2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【交通】「モバイルPASMO」の実現までに13年もの歳月がかかった裏事情 [HAIKI★]

1 :HAIKI ★:2020/10/09(金) 07:56:27.30 ID:CAP_USER.net
PASMO協議会は10月6日、Apple PayでのPASMOサービスを開始した。iOS 14以降を導入したiPhone 8以降の機種、またはwatchOS 7以降を導入したApple Watch Series 3以降のデバイスでPASMOを利用できるようになる。

この3月に提供が開始されたAndroid版PASMOと合わせ、スマートフォンの主要2プラットフォーム上でPASMOのモバイル対応が進んだわけで、既存のモバイルSuicaサービスと合わせ、首都圏の交通系ICカードのモバイル対応が実質的に完了した形となる。

「ガラケー」とも呼ばれる従来ながらの携帯電話(フィーチャーフォン)にモバイルSuciaサービスが提供開始されたのが2006年のこと。2007年3月にPASMOサービス(当時は鉄道23事業者、バス31事業者)が首都圏ICカード相互利用を含めてスタートしてから、およそ13年半が経過したことになる。

今回はPASMOのモバイル対応完了までなぜここまで時間がかかったのか、またPASMO以外の交通系ICカードはモバイル対応されるのかという2つのポイントを解説したい。

PASMOがモバイル対応に舵を切ったのは「ごく最近のこと」…

続きはソース元で
https://japan.cnet.com/article/35160613/

255 :名刺は切らしておりまして:2020/10/17(土) 19:54:00.01 ID:wOHQjJxt.net
>>250
JRは決済サービス事業者ではないから、乗車券ではなく
決済ツールとしてのICカードには興味ないだろ。

256 :名刺は切らしておりまして:2020/10/17(土) 20:37:20.07 ID:vRy02nVM.net
>>255
はあ?SuicaはJRだが
お前とんでもなく勘違いしてないか?

257 :名刺は切らしておりまして:2020/10/17(土) 22:07:09.09 ID:72l35TW7.net
>>248
静岡以外やる気なしだからな…

258 :名刺は切らしておりまして:2020/10/18(日) 00:09:46.92 ID:FsGWnZhc.net
静岡もやる気なしだが

259 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 06:38:53.41 ID:JBWWG5Yk.net
実はPASMOそのものが失敗作なんだよね。
本来はクレカ紐付けのポストペイ、
そうPiTaPaを作りたかった。
その方が最初から囲い込み出来るし。

ところがそのインフラを維持出来る事業者が
片手の指で数えるぐらいしかやなかった。
あとはその日暮らしの事業者ばかり。

だからSuicaのパチもんみたいなPASMOを作らざるを得なかった。
東急や西武は私鉄区間のみの定期を設定不可にした
JR東日本をその意味では恨んですらいる。

260 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 06:41:42.12 ID:mzIAv6Tp.net
>>224
まさにそれ

261 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 06:42:12.23 ID:n+1eDV1V.net
>>259
関西の事業者よりも大きいところが多いのに不思議だね

262 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 07:12:48.32 ID:Z9k4B3e5.net
>>259
クレカ紐付きでないから普及したんだろ。

263 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 07:12:49.97 ID:Z9k4B3e5.net
>>259
クレカ紐付きでないから普及したんだろ。

264 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 11:05:24.95 ID:JBWWG5Yk.net
>>261
バス専業や中小私鉄はそりゃポストペイには手を出しにくい。
(運賃収入がクレカ利用時並の数ヶ月先にずれ込む)
プリペイドカードだと取り敢えず一月単位で入金される。
ポストペイだと加入ハードルは高いけど、
その分大阪メトロのマイスタイルとかの
「超高還元」サービスとかが可能になる。
(マイスタイルなんか東京メトロなんかでやったら、
大騒ぎになるようなサービスだからな)

265 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 11:27:13.53 ID:BN24wMkc.net
ポストペイだとクレジットカード必須になるから
利用者数はそんなに伸びないのでは?

266 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 11:36:15.10 ID:/j0k9P81.net
>>264
水間鉄道や静岡鉄道等の小私鉄
江若交通や淡路交通等のバス専業も多数PiTaPa導入してるよ

267 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 12:54:45.12 ID:SZt2d+Ze.net
>>266
水間は杵屋だし、南海線(関西の大手私鉄)みたいなもんだから導入しやすかったんでしょうね

268 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 18:02:21.04 ID:a49PHfbf.net
ヨハネの黙示録  13章 16ー18節
https://www.biblegateway.com/passage/?search=Rev+13%3A16-18&version=NKJV

269 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 18:26:58.88 ID:sMuSj6C7.net
>>266
静岡鉄道は渋銀こと静岡銀行に騙されて導入したのが真相だけどな
(大株主は東急だから出来ればPASMOを導入したかったのは有名な話)

270 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 19:01:45.17 ID:YDCNmjt4.net
>>269
静岡鉄道はPASMOがサービス開始する前からプリペイド型ICカード導入してたからわざわざPASMOなんか導入するメリット少なかったでしょ

271 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 20:23:08.32 ID:kaDNVcRa.net
>>259
囲い込めるけど、ICカードは、利用者数でナンボだわな。

ピタパに負けてた、クレジット決済関係は、
券売機でのカード決済拡大と、モバイルPASMO導入で、
ほぼ巻き返した。

入口のハードルが高く、
一部の意識高い層しか取れてないPiTaPaは、
完全に大失敗。

他所でロクに使えない、致命的な欠点が有る上に、
頼みの地元、関西でもJRのICOCAに逃げられている始末。
モバイルICOCA導入で、トドメを刺されそうな状況。

272 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 21:12:10.45 ID:Ep9pJXzG.net
PiTaPaは小児用や学生用や老人用はどうやってるの?
小児運賃の定期は保護者の家族カード的な扱いか?
一人暮らし開始直後の学生はバイトし始めるまで切符?
年金受給前の老人も切符?

定期券区間の制約がなければ
モバイルPASMOやICOCAがオールマイティ

273 :名刺は切らしておりまして:2020/10/20(火) 21:47:34.12 ID:Gz6CUgFr.net
完了してねーよ
兼用で使えとか不便すぎる

274 :名刺は切らしておりまして:2020/10/21(水) 04:20:56.15 ID:uBbr3Ctk.net
>>265
銀行口座直結のデビット仕様はなぜ作らなかったんだろう

275 :名刺は切らしておりまして:2020/10/21(水) 06:41:47.79 ID:0kA2QYVz.net
>>271
PiTaPaの仕組みは本来は東急、西武あたりが
導入したかったはず。
確かにクレカと同じ枠組みだから、
普及へのハードルは高い。
ただ「オートチャージ」はモバイルICOCAでも設定されていないから、完全オートチャージはPiTaPaだけになる。

276 :名刺は切らしておりまして:2020/10/21(水) 06:51:43.41 ID:5kjylaW+.net
>>272
PiTaPaにはベーシックカードがある。
それでクレカ紐付け以外の需要をクリア。
あと敬老乗車証はプリペイド部分で対応してる。

結構迷走したけど、近畿広域圏ではここ数年で
クレカを作れる成人層は付加価値が大きいPiTaPa
それ以外はお手軽に使えるICOCA
で完全に棲み分けした。
QR決済が普及しつつあるため、SmartICOCAは
モバイルICOCA開始と同時に廃止になるかも。

PiTaPaの要となる「クレジット(信用)カードと紐付け」
は普及にはハードルになるけど、
企業コーポレートカードとしては優秀な発行枚数な訳で、
デビットカードとはレベルが違うサービスが提供出来る。
(それをやっているのが事実上大阪メトロだけなのが問題)

277 :名刺は切らしておりまして:2020/10/21(水) 09:10:57.83 ID:3iZmRYdF.net
通勤がJRオンリーなんでICOCAで定期券買ってる
JRオンリーの定期券作れるならPiTaPaの方がいいんだけどなぁ

278 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 00:17:26.08 ID:gShy5+ai.net
>>276
なるほど
そういうことなんだね
ありがとう

近畿圏の社会人に人気が高いのに
PiTaPaが他の政令指定都市に広がらなかったのは
運営会社にコストなどの負担がかかるから?

>>276
パスモとスイカがオートチャージできるから
ICOCAも既にできてると思ったけど
まだやってないの?

279 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 01:00:38.20 ID:A1AQ1Ec3.net
>>278
静岡市は政令指定都市だぞ

280 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 01:02:18.70 ID:A1AQ1Ec3.net
>>278
あと岡山市も

281 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 01:18:52.65 ID:3ls9w1mP.net
>>17
チャージができる場所がバスしかないと思ってるのか?
コンビニでも駅でもできるのに

282 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 01:39:06.28 ID:ruEL7h/z.net
コロナに感染するから電車に乗れないよ
あと数年は乗れないな
不便で困る

283 :名刺は切らしておりまして:2020/10/26(月) 15:27:08.34 ID:QFkoh4c4.net
>>282
潔癖症。もう電車乗っても安全だぞ。

284 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 18:13:57.31 ID:f0vje1ke.net
>>281
片乗り入れもないローカルカードなんだろう…

総レス数 284
77 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★