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【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★80【東海道】

1 :名無し野電車区 :2020/08/09(日) 23:25:17.02 ID:z5BWmx640.net
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上野駅と東京駅を経由し宇都宮線(宇都宮)・高崎線(高崎)・常磐線(勝田)と東海道線(熱海)が相互直通運転を行う東日本旅客鉄道の系統路線名である「上野東京ライン」に関わる話題について語るスレです。

https://www.jreast.co.jp/hitachi_tokiwa/uenotokyoline/

【ルール】
東海道・宇都宮・高崎線・常磐各線内限定の話題と優等列車に関しては各線のスレで議論下さい。
お国自慢スレ化防止ため地域・駅の自慢・非難・争いの記載は禁止とします。
憂国の記者・オブライエン(元も含む全静岡県人)・おおたか厨などの荒らしは書き込み禁止
(ずらーニダ対策として、熱海より先の地方、駅名などNG登録する事を強く勧めます。)

※前スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★79【東海道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581223088/
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62 :名無し野電車区 :2021/02/08(月) 17:30:30.53 ID:FBIja/pL0.net
速報 村岡新駅 建設決定

63 :名無し野電車区 :2021/02/08(月) 17:42:09.59 ID:Ix6NTBrpa.net
https://twitter.com/tvknews930/status/1358678671536451588?s=19
大藤駅爆誕!
(deleted an unsolicited ad)

64 :名無し野電車区 :2021/02/08(月) 20:09:32.47 ID:MxTpfftO0.net
>>61
>>60は日中の話でしょう。
朝の上野行は今度の改正でも削減対象外。宇都宮線のみ1本ぐらい減りそうだけど。

65 :名無し野電車区 :2021/02/11(木) 10:11:04.71 ID:5KVDuTw0d.net
オレンジと緑のカラーは昔から湘南カラーと言われてた。

しかし昔は宇都宮線も高崎線も湘南とは全く関係がなかったけど。それでも神奈川優先的な見方がされてたのかなぁ。

66 :名無し野電車区 :2021/02/11(木) 12:06:30.77 ID:7ZsYZBzua.net
>>65
しょうなんですか?

67 :名無し野電車区 :2021/02/12(金) 03:33:21.85 ID:aQqp7IT9a.net
発祥の地が「湘南」だからじゃないの
岡山の115も湘南色だったし、飯田線だかで旧国が走ってたのもスカ色だし

68 :名無し野電車区 :2021/02/12(金) 11:45:38.33 ID:UxIi0l010.net
しょうなんです湘南色ってお茶とみかんだっけ?

69 :ちゅーぷる :2021/02/12(金) 12:40:08.54 ID:G5QQHpctM.net
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

70 :名無し野電車区 :2021/02/12(金) 18:01:59.66 ID:1IVz9kjur.net
80系 遭難電車

71 :名無し野電車区 :2021/02/27(土) 08:24:23.77 ID:rWAus1+w0.net
ダイヤ改正前の熱海直通は宇都宮線が多かったが、ダイヤ改正後は高崎線の方が多くなるんだな
宇都宮線は平塚止まりも結構多くなった

72 :名無し野電車区 :2021/02/27(土) 08:28:33.44 ID:Sgb3ZNM7d.net
>>71
ご利用状況に基づいてるから。

73 :名無し野電車区 :2021/02/27(土) 14:17:25.11 ID:rWAus1+w0.net
南行の大宮〜赤羽の接続

高崎東海→高崎湘新(どちらも大宮以北普通列車で乗換意味なし)
高崎湘新→宇都東海 7分乗換○
宇都東海→宇都湘新(どちらも大宮以北普通列車で乗換意味なし)
宇都湘新→高崎東海 2分乗換△(危険)
高崎東海→宇都東海(どちらも大宮以南普通列車で乗換意味なし)
宇都東海→高崎湘新特快 4分乗換○
高崎湘新特快→高崎東海(桶川で同一ホーム接続○)
高崎東海→宇都湘新快速 8分乗換○
宇都湘新快速→宇都東海(大宮で同一ホーム接続○)
宇都東海→高崎東海(どちらも大宮以南普通列車で乗換意味なし)
高崎東海→高崎湘新
高崎湘新→宇都東海○
……の60分パターンかな

74 :名無し野電車区 :2021/02/27(土) 14:25:45.23 ID:rWAus1+w0.net
桶川での同一ホーム接続は嘘だった
階段使っての乗り換えだった

75 :名無し野電車区 :2021/03/14(日) 07:47:42.70 ID:QVVI+qq00.net
ダイヤ改正age

76 :名無し野電車区 :2021/03/25(木) 07:58:16.92 ID:nZIiBmU70.net
なんかずいぶん過疎ってるな

77 :名無し野電車区 :2021/04/10(土) 00:21:14.37 ID:UhAbkfgz0.net
 JR川口駅に中距離電車の宇都宮・高崎線を停車させる問題で、JR東日本側が工事費全額の約400億円の拠出を埼玉県川口市に求めていたことが関係者の話でわかった。
市側は難色を示し、協議は中断。昨年11月の話し合いにより、市とJR、民間でつくる勉強会を今年度設け、負担のあり方も議論することになった。

 JR側が示した建設費については非公表で、市は市議会でも答弁を避けていた。関係者によると、400億円は一昨年11月の奥ノ木信夫市長らとJR側の当時の代表取締役副社長西野史尚氏の会談で示された。
その後明らかになった内訳は、中距離電車停車用のホーム新設に115億円、駅舎の全面建て替えに245億円、関連工事やシステム改修に40億円。

 市側は、駅舎をそのまま使い、ホーム新設分はJR側への陳情案件でもあることから全額負担するつもりでいた。

 しかし、JR側は中距離電車停車により、京浜東北線との乗り換えが生じ、ラッシュ時は今の駅舎では問題があると指摘。
さらに停車による中距離電車の時間ロスと混雑で私鉄へ利用客が流れ、減収になるとして駅舎分も全額負担を求めてきた。

 市側は「400億円は市の一般…(以下有料版で,残り692文字)

朝日新聞 2021年4月7日 11時07分
https://www.asahi.com/articles/ASP466W0RP45UTNB001.html?iref=pc_photo_gallery_bottom

川口駅の「中距離電車」JRが400億円要求し協議中断 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617769296/

【悲報】 上野東京ライン・川口駅停車、絶望的に JR東が400億円要求 [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1617781747/

78 :名無し野電車区 :2021/04/10(土) 11:51:03.82 ID:VccdD6e+0.net
>>77
一般庶民が募金活動(クラウドファウンディングとか)をすればいいんだけど
それも今は難しいよなぁ

79 :名無し野電車区 :2021/04/10(土) 16:19:19.29 ID:JxoX/m8DM.net
さいたま新都心や西大宮を新設したときに所要時間を延ばしたから、以遠利用者から新駅の支持を得るのは無理なんじゃね?

80 :名無し野電車区 :2021/04/10(土) 18:10:47.06 ID:bv/eZnI90.net
タダでさえ新都心駅作って所要時間延びてるのに川口なんぞに追加で停めるメリットなんて無い

81 :名無し野電車区 :2021/04/16(金) 11:51:30.61 ID:YB1C8h2Vr.net
川口はカーブになってるのがネックだな。鶴見より可能性低そう。

82 :名無し野電車区 :2021/04/18(日) 08:04:47.24 ID:kVawJpVpd.net
ちょっと自分なりに思いついた事がある。
朝の通勤時間帯、東海道線から来る上野行を上野で前5両を切り離して尾久に行かせ、そこから10両編成として宇都宮・高崎線として営業運転を続けるってのどお?

83 :名無し野電車区 :2021/04/18(日) 10:08:00.21 ID:FjL5h//cd.net
>>82
なんの意味が?

84 :名無し野電車区 :2021/04/18(日) 11:09:46.10 ID:4zrI8VWmd.net
鉄オタって分割併合を甘く見てるよな

85 :名無し野電車区 :2021/04/18(日) 11:16:35.85 ID:FjL5h//cd.net
>>84
プラレールと同じ感覚だからな。

86 :名無し野電車区 :2021/04/18(日) 15:25:55.45 ID:+y8gze8Za.net
ジャンパ栓作業がない現代ですら
小金井での分割を取りやめているくらい
手間がかかるもんなんだろうな

87 :名無し野電車区 :2021/04/18(日) 18:26:59.03 ID:KGFxXJUg0.net
どちらかというと切り離した奴を運転する運転士が足りないのが原因な気がする

88 :名無し野電車区 :2021/04/18(日) 21:35:52.13 ID:7QGqQWINr.net
籠原の切り離しめんどくさいから高崎か前橋まで15連対応にするかーとか深谷行に延長するかーとはならんしな。

89 :名無し野電車区 :2021/04/19(月) 18:37:07.54 ID:OvTjmuyDa.net
そんなこと言ったらこまめに連結解放している静岡はどうなるんや

さすがに名古屋は編成固定化してきてるけど

90 :名無し野電車区 :2021/04/20(火) 15:59:54.93 ID:KmLKSav9r.net
>>89
それにしても東海の熱海〜沼津シャトルは運用効率が悪い。
東日本の熱海行を原則沼津行にして東海の静岡口を三島止まりにしたら?
沼津の向こう側から熱海に用事がある奴なんていないだろ。

91 :名無し野電車区 :2021/04/23(金) 15:51:49.28 ID:cXiL9b9t0.net
カマッテオブちゃんのあぼーん2連発だったw

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