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【2031年春開業】なにわ筋線63【おおさか東線 大阪駅延伸】

1 :名無し野電車区:2020/09/16(水) 17:47:54.27 ID:mCkU4k5V.net
前スレ
【2031年春開業】なにわ筋線62【おおさか東線北梅田延伸】
http://mevius.5ch.ne...cgi/rail/1575210810/
【2031年春開業】なにわ筋線63【おおさか東線北梅田延伸】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589020223/-100
○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年:大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年:運輸政策審議会答申10号
○2004年:近畿地方交通審議会答申8号
○2009年:鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年:府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致

なにわ筋線の整備に向けて
http://www.city.osak...999/houhousyo2-1.pdf

972 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 16:51:33.64 ID:696ziFUj.net
この流れ、いつまでつづけるの?

973 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 17:12:54.99 ID:Zn4LZCvJ.net
ダラダラといつまでも w

974 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 17:31:47.99 ID:696ziFUj.net
そろそろスレ埋まる。

975 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 17:39:53.79 ID:IWOHM4Rn.net
>>965
廃藩置県ならぬ廃県置藩(≒道州制/連邦制)だわな。
少子化対策だって東京と地方で同じ方法では非効率だし、税制だって違っててもいい。
いずれにしても今のままなら東京含めて日本全体が座して死を待つしかなくなる。

976 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 20:51:02.28 ID:2ZDJLN4X.net
>>975
道州制なんて、今回の大阪市廃止よりはるかに困難。 「府県」は全部廃止されるし
「道州の首府」はどこに置くかで大モメは必至。

近畿道の首府は大阪と言ったら、必ず京都は反発する。

977 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 22:05:55.99 ID:lZhXMPxq.net
枠を弄ることに希望を持てたのは、せいぜい15年前じゃないかな。

規制緩和にしろ、新制度の創設にしろ、政治的な「上からの」レジームチェンジに伴う特需を期待するためのイベントに成り下がってしまった。

経済活動の意識としては「お上」の方を向いて政治的コンフリクトを起こすより、足元の比較優位に目を向けることの方が健全だと思う。

978 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 23:24:48.14 ID:hW2DgT7i.net
>>976
京都に譲りゃいいんだよ。
政治の中心は京都、経済の中心は大阪、あと省庁を神戸に分散とかでいい。
それこそ何でもかんでも俺のものと喚くジャイアン東京に真似る必要はない。

979 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 04:09:12.10 ID:Bj+YLuvU.net
>>978
ほんま。東京には想像出来ないだろうな。
近畿は時にはライバルだけど相互に強調するときはする。

980 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 06:47:57.26 ID:ut09l+Mp.net
>>20
ホント千日前線無駄問題は何とかせんといかんよね

981 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 12:13:32.87 ID:W3Dp/Rzr.net
>>975 >>976
そもそも道州制をやるには憲法改正も含めたあらゆる国の法律を改正する必要がある

982 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 12:56:21.72 ID:g6Dwx+Gn.net
都構想にしろ道州制にしろ、制度を変えれば良くなるってのは平成の発想だわ

983 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 13:40:21.52 ID:5FleaNsQ.net
政治の中心は東京でいいけど、皇居は京都にするべき
何で無骨な江戸城跡地なのか?

984 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 15:42:55.73 ID:KaGIMoZ6.net
たつみコータロー 前参議院議員 日本共産党
@kotarotatsumi
結局財源2000億円を大阪市からむしり取ろうって話で、自治の収奪じゃないか。住民投票1週間後にこんな話が出てくる事自体異常すぎる。民意を無視した暴挙。

「大阪府市の広域行政一元化」 知事ら条例案提出へ 都構想否決受け「対案」 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20201106/k00/00m/040/279000c

985 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 16:28:15.68 ID:1azNMmQ0.net
>>982
良くなるというより現状では足枷になっている

986 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 17:21:02.08 ID:7JzWqo39.net
普段数%しか支持受けてない奴らがよくのうのうと民意なんてほざけるもんだ。
自分たちの存在意義を自ら否定してることに気づいてないのか

987 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 17:50:09.35 ID:YzRjzX2V.net
何で大阪の市域が狭いと感じるのか?
それは街の構造に問題があるから

ビジネスパークの西側一面は地上の環状線で分断
OPBと京橋の間を川と地上線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も西側一面を環状線で分断してるうえ巨大な車両基地が占拠
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
新大阪はJRの大きな駅なのに昭和スタイルの地上駅
新大阪周辺は阪急や貨物線なんかも地上の鉄道で分断されまくり
新御堂筋も新大阪の駅前を分断
他にも色々あるけど、
大阪は無頓着な食い散らかし乱開発により街がボトルネックと障害物だらけなんだよね
だから狭い土地なのに使い勝手も悪くて機能不全に陥っている
それが相乗効果となりさらに狭さを際立たせている
それらを解消しない限り都構想だの副首都だの政治的に現実逃避しても無駄

988 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 18:06:40.38 ID:JL6T6HOO.net
部外者(名古屋人)が語る想像の大阪像
説得力ゼロ

989 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 18:26:11.36 ID:Jpg8xdvL.net
条例でできるんならわざわざ都構想の必要なかったよね、ってツッコミは入らないのか

990 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 18:42:16.98 ID:NH45bkKG.net
住民投票しなきゃ元に戻せない仕組みと議会の議決だけで元に戻せる仕組みの、
歯止めとしての効きの違いがあるんじゃないかと。

991 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 19:05:01.86 ID:OIvTmRc7.net
>>984
共産党と毎日は本当に日本の癌だな

992 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 20:21:27.18 ID:ev7g1nym.net
仮に議会の可決だけで都構想が通って特別区に変わったとして庶民レベルでは以前となんら変わらん生活が続くだけ
変更日今日から特別区になったんやて。へぇー何が変わるんや?と話題になるけど次に日には既に旬が過ぎて話題にも上らん

993 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 20:31:37.53 ID:un11VIJu.net
特別区と総合区はまた少し違うからな。

994 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 21:01:30.74 ID:F4jQndxF.net
でも総合区は言い出しっぺの公明党が
ヤル気那津男クンだからなあ
あんだけ造反者がでりゃ躊躇するわな

995 :名無し野電車区:2020/11/07(土) 22:43:52.77 ID:7YH0oI0+.net
このコロナ禍に自治体再編なんぞにうつつぬかしてんじゃねえや。
せめて終息してからにしろ。

996 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 07:38:34.90 ID:carU+263.net
「都構想に賛成した段階で総合区構想は白紙撤回」とスジ論で返されて
松井はぐぬぬ顔してるんだろうな

997 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 08:28:58.22 ID:iKWYkw1k.net
>>996
してないよ。総合区進めざるを得なくなってる

998 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 10:49:28.40 ID:Y69en7A1.net
大阪市を残す限り、総合区なんてものは今の区の廃統合以上の意味も効果もない。

999 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 10:51:44.87 ID:p9OfTtVF.net
>>998
統廃合で定員減を反対派の市議団が恐れてた事だからざまあみろ。

1000 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 10:54:14.45 ID:Y69en7A1.net
反対派政治勢力にとっては、市が残るかどうかじゃなく、市議会が残るかどうかの方が大事だったのかと。

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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