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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
- 1 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 07:47:18 ID:HONY6Av+.net
- ★271スレが2回あったので、
★272は実質273
★273は実質274です。
したがいまして、本スレは★275とさせていただきます。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★273
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596418908/
- 972 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 19:33:26 ID:mpzOSw2h.net
- JR西日本・真鍋社長発言で見えてきた「北陸新幹線延伸」の最終形。京都〜新大阪は大深度地下で、山陽新幹線とは直通せず 2016年1月28日
https://tabiris.com/archives/hokuriku-shinkansen-9/
当日、JR西日本が配布した2013年の鉄道旅客流動状況の資料によりますと、近畿2府4県から北陸3県への流動は1日当たり16,300人。
うち大阪から北陸圏への流動が9,000人と半分以上を占めますが、京都からの流動はそれに次ぐ4,900人あり、3割を占めています。こうしたデータを元に、北陸新幹線が京都を経由する必要性を訴えたそうです。
社長が3割って言ってるな。やはり自分で調べるのが早くて正確だわ。
- 973 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 19:35:53 ID:mpzOSw2h.net
- >>905
>山陽新幹線乗り入れや東海道新幹線と同一料金にしたりしないと
>成り立たないことがわかった。
これもテキトーだったわけだ。こいつもう説得力ゼロ。
スレ終わり間際で、よかったな。
- 974 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 19:43:23.42 ID:YAEK8+OV.net
- 京都−新大阪18000人、小浜−京都27800人
と修正すればよいのかな?
京都−新大阪の増収策は全くなし。
利用者が減ることが確実なことはお互い合意されたようだ。
- 975 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 19:49:17.57 ID:mpzOSw2h.net
- >>974
わかったら>>938の回答しとけよバカ。
- 976 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 19:53:41.85 ID:5zWOFg7L.net
- >>970
京都で降りても山陽新幹線に乗り換える人が多いので7割は大阪以西の客
新大阪から乗車 56%
京都から乗車 29%
山陽新幹線から新大阪または京都で乗り換え 15%
- 977 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:00:45 ID:YAEK8+OV.net
- >>975
北陸新幹線では
京都−新大阪の利用者が小浜−京都の利用者より
少ないのが面白いので指摘しているだけ。
しかも推進した当事者が、京都−新大阪のb/cが1以下なのは
おかしいといいつつ、松井山手駅を設置し、
料金の高騰を招いたのは噴飯もの。
- 978 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:03:16 ID:mpzOSw2h.net
- >>977
指摘はしてもいいんだよ。米原と同じ問題って何だよ。
- 979 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:05:21 ID:YAEK8+OV.net
- さっきからレスしている通り、
乗り入れと料金の問題だよ。
- 980 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:05:41 ID:mpzOSw2h.net
- だいたい3割くらいのガクンは、東海道新幹線にもあるからな。新横浜でもそうだ。
https://i.imgur.com/8dIzMPv.jpg
- 981 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:08:12 ID:YAEK8+OV.net
- 東海道と北陸の輸送量は比較にならんよ。
北陸単独で大都市相互を結ぶのはムダ。
- 982 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:08:59 ID:06fOGbbK.net
- だからそんな所に高価な大深度地下新線は無理なんだよ
- 983 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:09:33 ID:mpzOSw2h.net
- 論点ころころ。
- 984 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:10:51 ID:P/pBBG4F.net
- >>982
何いってんの?大深度だから土地代殆どいらんのに。
- 985 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:13:10 ID:mpzOSw2h.net
- >>979
米原なんかと違って、乗り換えも乗り入れもしなくて済むんだぞ。同じ問題なんかじゃないでしょ。
- 986 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:13:19 ID:LVamPHZ4.net
- >>984
むろん高架ムリだろうよw
- 987 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:14:20 ID:YAEK8+OV.net
- 次のスレでも小浜京都派が京都−新大阪の
活性化策をカキコすると思うけど、
乗り入れと料金の問題をどう解決するか、
楽しみにしているよ。
- 988 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:14:34 ID:zjGgjmYG.net
- >>982
無理な要素は無い
部外者名古屋味噌の心配はいらない
- 989 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:15:57.93 ID:mpzOSw2h.net
- >>977
>しかも推進した当事者が、京都−新大阪のb/cが1以下なのは
>おかしいといいつつ、松井山手駅を設置し、
この話、知らんな。
ソース出せる?
- 990 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:16:11.09 ID:zjGgjmYG.net
- >>987
通勤新幹線で解決
- 991 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:16:26.32 ID:To+06hMg.net
- また次スレ立ててないの?
小浜厨は小浜京都ルートが世間に知られるのが嫌だから基本立てないよ。
- 992 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:16:49.53 ID:mpzOSw2h.net
- >>987
おまえは黙って見てろよ。いろいろもったいないから。
- 993 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:17:18.84 ID:To+06hMg.net
- >>990
とてもとても2兆円の税金の割になんかあわないよ
- 994 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:17:57.34 ID:To+06hMg.net
- >>987
そもそも小浜京都ルートは費用便益比1.0割れてるから、建設できない。
- 995 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:22:53.03 ID:rkdYxs9O.net
- 味噌臭いので埋め
- 996 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:28:16.16 ID:sWs8bhzw.net
- さっさと埋めよう
- 997 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:30:55.27 ID:sWs8bhzw.net
- 君ら、埋める気ないんか
- 998 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:32:29.62 ID:sWs8bhzw.net
- 明日も猛暑に気をつけて
- 999 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:34:47.28 ID:sWs8bhzw.net
- 渡哲也さん、安らかに
- 1000 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:35:45.73 ID:r1EQLT7G.net
- >>995
結論は敦賀止めが優勢
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
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