【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論11【理想妄想】

1 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 19:28:12.64 ID:Z/zGEEzL.net

直近のダイヤ改正・変更・修正についての是非論、批評から、
利用実測、データなどを基にしたダイヤ予想・自己ダイヤ案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる串団子まで、
飽きるまで語りつくそうと

※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。
※AAは禁止
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

※前スレ
【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論10【理想妄想】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500450974/

235 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 08:45:09.50 ID:+BZMOfL2.net

>>211
南海にとって三国ヶ丘も中百舌鳥も、乗車客よりも降車客、他社への乗り換えが多い、つまり停車を増やすほど損する駅

停車させれば、乗客流出につながるので、サービス低下させるか運賃を上げるしかない

前のダイヤ改正も、夕方に中百舌鳥の下りホームに乗客が溢れたことでの下りの準急化とか、三国ヶ丘などに配慮して(市民の声として役所からも言われたので)昼についてもとりあえず準急を残した形

南海としては本当は昼の準急も削りたかったと思われる

236 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 10:40:46.92 ID:eZhwXAU/.net

>>235
しかし中百舌鳥停車列車を0にはできないため、区間急行の本数は中途半端にならざるを得ないんだよな。
準急だと各駅停車も兼ねられるために効率的な運転ができるが、区間急行だと必ず普通または準急の運転が必要となり非効率になる。
分散するだけの利用者が終日居続ければいいけどそうはいかないだろう。利用者減による合理化を求められる中どこまで区間急行を維持できるかだな。

237 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 19:02:47.98 ID:0xlQYWbx.net

中百舌鳥の降車客なんか無視すればいい

238 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 11:52:32.27 ID:JIOP+JaD.net

>>237
だったら中百舌鳥駅の泉北線乗り場閉鎖するか？
区間運転は不可能になるが。

239 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 23:25:55.38 ID:s/7ov69z.net

新駅商法はしないのか

240 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 11:56:26.39 ID:eL2IqVDV.net

>>238
昔の今宮駅のように（関西線のみホーム有り、環状線はホームなし）
中百舌鳥も高野線だけホーム有り、泉北高速線はホームなしにすれば良い。

241 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 12:01:26.68 ID:mO+20GIa.net

>>238
区間運転は和泉中央〜白鷺

242 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 12:15:49.05 ID:mO+20GIa.net

あ、白鷺は反対だった。
じゃ、和泉中央〜堺東だな

243 ：名無し野電車区：2021/02/12(金) 21:06:56.74 ID:zx0Bt9kU.net

阪急阪神が終電を早めるとのこと
南海線-急行-泉佐野行きは廃止になるのか？
高野線の準急三日市町行き廃止するのか？

244 ：名無し野電車区：2021/02/13(土) 23:44:51.37 ID:yIebBnun.net

ちょっと前まで御堂筋で深夜延長運転の実験もやったのにな

245 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 01:44:03.36 ID:bz2C/Nie.net

熱帯ＢＢＡが空調係なんで

246 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 21:55:07.55 ID:rWnkGsbt.net

鼻声BBAが忘れ物したんで

247 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 19:49:16.54 ID:UyNMKtkH.net

和歌山港の棒線化はバリアフリーとセットでやればフェリー接続には格段に便利だけど、コロナのおかげでそうも言えなくなったな。

248 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 23:44:59.89 ID:cL9swtGD.net

工事する金もないだろう

249 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 03:09:48.38 ID:2OkrJ6v9.net

>>247
というか、フラット移動前提に？

250 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 18:56:17.52 ID:0/k/OryR.net

>>249
その通り。あの階段をなくしてスロープでホームにアクセスできることが大前提。券売機や改札も移設する必要はあるけれども。

251 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 20:04:04.35 ID:+oM+xub7.net

和歌山市で系統分断すれば和歌山港駅に改札機とか置く必要なくなる
和歌山市で事前に運賃精算してのってもらう

252 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 20:32:32.07 ID:0/k/OryR.net

その方法なら、中間改札は撤去されなかったはず。

253 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 22:28:56.63 ID:CKzS0MYE.net

中間管理職は永遠に不滅なんで

254 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 19:23:46.39 ID:aupQdesk.net

本線ダイヤ改正か。
なんば発の最新住之江行きのカットは発表されたが、あとどこを弄るのだろうか？
空港急行の６連化位しか思いつかん。

255 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 22:35:31.10 ID:q/VkZ7vD.net

本線は準急が完全消滅する
空港急行の一部が区急羽倉崎行きとなる。

256 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 00:54:14.90 ID:CvtmgpyS.net

住ノ江行と堺東行を止めたところで保守時間なんてそう変わらないけどなあ

257 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 02:32:57.23 ID:nLs8cI91.net

建前だろ

258 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 07:09:58.15 ID:XZNbPZW6.net

最終の住之江行、堺東行をカットして、（仮に）上りも終電が早まるならば、なんば〜住之江・堺東の駅の営業時間は少し短くなるかなと。

個人的には、最終の優等がカット対象（あるいは、なんば2400発へ繰り上げ）と思っていたので意外。

日付変更後の近距離需要は、大阪メトロ、阪和線（鳳まで）へお任せとも言えるか。車庫位置上、対抗しづらいのも事実なので。

259 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 23:36:38.36 ID:rgdT7uQ9.net

女子トイレのうーんこ行列ながすぎるんで

260 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 00:28:07.49 ID:ripyhbVE.net

本線のダイヤ改正は高石市内の上り線が高架化する5月22日で決まりだろう
5月にする事は終電の住ノ江普通と堺東各停廃止発表の時に宣言してたし
高石駅高架化で高石駅での折り返し機能が復活するし高師浜線も3年間休止するこの日以外に考えられない

261 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 00:39:16.45 ID:x58CgEXq.net

羽衣以南各駅に止まる新種別ができるかもしれんな
今の状況だと空港急行４ｈのうち半分が新種別化しても
泉大津特別停車のサザン２ｈと空港急行２ｈでさほど困らん

262 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 12:03:45.93 ID:YZVVgPIr.net

高石で退避するから高石の折り返しはパターンに織り込めないぞ

263 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 12:46:17.72 ID:43zxROJU.net

>>261
名古屋民おつ

264 ：名無し野電車区：2021/03/20(土) 20:20:27.65 ID:kwtCOJdC.net

平日春木始発の２本がどうなるか気になるな