北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★273

1 ：名無し野電車区：2020/08/03(月) 10:41:48.31 ID:CLWyQgje.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★272
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594680854/

972 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 09:42:52.92 ID:5EoEIIU1.net

>>967
争点をそっちに引きつけておけるから、JRもしばらくはノラリクラリを装いそう。

973 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 09:46:23.65 ID:vkPmTgav.net

>>971

建設予定地の具体的な場所が確定しないと
まだ動けない。リミットが近い京都府ですら
何も言ってないだろ。

974 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 09:48:00.42 ID:NmMWvxG7.net

>>968
そうだな

心配しているからこそ、滋賀県は北陸新幹線沿線自治体にも働きかけ、
北陸新幹線の敦賀以西に並行在来線問題は存在しないとの主張をしている

まあ、仮に3セク化されるとしたら、北陸線の敦賀〜近江塩津だけになるかも
名目上福井県内で閉じるし、滋賀県内の流動には影響がないから

>>971
その手の合意があっても不思議ではないね
京都水盆の問題も、京都駅から国道1号の西側〜桂川の間まで延ばせば解決だろうか
そこから松井山手へほぼ直線的に延ばし、
第二京阪と寝屋川南IC付近まで並行させて、新大阪駅に延ばすのかな
新大阪付近ではリニアと並行になるんだろうね

975 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 09:49:02.74 ID:5EoEIIU1.net

>>973
動けないじゃなくて、動きを表に出せない、じゃないかと言っている。

976 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 09:51:41.54 ID:cEQiYDf6.net

>>971
堀川通の地下を掘るという噂があるな
市街地を縦に掘るならそこしかないんだよな
しかし地下鉄を掘っただけで水脈を切ったとか言われて大問題になったから簡単にはいかないだろうな

977 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 09:51:45.37 ID:BuqoVjlC.net

京都市に限らず沿線どこの自治体だって何も言ってない
やや細かい概略ルートが来年発表されたら動きがあるかもな

978 ：夏釣り：2020/08/09(日) 09:57:18 ID:MclXnaDx.net

>>936 やっぱり米原ミニだよね！

979 ：夏釣り：2020/08/09(日) 09:58:09 ID:MclXnaDx.net

>>940
米原ミニなら、更に半額！

980 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 09:59:01 ID:5EoEIIU1.net

>>976
いわゆる洛中の地下水は南北に流れてるから、堀川ならたいして問題ないのでは？そもそも道路の下だから、井戸もないし。

981 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:00:59 ID:+F/HZGCX.net

小浜ルートにどんな問題が出てくるか楽しみなのは間違いない
特に京都に注目しようと思っている

982 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:03:57 ID:5EoEIIU1.net

>>981
注目にとどまらず、ぜひ問題提起して下さい。
そのためのスレです。

983 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:07:20.16 ID:7g5JuuYQ.net

>>966
金に糸目をつけなければ大深度地下で問題なくできる
リニアと北陸新幹線では輸送密度が違う
採算性が難しいということだ

984 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:17:40.91 ID:gyDrXz9U.net

>>966
結局リニアに乗っかるなら、米原と同じじゃねーか

985 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:19:42.70 ID:NmMWvxG7.net

>>984
どこが？

門真市付近〜新大阪でルートが並行になるかどうかってだけの話
米原と同一視する理由がまるでわからない

986 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:24:33.66 ID:7g5JuuYQ.net

>>966
東京都心には東北＋上越＋北陸で何ら問題なく乗り入れた
大深度地下にレールを通して、大深度地下にホームを建設しても採算が取れる
リニアの輸送密度は東北＋上越＋北陸新幹線を上回ると思われる

北陸新幹線単独の輸送密度では採算が合わない可能性が高い
技術的には大深度地下の工事は可能

987 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:25:51.59 ID:5EoEIIU1.net

根本的に理解してないな
山陽がリニアで稼ぐために、新大阪地下で北陸新幹線スキームに乗っかってるんだよ。
西日本の屋台骨は、山陽とアーバンネットワークだからな。
もし新大阪地下ができないのなら、西にとって敦賀以西はたいして意味がない。敦賀リレーで殿様商売続けるだけ。

988 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:29:00.78 ID:SvwKi3QV.net

>>907
利用者が多い常磐は兎も角
利用者が極端に少ない四国には新幹線どころか在来線も不要すぎる

989 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:34:39.17 ID:5EoEIIU1.net

>>986
貸付料の制度上、JRの採算は必ず取れるだろ。

990 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:41:32.82 ID:NmMWvxG7.net

米原ルートだと敦賀延伸時以上に貸付料をとれないという話も

991 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:41:33.55 ID:s7moEjJQ.net

スレの流れがクソ早いww
サイコパス小浜が駄文並べて
読まれもしないww
のもあるが

992 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:42:18.22 ID:NmMWvxG7.net

2016年で時の流れが止まっている米原サイコパスｗ

993 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:42:37.94 ID:s7moEjJQ.net

>>990
米原ルートはキロあたりで最強コスパ。

大借金抱える小浜京都ルートとは違う。

994 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:43:02.21 ID:s7moEjJQ.net

>>992
でたwww
サイコパス小浜召喚www

995 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:43:26.49 ID:s7moEjJQ.net

>>992
サイコパス小浜はみんなから嫌われて
無視されて
書き込みの芸風変えたのなwww

996 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:43:51.92 ID:s7moEjJQ.net

でも中身は相変わらずアホだから
すぐわかる

997 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:45:42.89 ID:s7moEjJQ.net

堀川通はまず無理。
水枯れが大問題になる。

東山の地下を掘るしかないが、
静岡同様、水枯れの大問題になるだろう。

998 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:45:44.86 ID:5EoEIIU1.net

次スレ

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★275
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1596840438/

999 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:45:46.90 ID:FDO9TeCj.net

>>991
お盆でもどこにも行けない暇人が多い
まぁ中年小浜厨みたいに平日もずっと張り付いてる依存症患者もいるが

1000 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:46:46.62 ID:s7moEjJQ.net

京都の生命線は水。

京料理を育んできたのも、京都の名井。
伏見の酒も、京都の水。

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