北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★278

1 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 22:27:28 ID:nMUfbyFL.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること

※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★277
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598069859/

972 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:34:28 ID:ZCfODUJ5.net

>>949
1本も走ってない。

小浜には道路。
海辺の宿まで車でいけるし、
緊急時の避難道として南に荷物持って逃げられる道路がいい。

973 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:36:01.93 ID:ZCfODUJ5.net

>>950
JR西は自分の金なら
小浜京都ルートなんて絶対に造らない。
アホか、ふざけんなレベルの話。

そんなものを税金で造ろうとすんなと百万遍。

974 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:41:28.58 ID:eoJcqXKu.net

>>966
京都もかなりヤバイらしいぞ

松井山手駅も反対が多数派だし、
政治屋だけが国債発行して借金して作る気でいる。

日本の財政が破綻危機になってるのは、
政治屋の意識の問題だったんだな。
つまり、自民党だ。

975 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:42:08.27 ID:eoJcqXKu.net

>>971
反対がどんどん増えてる。

976 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:43:09.08 ID:QuUrXfLA.net

大阪市はずっと前から転入超過
大阪府もその恩恵で最近横ばいからついに増加へ
兵庫は相変わらず足を引っ張る

　大阪市への人口流入が快調だ。同市の人口は2001年に転入超に転じたあと、2000年代後半は政令指定都市中3〜4番目の転入超を続けた。それが最近2年間は、札幌市やさいたま市と1、2を競う転入超数となっている

https://www.nttdata-strategy.com/knowledge/column/archives/yamamoto/column/column_170201.html

977 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:46:10 ID:XVZwtmG+.net

米原は今日もうそまき散らして独り相撲
早くしないと着工しちゃうぞ

978 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:50:02 ID:XVZwtmG+.net

福井は小浜ルートが1位
京都も北陸新幹線は賛成多数
大阪は地方創生回廊中央駅なんだから新大阪直結は当たり前
米原が嘘まき散らしても現実は小浜
どうだ怖いか

979 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 18:51:36 ID:0Bvbgi4k.net

>>971
税金浪費して関西に嫌がらせとか北陸の猿どもは犯罪者そのものだな
ジャッポリははよ豚箱に放り込めや

稲田や原発を狂信してる時点で日本の敵そのものだわ

980 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 19:15:20.44 ID:1QefynT0.net

>>970
コロナで一変したの知らないの？
外国人？黒門市場なんか今やゴーストタウンだぞ
小浜はコロナ前で時が止まってるんじゃないのw

981 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 19:25:37.30 ID:wYiUCx0O.net

>>980
コロナで大阪一人勝ちに変わったんだよ。

982 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 19:33:03 ID:TMY+7y3R.net

>>960
東南海トラフはプレート型で活断層じゃねーし
台風被害は北海道だろうが青森だろうが甚大な被害が起こりうる
そもそもお前アフターコロナでリモートワークが当たり前になるって書いてるじゃん
アフターコロナでリニアが無理なら敦賀以西も同じ筈
敦賀以西も中止にならんとおかしいよなw
まぁ小浜の二枚舌、ダブスタはいつもの事だから驚きはしないがwww

983 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 19:36:16 ID:PG7Ekeu/.net

>>981
インバウンド一本足だった大阪はコロナの影響を一番受けてるだろ
本当に気の毒なぐらいだぞ
もともとインバウンドの恩恵の受けてない名古屋の一人勝ちがバブル後同様鮮明になるな

984 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 19:40:12.92 ID:wYiUCx0O.net

>>983
名古屋は不況に一番弱いだろw解雇された工員がどんどん県外に出てるのが証拠

985 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 19:52:17.32 ID:eoJcqXKu.net

>>977
金もないし、みんな小浜京都ルートに反対
費用便益比も1.0割れちゃったのにw

986 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:03:11.68 ID:bcqE4OAi.net

米原民からすればひだまが毎時止まる現状でも十分すぎるのに
北陸新幹線くれなんて言いません

987 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:05:59.89 ID:J11KrUjC.net

つーか小浜線電化だけでも無駄遣いじゃね？

988 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:10:06.45 ID:IqJwrxXQ.net

>>985
公的なソースか、数字で説明してきた米原蟲が現時点で計算したB/Cの数字と論拠のデータを、
君のいう国民によ〜くわかるように説明してやってくれ。まあ無理だろうが。

989 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:13:50.34 ID:IY7qoNmw.net

>>988
金沢ー敦賀の費用便益比が0.9に下方修正されたのが理解できないわけ？

これ、コロナ前なwww

990 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:25:48 ID:kl3xgWUF.net

B/Cは1を超える事が確定している

991 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:27:48 ID:kl3xgWUF.net

みんな＝3人くらい

992 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:41:03 ID:YC0fcAWH.net

>>990
アセスも終わってないのにww
アセスが終わらなきゃ、総費用も何も計算できない。

建設前にはアセスの結果等も踏まえて
再検討するのだと、
財政制度等審議会で書かれてたぞ。

強弁しかできなくなってきた小浜

993 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:41:34 ID:YC0fcAWH.net

>>991
たった3人で☆278もスレ行くのかw

994 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:49:57 ID:kl3xgWUF.net

>>993
じゃ今回のスレに何人？

995 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 20:51:30 ID:kl3xgWUF.net

>>992
B/Cに計上していないものがたくさんある
工事費に合わせてそれを追加するだけ

996 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 21:58:56.25 ID:XNUatK4I.net

>>995
建設費が暴騰してるからアウト

997 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 22:02:13.38 ID:yOIOMPjc.net

新型コロナで行動様式が一変した
敦賀以西は凍結やむなし
もうあきらめろん

998 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 22:24:56.48 ID:xDR2+1f5.net

嫌われ小浜京都ルートの一生

999 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 22:41:58.14 ID:XNUatK4I.net

結局敦賀止め一択

1000 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 22:42:38.77 ID:XNUatK4I.net

敦賀以西終了

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