ツリカケ車

1 ：つり迷人：2013/10/26(土) 02:53:54.75 ID:+Q9dVqli.net

思い出を語るもよし、やがて懐かしくなるであろう現役車をageるのもよし。

520 ：回想774列車：2022/12/12(月) 15:26:20.10 ID:gLszxn7F.net

東武5000末期によく栃木行ったが、ロングレールなら板ばね台車も悪くないなと思った

521 ：回想774列車：2022/12/28(水) 06:30:27.85 ID:8ZluwTGX.net

>>519
小田急1800は普通にロングレール区間も走っていたが、
速度が出ると横揺れはけっこうしていた。
枕バネを改造しているとはいえ、元がTR25Aだからねぇ。

522 ：回想774列車：2022/12/29(木) 22:18:18.23 ID:6zcXBNH7.net

西武線みたいにDT13をエアサス化まで冒険はしなかったね

523 ：回想774列車：2023/01/10(火) 15:15:29.20 ID:oN9/2Dgk.net

あのエアサスDT13は国鉄でやろうとして不採用となったのが西武線で採用になったのかね

524 ：回想774列車：2023/04/17(月) 02:24:13.18 ID:7Qh/6c5g.net

名鉄新名古屋近辺で夏になるとHLやALの窓を全開にして地下区間で加速時の大轟音の反響を楽しめた

525 ：回想774列車：2023/05/08(月) 15:30:01.11 ID:p28tnFpx.net

蒲原鉄道の記憶

526 ：回想774列車：2023/05/08(月) 18:22:23.05 ID:noTXXn9c.net

>>525
蒲原鉄道って動力車は釣りかけしかいなかったのか
最初から電化だしな

527 ：回想774列車：2023/05/09(火) 22:51:08.56 ID:40UoHGAs.net

>>524
瀬戸線と小牧線のほうが釣りかけ確率が高かったゾ

528 ：回想774列車：2023/05/13(土) 17:44:29.49 ID:pcr1P7Qi.net

確かにHLの窓は全開できたが、危険極まりない状態
瀬戸電に行ったヤツは、溝に詰物をして全開不可にしてあったな

窓全開で箱乗り→死亡事故は、千葉だったか？

529 ：回想774列車：2023/08/27(日) 11:17:02.84 ID:++I+H9QW.net

全開できる窓には「顔や手を出さないでください」のシールが貼られてた記憶があるが
全車じゃなかったのか

530 ：回想774列車：2023/09/04(月) 14:57:15.92 ID:6y9hCiBk.net

5000系・8000系全盛時代の東武。
一般ピープルには区別できなかったと思うが、ある日のオバハン、
「番号が5から始まってる電車は走り出すときうるさい、8から始まる電車は静か」
と得意げに話しているのを聞いて腰が抜けそうになってしまった。

531 ：回想774列車：2023/09/04(月) 22:59:14.41 ID:76rORPzA.net

非冷房の5000の番号は78と同じ青ペンキ書き
冷房の5050はステン切り抜き文字になったのは8000と同等って意味かな

532 ：回想774列車：2023/11/03(金) 02:16:51.95 ID:vnQXa96J.net

80年代だったか
阪急が今で言うところのファンディスクみたいなLPを出してたんだが
その中に920形回送西北→梅田てのがあった。
園田通過後の下り勾配+フルノッチでそのまま十三までブチ飛ばす
という収録があった記憶が。

533 ：回想774列車：2024/01/22(月) 00:46:52.05 ID:LdoBYFoq.net

そう考えると、小田急4000が10連（8M2T）で朝の下り急行で飛ばしていたのは、
結構すごいことのように思える。

534 ：回想774列車：2024/01/27(土) 21:01:32.28 ID:ZWRHdugi.net

>>532
大嘘こくでなかれ
伊丹線送り込みの回送920系4連が武庫川橋梁通過後の下り勾配で速照にかかって
常用予備が軽く当たるんだよ

535 ：回想774列車：2024/01/31(水) 23:02:02.96 ID:wc+PWnSb.net

>>533
5連はラッシュ時に5+5で急行やるための編成だったもんな
たまに5連単独の各停で新宿へも来たけど

536 ：回想774列車：2024/03/29(金) 09:18:07.67 ID:06DacAfy.net

>>535
4000＋1800の編成もあったけど、2度の脱線事故後に中止になった

537 ：回想774列車：2024/03/30(土) 13:28:02.02 ID:tSaBwbVr.net

>>536
何やら低速でカーブにさしかかると起きたらしい。

538 ：回想774列車：2024/04/01(月) 09:55:39.88 ID:r1g3SBTw.net

営団銀座線の吊り掛け車の乗車経験がある。
カルダン車との併結もあり、楽しいモーター音が聞けた。

539 ：回想774列車：2024/04/01(月) 16:00:35.84 ID:lxFtYdw8.net

リベットごつごつのボロがいたから、こいつがツリカケに違いないと思って乗ったら
電装解除車だった、なんてこともあったっけ

540 ：回想774列車：2024/04/01(月) 16:15:30.89 ID:9WHM8OER.net

電装解除は1200・1300か
39両が各編成に1両ずつ
そして1500Nか1700+のどちらかを組込み

541 ：回想774列車：2024/04/02(火) 09:37:23.77 ID:XFJoBf/x.net

>>539
確かにかつての銀座線にはすごく古いのが連結されていた。
電装解除の隣がカルダン車だと違和感たっぷりだった。

542 ：回想774列車：2024/04/16(火) 09:34:32.85 ID:5pSwYea4.net

久し振りに万葉線に乗った。
まだ吊り掛け車が健在で嬉しい限りだった。
運転士が若いおねーさんだったのはミラクルだった。

543 ：回想774列車：2024/04/16(火) 10:12:09.42 ID:8+DrV7N6.net

名鉄3300系電車 (2代)（1987年-2003年）
見た目と走行音の違和感が大きい

544 ：回想774列車：2024/04/18(木) 14:40:08.21 ID:VwxJ4Zif.net

>>542
路面電車には吊り掛け駆動がまだたくさん残ってるのが嬉しいね。
鉄道用と比べて軽やかな音だけど・・・

545 ：回想774列車：2024/04/18(木) 16:19:30.23 ID:ReGhD31b.net

鉄道だと電気機関車は別にしてどこかに残っているのだろうか？

546 ：回想774列車：2024/04/18(木) 16:25:43.23 ID:u+Jr00Lg.net

>>545
江ノ電、筑豊電鉄、四日市あすなろう鉄道、三岐鉄道北勢線

547 ：回想774列車：2024/04/18(木) 16:55:26.98 ID:FwhK2mVb.net

>>546
やっぱ釣りかけのデメリットが少ない小ぶりな電車ばかりですね

548 ：回想774列車：2024/04/19(金) 08:57:25.31 ID:4LdYDP3o.net

風前の灯って感じですね

549 ：回想774列車：2024/04/21(日) 15:42:18.42 ID:sAgYx/ig.net

整形手術した内部線はともかく、北勢線は夏の暖房車
一部は床置冷房を付けたが、効かないんだな、コレが