【G】福知山線(JR宝塚線)スレ52

1 ：名無し野電車区：2020/11/24(火) 23:03:51.68 ID:1O+hJSVQ.net

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978 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 10:02:17.84 ID:bvZ7b4Rr.net

東京一極化のおかげで地方はどこも終わりに近づいてるよ

979 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 10:46:24.06 ID:UquyvgBC.net

まあ新三田発着は207/321、篠山口(以南)発着は207/321と223/225の混合が無難かな。

980 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 11:11:28.81 ID:V2FG/6kt.net

草野が区間快速で大阪までちょうど1時間圏内か

981 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 11:13:14.32 ID:V2FG/6kt.net

>>979
東西線からの快速は新三田止まりで新三田で大阪からの篠山口行・福知山行の223か225に乗り継げるダイヤが理想。
大阪天満宮から篠山口まで1時間以上通勤車乗るのがなあ

982 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 11:38:06.42 ID:xkp470p2.net

イナカモンは贅沢ばかり言う

983 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 11:50:35.26 ID:6K/6jJmT.net

4連快速が無くなるならいいけどな

984 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 12:50:08.52 ID:wwDhWCQX.net

ラッシュ時以外は新三田で分離すればいいんだよ
日中の新三田ー福知山間は2両ワンマンで充分

ラッシュ時も東西線からJR宝塚線とJR神戸線の両乗り入れはやめて片側のみに絞り、運転見合わせや遅延発生時の影響範囲の限定化を行う

そのために、尼崎駅の配線を一部改良
・尼崎駅東側の県道74号線が線路をくぐるところの少し東側のヤンマーの入口前あたりの区間で
JR神戸線と東西線との間に渡り線を増設

これによって
JR神戸線ー東西線を走る区間快速や快速（尼崎駅4番・5番着発）
と
尼崎ー大阪間を外側線走行ーJR宝塚線を走る区間快速や快速（尼崎駅3番・6番着発）
を、ほぼ同時刻に入線させて乗り換えできるようになる

この改良後は、JR宝塚線の普通、区間快速、快速は尼崎駅3番・6番で固定発着

それと同時に、尼崎で同一ホームで接続を取れるようになるので、JR宝塚線から大阪に向かう快速は大阪始発着ではなく、そのままJR京都線へ向かうように変更
（JR神戸線とJR京都線の運行形態も見直しが必要）

985 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 15:55:24.53 ID:0AwpmFTO.net

ステーキ畠は自宅に焦げたしたいが大量に入ってきて心が病んでしまったから仕方がない

986 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 17:06:23.84 ID:V2FG/6kt.net

>>985
事実？

987 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 17:54:28.97 ID:JIZECNGT.net

ああ、ステーキってそういう

988 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 20:34:43.23 ID:/p6KA5Jn.net

>>985
ステーキ火事場泥棒畠

989 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 20:51:13.74 ID:V2FG/6kt.net

三田→道場間で選挙のお知らせを車内アナウンスしていた

990 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 20:51:20.70 ID:T/62kFgw.net

>>966
それは直通先の学研都市線と東西線のせいだと思う
この2線は7連4ドアロングシート車以外乗り入れ不可能だからね

991 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 21:01:34.24 ID:iBqUH0RR.net

>>987
じゃなくて‥事故から自宅マンション入れなくて外食生活で食べたステーキ代をJRに請求したから

992 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 23:23:31.96 ID:IGkeXrj0.net

225系車内モニターはよくJRロゴ固定になってるが故障が原因？

993 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 23:54:43.24 ID:rDsoc42s.net

>>981
新三田は構造上同一ホームでの乗換が困難
南から入線して折り返せるのは2，3番線のみ
北から入線して折り返せるのも2，3番線のみ
留置線に一度引き上げる運用にしないと
同一ホームで乗り換えはできない
だからやらないだろう

994 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 10:58:37.22 ID:AbREi6f5.net

園部駅って、篠山口より25%以上利用者が多いんだよね。
それで昼間とはいえ1時間に1本化って、そりゃ揉めて当然。
宝塚線も他人事では無い。

995 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 12:03:20.16 ID:jheZGBM7.net

宝塚〜新三田を30分に１本にする方が効果ありそうだけどな

996 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 12:47:06.18 ID:oyDktcKS.net

>>995
しつけーな

997 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 15:56:43.24 ID:Sw66TYQj.net

丹波篠山にキムタクと綾瀬はるかが映画の撮影に来てたのか。

998 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 16:40:58.46 ID:ta66v2aO.net

旧型公衆電話設置駅
柏原駅前・古市駅前・道場駅前

999 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 17:16:49.71 ID:1NKJRncs.net

>>996
鉄オタは粘着質なのが普通だろ

1000 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 17:18:13.12 ID:1NKJRncs.net

未だに中山寺快速通過を叫ぶ奴もおるしな
15年前と比べりゃずいぶん減ったが

1001 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 20:16:12.40 ID:6hJ1BmKG.net

中山寺以北各駅停車の区間快速運行時間帯は、普通列車を川西池田で折り返せばいいんじゃないのか？

1002 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 20:38:51.83 ID:zmJo1LFy.net

>>1001
やる気があれば配線変えてできるけど、宝塚駅の本数が時間4本になって体裁が悪い。駅は阪急の横だからね。

1003 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 21:07:17.64 ID:80/gMrKi.net

データで見るＪＲ西日本２０２１年版

福知山線　新三田〜篠山口　8,866人 (前年度比 -4806)
福知山線　篠山口〜福知山　2,697人 (前年度比 -1423)

1004 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 22:53:47.47 ID:iF+oKnNS.net

川西池田は無駄に長い構内線路部分に一旦引き上げて、それから大阪方面行きホームへ入線することも、長さ的には可能なんじゃないのか？

1005 ：名無し野電車区：2021/10/22(金) 01:05:26.88 ID:mNyW5Y+Z.net

>>1002
中山寺、宝塚停車の宝塚行き普通が中山寺、宝塚停車の快速に追い抜かれるなんて走らせる意味がない。
快速が中山寺通過なら普通は宝塚発着でいいが。

1006 ：名無し野電車区：2021/10/22(金) 02:06:04.60 ID:QowsOODh.net

>>999
10年以上荒らしてる奴いるしな

>>997
キムタクの故郷箕面で収録すればいいのに

>>1000
丹波路快速通過、快速と区間快速は停車で良くないか？

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