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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★281

1 :名無し野電車区:2020/09/27(日) 20:09:01.19 ID:FSGOBkNt.net
>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること

※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★280
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600418465/

972 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 10:06:30.77 ID:ryiVYcEc.net
敦賀以西のルートについては、小浜京都経由にて進められる事になっているが、でもそれは着工・開業までに相当な期間を要する事になっている。

その間に敦賀終点状態が長く続いてしまえば、敦賀以西のルートはまた話の出戻りが発生しかねないし、小浜京都経由の工事着工の目処・見通しがたたなくなれば、米原ルート案も再燃する事もあるのでは?
各関係機関が、躊躇している間に、何処かで激甚災害が発生すれば、国土強靭化の観点から、政府がJR東海やJR西日本の意向に関係なく、短期間で費用の安価な米原ルートを強引に作ってしまうことはないだろうか?

973 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 10:07:07.30 ID:V5uVfJ4u.net
>>970
トンネルから伝わってくる振動や夜の音、地下水枯渇問題を考えたら、
東山は有り得ない。

974 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 10:08:09.91 ID:V5uVfJ4u.net
>>972
自民党が政権降りれば、すぐに小浜京都ルートは消える。
小浜京都ルートの元凶は自民党。

975 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 11:04:34.37 ID:Xu/QB8YL.net
>>967
左京区は昔から京の一部だったところだから遺跡調査が手間取りそうだねえ
右京区なら昔から洪水が頻繁におこって田んぼだったところだから可能性はある

976 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 12:38:48.41 ID:vb+y15Pn.net
>>950
これはベネズエラ行きw

977 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 13:35:52.27 ID:jEvpHyO7.net
>>972
話の出戻りなんかないね
数十年かけて紆余曲折ありやっとルートが決まったのに
その枠組みを壊してまた1からなんか誰も望まない
それは事実上の敦賀止め恒久化になるから
どの道整備新幹線着工5条件を満たせるのは小浜ルートだけ

>>974
それはないだろ
自民党が下野して民主党政権になった時に
民主党は整備新幹線建設に反対だから北海道新幹線はもうダメだと書いていた人間がいたが
結局完全にスルーされて何も起きなかった
整備新幹線の基本方針は政権が変わったからやり直しにはならない

978 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 14:40:16.58 ID:LvDJziGD.net
>>977
紆余曲折でさんざん議論しつくした結果
あまり議論もされてない方に決めてみたはいいものの
本格的に検討を始めたら無理難題が多数発覚してる現在
当初検討の案に戻して妥協点を付けた方が圧倒的に早く安く済むのにな

979 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 14:44:22.44 ID:d0TV+NpK.net
>>978
その通り。
政治屋の恣意的な決め方は令和の時代には時代遅れ。

980 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 15:05:03.06 ID:M729vQL2.net
>>973
あるとしたら鴨川の真下ぐらいか

>>974
仮に消えても敦賀止めになるだけ
本望だろ?w

981 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 15:06:03.08 ID:LRsO2deJ.net
>>978
当初検討の案にしたらどれもNG
今回の検討で敦賀止めへの道が固まったか

982 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 15:18:46.87 ID:91trAsnk.net
>>980
敦賀止めは最も強硬な北陸新幹線反対論者。

莫大な費用がかかる小浜京都ルートなんか、全くの論外。

983 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 19:03:41.96 ID:9dIeIEK9.net
>>977
話の出戻りがなかったとしても、コロナで国家の財政も益々苦しくなるし、小浜京都ルートは着工の目処がたたないまま未成線になってしまうかもしれない。
米原案への出戻り変更も無ければ、あとは湖西線の速度向上も検討されるかもと。
近江舞子以北なら、列車本数も少なくなるから、この区間の最高速度160キロ化はないだろうか?
焼け石に水の話になるかもしれないが。

984 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 20:32:16.18 ID:4gkMYGrd.net
>>979 亀岡ルートかいw

985 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 22:54:49.87 ID:6lCJVilC.net
湖西フルもしくは小浜京都フルで堅田に駅作る場合は
東山を避けることができず、
小浜京都フルで京北回りにしても京都駅経由必須で京都中心部と伏見回避で、
結局東山通る羽目になった。

986 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 00:41:59.84 ID:PakcUSMg.net
観光メインの土地なら在来線特急やバスで十分
訪問客には交通費を抑えて現地で消費してもらわないとなw

JRを擁護する国賊どものせいで日本経済も観光も冷え冷え

987 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 05:59:06.43 ID:I3W6DrMg.net
もう再国営化しかないよ
公共のインフラは国が責任を持って整備しないと

988 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 06:45:14.58 ID:g+FCw4eX.net
小浜京都ルート?
fake news?

989 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 08:19:51.72 ID:HkVXg1eA.net
西日本の交通は全て新大阪で結節される

国(内閣府)や大阪府、大阪市などで構成する「新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域検討協議会」による検討会議が10月6日、大阪市役所で開催され、同駅周辺の整備の一環として大規模な高速バスターミナルを新設する構想について議論された。

新大阪に大規模な高速バスターミナルを新設か? 大阪府、市の構想が始動!!

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f697354f5b3250cb81d8f482ae6df1b36075c982/?mode=top

990 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 08:21:54.81 ID:D1kvRjyc.net
>>989
新大阪〜梅田で朝は結構無駄に時間とるからいいかもね

991 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 12:04:50.70 ID:u+sCNAYD.net
>>987
それは道路
鉄道はもう振り分けで残すところとなくすところをはっきり分かれる
新幹線はこれまで通り少しずつ造るしかない

992 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 12:06:29.79 ID:Ot3y8IZ+.net
>>991
人口減少時代に新幹線は要らん
政治家やJRはいつまで昭和時代に浸ってるんだよ

完全民営化しても老害感は抜けないなw

993 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 12:39:09.07 ID:IF1F/Gxe.net
>>989

新大阪では周囲の高速道路IC/阪神高速
出入口まで微妙に遠くて時間かかるよな。
新御堂筋と阪神高速2号淀川左岸線延伸の
交点に出来ればユニバ・湾岸・神戸方向
にはちょっとだけ時短になるけどJRや
阪急はあんまりいい顔しないだろうな。

994 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 14:00:44.51 ID:HkVXg1eA.net
>>993
バスタ新大阪をつくるようだ
淀川左岸線とは2分としているね
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000515/515852/03-1_siryou3-1(2).pdf

995 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 14:02:30.93 ID:HkVXg1eA.net
>>994
リンクがよくなかった
先頭ページをリンクしておく
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000515852.html

996 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 14:07:35.91 ID:2YQtzlB7.net
>>992
まあね
本当はいらん!
と断罪したいところだが地元が要望して地元とJRも金出して、並行在来線と受け入れるならお好きにどうぞとしか言えない
ただそんな酔狂なとこあるかな

997 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 17:40:33.67 ID:0TjW4H0t.net
新大阪駅には市バスのターミナルが無いので役に立たん
ここは大阪駅周辺に機能を集中させるべきだろう

998 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 18:03:02.75 ID:0TjW4H0t.net
大阪駅には市バスだけでは無く阪急阪神高速バス空港バスなどが集まってる
山陰方面や和歌山方面の起点でもある
東梅田駅も西梅田駅も大阪駅が起点
少し足を延ばせば京阪や東西線線にも乗れる

999 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 18:05:10.14 ID:07YEZxr/.net
>>998
何もかもが集中してるから
分散させましょうという事なんだよ
分かるか?

1000 :名無し野電車区:2020/10/12(月) 18:08:08.36 ID:0TjW4H0t.net
高速バスの出発は深夜到着は早朝である事が多い
深夜や早朝で新大阪駅周辺で時間をつぶす手段が無い
したがって高速バスは大阪駅に集中させる方がよいだろう

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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