[コロナ]京王線ダイヤ考察[減便]

1 ：名無し野電車区：2020/10/26(月) 19:09:34.51 ID:5EH276bV.net

高架化もリニアもだいぶ遅れます。
上記のタイミングまで白紙改正を、
引っ張ることはほぼない。

コロナ禍でいえば
国内需要はＧＯTＯトラベル、
半ば強制的な在宅勤務は消えて、
学生も戻りつつある。
クラスタがよく発生する大学だけは別だが。

ただいずれ世界的に収束しても、
元の需要には戻らないとJR社長も言っている。

京王の時刻表には各区間各列車ごとの乗車率出てる。
以前あった過大過少評価はできず、
議論はしやすい。

このスレは大規模改正も、
小中規模ダイヤ改正も含んだ
中短期な視点で考察

988 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 22:18:55.28 ID:mPlpJRzy.net

いつものごとく小田急とJRの様子を伺うつもりだろうね

通勤急行できた時はわざわざ小田急のホームで整列してる客を数える
小田急の朝の多摩セン40分の発表に対し最速38分とカウンター攻撃

989 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 00:17:08.62 ID:Hy4vReO3.net

>>986
輸送密度的にこれが最適でしょ。
八王子市内は既に安さでしか選ばれてないから所要時間を維持したまま半減する。
相模原線は値段的と手間でこっちが有利だから速達を辞めて区急10分間隔で攻める。
これで桜上水 烏山〜橋本を維持。

990 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 00:37:06.72 ID:9zbX0zu2.net

>>989
こっちのがまだましだと思うが。
>>973

991 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 01:25:32.42 ID:KbRWsCu/.net

>>989
そんなに本線の客を減らしたいの？

992 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 01:29:25.85 ID:5A7XaTGh.net

00 準特 京王八王子
02 各停 京王八王子
08 準特 橋本 (多摩センターから各停)
09 各停 多摩センター
北野始発 各停 高尾山口
15分サイクル

993 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 05:27:25.05 ID:58sU4ohA.net

>>992
それ各停八王子を高尾山口にするだろ？
北野発着とかする必要ないから

>>989
持続可能なダイヤでなくてはならない
赤字になるから減便するって話なのに　最大のムダ(赤字額最大)をそのまま放置とかありえない
これからの京王には綺麗事を言ってる余裕はない

994 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 07:36:22.01 ID:OqeO2unc.net

多摩センター〜橋本なんか毎時1本で十分

995 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:59:29.06 ID:6Nne/+k7.net

京王本線vs相模原線の便の奪い合いなのか
それとも小田急辺りの横槍なのか何なのか

996 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 09:38:09.86 ID:cwjIORHN.net

久々に出勤で京王乗ったけど、
若葉台始発627て8両だったのね。

997 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 11:19:44.72 ID:9KflH9R/.net

>>982
確かに2割減まで戻れば‥とかは言ってるけど、
昨年10月に達成したある。
コロナ完全終息して外国人観光客が戻ってきて
その水準までなのかという疑問もあるけど、
GOTOという底上げがあったので相殺ということか。

998 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 11:27:31.62 ID:9KflH9R/.net

>>987
相変わらず頭の悪い書き込みやなｗｗ

＞鉄道を中心とする運輸事業がどの程度回復するのかを見極めないと、
＞全体の計画が立てられない状況です。

京王は戻りを見極めてからの減便。

999 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 11:56:05.70 ID:qWk38Tto.net

高尾線なんか第三セクターに身売りして一日何本かディーゼルでも走らせときゃ十分

1000 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:01:13.15 ID:t5rKigGF.net

ところがね。
高尾高尾山口はJRがわんさか普通運賃客送り込んでくる重要な稼ぎどころなんだな
高尾山は京王の唯一の観光地だし

1001 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:02:51.87 ID:teVqIMQ6.net

特急高尾山口をやめて、準特にすれば各停減便できるのに、やらないからね。
それだけ重要って事だよ。

1002 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:34:24.06 ID:bOITwIhi.net

そう。高尾線は相模原線よりはるかに重要。
橋本君はそこが理解できていない。

1003 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:52:17.45 ID:73xBeAwg.net

>>1001
次の改正でやるよ、平日はね

1004 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:53:26.40 ID:73xBeAwg.net

コロナのせいで外国人来ないからな
高尾線は大減収だろう

1005 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 13:06:14.47 ID:9tS8mdeX.net

>>1003
平日はねってか、土休日の高尾線優等は既に殆ど準特急じゃん

1006 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 13:11:40.94 ID:9zbX0zu2.net

おそらく今後、
中央線は特快4快速8のパターンに見直し、
小田急は急行を多摩線内各駅停車化、準急の運転取りやめなんかが起こると思う。

1007 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 13:13:46.57 ID:73xBeAwg.net

>>1005
土休は登山客が多いから10分間隔
しかし平日日中は準特のみ20分間隔で十分

1008 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 16:42:23.80 ID:dx5fKlcQ.net

>>990
まあそれが１番だけどそのダイヤは準特の明大前〜八幡山が無理ゲー
３分はないとダイヤが壊れる

1009 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 17:00:09.84 ID:Hwljd7Y0.net

緊急事態だと言うのに高尾山は大賑わい
京王ウッハウハ

1010 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 21:51:37.46 ID:svEEmKxS.net

>>1009
3密にならず会話しなければそうそううつらないからな。
自分だけは大丈夫だと思ってるのだろう。

1011 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 22:09:51.23 ID:9K2qAiJU.net

>>1009
緊急事態解除前に運転開始って正気かよ？
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2020/nr20210310_mttakaoharu.pdf

1012 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 22:18:11.44 ID:5A7XaTGh.net

>>1008
快速の時刻がおかしいだけで手直しすれば成り立つよ
https://i.imgur.com/JxVLXqU.png
https://i.imgur.com/937kPNi.png

1013 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 01:52:37.83 ID:U5gNqFpn.net

高架化後案
https://i.imgur.com/ETUaOoQ.jpg
https://i.imgur.com/F5GLNjt.jpg
現行からの変更点としては準特は笹塚通過に戻してる
高幡不動以西で減便するために各停スジの位置をずらすだけのつもりがいつの間にかごちゃごちゃに
橋本準特は多摩セン止まりの間違い

1014 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 02:23:50.57 ID:ZIn2Lf6n.net

>>1013
コンセプトは良さそうに思う。
各停橋本行きは柴崎と布田だけ通過？

1015 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 02:50:37.03 ID:U5gNqFpn.net

>>1014
分かりやすさ重視するなら、つつじヶ丘から快速扱いにして柴崎国領布田通過
スジ的には国領に止める余裕はある

1016 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 03:51:19.15 ID:E8Mayz6j.net

>>1013
いまより客が増えることはないんだから増便とかありえんだろ・・・
今後はどこを減らすかが議論対象だぞ

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