C57総製造数215両1次型〜4次型を語る

1 ：回想774列車：2013/05/02(木) 21:15:43.18 ID:pMtEeibj.net

1次形：C57 1〜138昭和12年から昭和15年の間に製造された基本形で
従台車とテンダー台車がともに一体鋳鋼製とされた。

2次形：C57 139 〜 169昭和15年から昭和17年にかけて製造。
第二次世界大戦の開戦により、資材、工程の削減をやむなくされた。組み立て式従台車を使用し、テンダー台車枠が板枠に変更された。
基本的には1次形のままで性能に大きな差はない。この形式の別名でもある「貴婦人」とは1次形と2次形を指している。1次形と2次形の間で炭水車を振り替えたケースもあるC57 120, 121, 135, 145, 148

3次形C57 170〜 189昭和21年製造。戦後の旅客用機関車の不足を補うために製造された。設計期間が無かったことから2次形からの大幅な改設計は見送られた。それでも先輪がD52形用の流用であるディスク形となったり、
コンプレッサーからの空気放熱管がランボード下に収められるなどの相違点が見られる。また、砂箱キセ前面が1次形や2次形と比べ傾斜している。

4次形C57 190〜 201昭和22年製造。3次形が2次形の基本をそのまま踏襲したのに対し、本グループではC59形の設計思想を取り入れた大幅な改良が施されている。キャブ（運転室）が密閉式となり、
デフレクター前部上端は45度に切り取られ、炭水車は船底形となり、ボイラーも板厚を増したものになるなど改良され、C59形によく似た外観となった。また、動力逆転機も装備されたが、燃焼室の採用は見送られている。
外観の変化が比較的大きかったことについては、均整美が失われた、とするものと、近代的で力強い、とする両論がある。

このボックス型動輪では最も形態的に美しいパシフィック機C57について語りませんか。

156 ：回想774列車：2022/01/23(日) 12:44:16.16 ID:RyRE4V81.net

ちょっと太ったからね

157 ：妄想HOゲージ：2022/01/25(火) 15:20:44.76 ID:I4Epw71Z.net

「貴婦人」も「山男」も当時、聞いたことなかったなぁ。むろん「高原のポニー」も。

158 ：回想774列車：2022/02/06(日) 11:48:45.12 ID:KFh8HTvb.net

C575の形式入正面プレート、盗難とは知ってたが、まさか身内の犯行だったとは。

159 ：回想774列車：2022/02/07(月) 10:31:44.36 ID:5dLl5kDg.net

>>146
随分亀ですがありがとうございました。きのう偶然ツイートで画像あったから見ました。
やっぱり僅かに印象ちがいますね。
何度見比べてもほんの僅か、気持ちだけアラビア数字のタテ方向が短いように見えます
C57だけでなく戦前の形式入オリジナルプレートが好きなので萌えました

160 ：回想774列車：2022/02/08(火) 18:47:57.72 ID:urhwyZop.net

C５７の一桁ナンバーは当然誕生寺は型式入りナンバープレートだったのでしょうが、５号を除いては早くに型式なしに変えられてしまいましたね。私が趣味誌などで「型式入り」を装備して動いている画像を確認したのは３号機（戦前の東海道線を行く姿）と９号機（戦後ですがまだ門鉄デフを装備する前の姿）の２点だけです。C５７の一桁台のプレートは横幅がやや狭いのでキリッと引き締まった感じがしますね。

161 ：回想774列車：2022/02/08(火) 19:14:29.85 ID:eJ1v4yNt.net

そうですね。シングルナンバーの形式入りプレートだと、特にC57の場合、
機関車全体に対する見た目のバランスがとてもよく、原形に近いこともあいまって、
C575が梅小路区の大スターだということが肯けますよね。

162 ：回想774列車：2022/02/22(火) 22:27:35.15 ID:4c6PjHQR.net

https://scontent-itm1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/fr/cp0/e15/q65/90519932_3275399525805899_1821357916402221056_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=_pPq-PF26AIAX-d4CMZ&_nc_ht=scontent-itm1-1.xx&oh=00_AT8U2_j9JUihqkk-XQm3HJpAjq2QTApBe99sSFrQEJdkhw&oe=623BFB7C
C575の内部犯行、この画像で一部だけ読めます。
ただそれは梅小路引退前の後藤入場のときの話で、
浜田へ行ってからのではないみたいですね。
浜田のときは盗難(外部犯行)だと聞きましたけど、そうなんでしょうか。

163 ：回想774列車：2022/02/23(水) 11:13:05.24 ID:fdnVFt68.net

>>155
鉄ちゃんはニックネーム付けるのが好きだね

164 ：回想774列車：2022/02/24(木) 19:36:04.03 ID:Bs/99Ynt.net

播但線4回行ったがもっと行っとけば良かったかな、日帰りできるエリアにC57がいたのは後で考えたら貴重だったな。周りの友人は何故か関西本線の加太超えの方が気に入っていたようだが

165 ：回想774列車：2022/02/24(木) 20:12:48.49 ID:ptJRmXxB.net

>>164
生野越えは多くは前にDD５４が付いていたけど、ちゃんと撮っておけばよかったな。姫路口のC１１の通勤通学列車も多かった。

166 ：回想774列車：2022/02/25(金) 02:20:09.53 ID:hqJuquj4.net

岩見沢一区に最後まで残った5両のうち何と4両が
今日まで静態保存されているのですね

167 ：回想774列車：2022/02/25(金) 11:34:26.28 ID:p3PycI+z.net

DD54は色々トラブルが多く救援にC57が駆けつける路線もあったという。持ちつ持たれつの関係か。

168 ：回想774列車：2022/02/25(金) 18:43:52.28 ID:KtPZZX3O.net

「国鉄時代」「わが国鉄時代」の写真の日付けを見て「あっ」と思うことがある。それは俺もその日その場所にいたからだ。だから同じ機関車を見ているし撮影者にも会ってるかも知れない。播但線にもそんな写真があった

169 ：回想774列車：2022/04/10(日) 16:19:09.20 ID:hqzgjmlL.net

布原・・・いや何でもないっす

170 ：妄想HOゲージ：2022/04/22(金) 02:43:08.84 ID:rLAL0Cu6.net

小生は宮崎が最後でした。その後「ばんえつ物語」で再開を果たさせてもらいましたが。

171 ：回想774列車：2022/04/22(金) 17:27:48.77 ID:Vy//fu9D.net

1号機は復活できるだろうか？

172 ：回想774列車：2022/11/22(火) 17:35:33.07 ID:CyiUdwRV.net

貴婦人の異名は後世にとられたもので全盛期にそのように呼ぶファンは居なかったと知り意外でした

173 ：回想774列車：2022/12/05(月) 09:16:34.63 ID:/i75IdTT.net

↑自分も知らなかった。

174 ：回想774列車：2022/12/16(金) 20:00:51.63 ID:tr7F0V7o.net

一番多く見たのは多分C57、山陰本線、播但線、参宮線、日豊本線で見た。覚えているのは5 23 34 65 93 113 154 187 189 190かな。187は何か違和感を覚えたが後に調べたらC59の動輪が使われていたとの事

175 ：回想774列車：2023/02/12(日) 07:04:15.46 ID:zNjUg1r3.net

何もかもクラウドファンディングに頼るのは甘えだと思うんだが
https://news.yahoo.co.jp/articles/74133404b7f58918345ccfb2f7846b5f3916a09c

176 ：回想774列車：2023/02/12(日) 07:19:32.11 ID:4AeVHLya.net

>>172
「藩」みたいなものか。

177 ：回想774列車：2023/03/01(水) 09:44:03.20 ID:Zq69uLw2.net

先日放送されたNHK BSプレミアムの「甦る山口線C57(1979年)」とかいう番組を録画したのを観たが、「目立たないようにシートに包んで神戸の鷹取工場へ運んだ」と言っていたが、やはり数年前の人身事故の影響かな？

178 ：回想774列車：2023/03/03(金) 20:07:22.78 ID:LpBmch1V.net

昭和51年の人身事故はこれが最後などとマスコミの過剰報道とそれに感化された人々の群衆心理によるものだと思う。見に行きたかったがただでは済まない気がしてやめたよ

179 ：回想774列車：2023/07/22(土) 23:07:26.31 ID:iar68y0o.net

そんなことがあったのですね

180 ：回想774列車：2023/07/23(日) 17:50:43.15 ID:Pl9PbuGm.net

事故に巻き込まれたSLは数多いと思うが。

181 ：回想774列車：2023/11/20(月) 13:47:14.36 ID:wHsSxqLit

池田犬作が死亡したわけた゛がマイント゛コン├ロ一ルされてる創価学会員は−刻も早く統一教會のような返還請求しないと
私腹を肥やすためなら都心まで数珠つなき゛て゛日本近海の海水温か゛突出して上昇するほと゛莫大な温室効果ガスまき散らして気候変動
魚は捕れない．農産物は壞滅、鳥ウイルスやら蔓延して鷄卵やら食糧価格暴騰，曰本のみならず世界中て゛土砂崩れ．洪水、暴風、熱中症にと
災害連発させて世界中の住民の生命と財産を強奪して私腹を肥やす世界最悪の殺人テロ組織公明党強盗殺人の首魁蓄財3億円超の斎藤鉄夫ら
テ囗リストと゛もに俺も俺もと食い荒らされて10兆圓の資産なんてあっという間に消滅するそ゛、多額の金を払ってニ束Ξ文の山奧の墓を買った
シ゛シ゛ハ゛バとか維持管理され続けるなんて甘いこと考えてんし゛ゃねえだろうな．さらに多額の管理費とか請求されてこれは金にならない
となれは゛とっとと切り捨て朽ち果て荒れ放題とても墓參りなんて不可能な状態になるのか゛目に見えてるわ
創価学會資産の実質的支配者は池田犬作なんだから相続税を課させるようお前らも運動しないとタ゛メ絶対!
(羽田)ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062 , ttps://haneda-project.jimdofree.com/
(成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
(テ囗組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

182 ：回想774列車：2023/08/11(金) 16:34:54.82 ID:dTncSoWM.net

平成生まれの人にはSLに対する郷愁とか持ち得ないと思うが
若い層にもSLファンはいるね

183 ：回想774列車：2023/08/19(土) 01:20:26.33 ID:gTTWECMh.net

ファンになるきっかけは人それぞれ
世代で分けられるものではないね

184 ：回想774列車：2023/12/14(木) 06:36:04.00 ID:sWyNUGHM.net

一応１２月１４日なので‥‥。

185 ：回想774列車：2024/03/29(金) 18:37:10.68 ID:wbupnPlp.net

>>182
おじいちゃんでも坂道系アイドルに入れ込んでる人いるよね