に言ってみる

日本人は経済を回す気がないのは明らかだしコロナ後の回復もないかもしれない
中国に行った技術者は大事にされていると聞く
政治的な問題さえなければ中国はいいかもね

979 ：名無しでGO!：2022/01/13(木) 03:23:55.85 .net

それな
せめて台湾くらいの雰囲気なら移住を考えんでもないけど今の政局じゃ反政府分子の濡れ衣着せられて処刑されかねんし
スイスの山岳鉄道とか仕事面白そうなんだけどあの国は移民嫌いだし
知り合いにカナダの奴がいて国営鉄道紹介してやるから移住しろって勧められてるけどクマの産地は勘弁w

そんな事より昼勤だけでちゃんと週末休めれば安くても良いからはよ転職したいでしゅ

980 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 09:07:48.69 ID:UgXzmD3Hr.net

郡山やべーじゃん

981 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 09:42:14.25 ID:J0CJIli70.net

（幹）福島が不転換で全線不通？

982 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 10:21:30.88 ID:5fBpII7ya.net

なんでそんなに時間かかってる？＞郡山
おそらく復旧時間的に既にポイント丸ごと取り替えはしてると思うが、
ケーブルや連動側が原因で原因特定に時間がかかった（てる？）とか？

983 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 10:22:49.19 ID:5fBpII7ya.net

郡山始発からか。
夜間作業でやらかしたか？

984 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 11:18:47.88 ID:UgXzmD3Hr.net

軌道ぽいぞ
何でもかんでも信号のせいにするのはやめていただきたいｗ

985 ：名無しでGO!：2022/01/13(木) 12:03:58.02 .net

ここから濃厚な軌道と信号のなすり合いスレになります！
ご期待下さい！！！(←三つ)

986 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 12:30:26.34 ID:XHSYmSNqM.net

通信は蚊帳の外

987 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 12:37:11.79 ID:5fBpII7ya.net

国営放送見ると、ポイントの蓋は開けてるが分岐器付近に群がってたんで
ロックが入らず転換表示が出ない系か？
もしくは転換時に分岐器内のなんかの離隔が狭いとか絶縁が悪いとかで短絡する、とか。

988 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 16:25:57.69 ID:jc8VJ0950.net

わざわざ「国営放送」とか
略称でもない言葉を使うだけで笑える

989 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 18:17:03.56 ID:YxBin0QYd.net

>>987
ここもはやく分割民営化したほうがいいよね

990 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 20:08:40.88 ID:96GkwYSD0.net

昨日は町田
今日は郡山
理由は違えど
災難続きですな

991 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 20:26:32.49 ID:CXOgm/gP0.net

郡山は雪害でしょ。
鎖錠かんが曲がったようで。

992 ：名無しでGO! ：2022/01/13(木) 20:50:13.00 ID:KyLdweIj0.net

保守用車割出しかと思ってた

993 ：名無しでGO! ：2022/01/14(金) 04:38:47.26 ID:06Dmtf+G0.net

東北新幹線でもあのへんはまだガチの融雪設備じゃないんだっけ？

994 ：名無しでGO! ：2022/01/14(金) 05:47:40.39 ID:hnc6C/CQ0.net

車両から落ちた氷雪が直接当たれば壊れる

995 ：名無しでGO! ：2022/01/14(金) 13:00:11.38 ID:t0xZ4XaNa.net

なんかマスコミではポイントが壊れたと報じてるけど、

硬い持ち込み雪が高速で直撃して転轍機付属装置（>>991鎖錠かん？）が壊れて
うまくロックが入らなくなった状態でポイント転換
なぜかリトライがかからずロックが入らない状態でずっと滑った状態で
滑り電流でモータ？が焼き切れて故障、てとこ？

996 ：名無しでGO! ：2022/01/14(金) 13:28:29.08 ID:Hpkn6VQo0.net

JR北海道 非常時列車運行情報【公式】
@jrhokkaido_info
道内大雪の影響により、駅構内・線路上の除雪作業終了の目途が立たず、
各方面で列車の運転を見合わせています。
札幌駅でも、氷雪によるポイント不転換が多発し、遅延や運休が発生していることから、
本日21時以降の札幌駅発車の全列車を運休し、集中的に除雪作業を行います。
https://jrhokkaido.co.jp
午後1:27 2022年1月14日

997 ：名無しでGO! ：2022/01/14(金) 19:05:52.34 ID:VaTEKvkoM.net

昔はこれくらい雪が降っていたんだろうな。
組織的な除雪能力は低下しているだろうし。

998 ：名無しでGO! ：2022/01/14(金) 19:21:05.84 ID:P3Bcx+O80.net

そりゃ職員の絶対数が何分の1かになっているわけで

999 ：名無しでGO! ：2022/01/15(土) 08:18:20.04 ID:ibef0TC20.net

JR東日本が、現在の12支社を「首都圏」「東北」「新潟」の三つのエリアに再編することが14日、分かった。

1000 ：名無しでGO! ：2022/01/15(土) 08:33:47.67 ID:fNHMkzaod.net

千

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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