( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通76ｸﾏ目

1 ：名無し野電車区 (７段) ：2020/08/01(土) 11:00:27.95 ID:db4pb3v10.net

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( ・(ェ)・ )熊本の鉄道会社( ・(ェ)・ )

JR九州熊本支社:鹿児島本線、豊肥本線、肥薩線、三角線
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/
熊本市交通局:熊本市電A系統、B系統
http://www.kotsu-kumamoto.jp/
熊本電気鉄道:菊池線、上熊本線
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/
肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島本線)
http://www.hs-orange.com/
南阿蘇鉄道(旧高森線)
http://www.mt-torokko.com/
くま川鉄道(旧湯前線)
http://www.kumagawa-rail.com/

前スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通75ｸﾏ目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594296874/

※新スレ立ての際、1行目に
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をコピペして下さい。

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973 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 00:41:38.74 ID:8KUIgD3N0.net

>>970
遠っただけでも十分だろ
4車線化より中九州道開通の方が先

974 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 00:50:43.62 ID:PKROUUj/0.net

4車線はコストの安い阿蘇か大津の平地部に優先させて作られる
土地は確保されているから40年後にはできそう

975 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 02:48:00.62 ID:lGhFak+kF.net

中九州道なんて開通したら豊肥本線もそのうち災害不通→部分廃止orBRTなんてなりそう

976 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 07:53:39.91 ID:iP15e9VQr.net

むしろBRTのほうが地元は歓迎されるのでは？
日田彦山線なんかBRTのおかげで前より利便性はよくなるし。

977 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 12:24:54.12 ID:y2pe0IBCr.net

>>973
???
遠くなって、なんで十分なの？

978 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 12:50:31.46 ID:+S1MxG+gM.net

観光で生きる阿蘇にとって鉄路は重要なインフラかと

979 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 14:00:34.07 ID:Hpm/S/EP0.net

駅から宿泊施設（ホテル、旅館）、温泉地（黒川、内牧、赤湯…）への移動が面倒だし
結局マイカー、単車でツーリングって人が多いのでは

980 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 14:36:50.84 ID:1fFo1Frh0.net

この先、リアルに観光する層は急速に高齢化するし鉄路かどうかは別にしても何らかの公共交通機関は観光のためにしばらく重要かと思う。鉄路であることより、わかりやすい、使いやすいとかが重要。
いずれ完全自動運転のクルマが普通になれば必要無くなるかもだが、その頃にはバーチャルな観光が主流になってどのみち今の観光地は壊滅してると思う

981 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 17:10:36.98 ID:DFHIxVtV0.net

鉄道ですら完全自動化されてないのに、自動車が自動化なんてしばらくはありえないだろ。

982 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 18:47:35.32 ID:j+gOYDdlM.net

57号線の瀬田立野拡幅工事が完了したお陰で
阿蘇大橋から熊本港大橋までが2車線で繋がったと思うと感動だわ
今度通しで走って見ようかな

983 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 19:47:05.11 ID:FbrgQH41a.net

>>980
自動車も運転できないような高齢者がわざわざ交通機関使って旅行するわけ無いと思うが

984 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 20:56:28.38 ID:CuiYkdkn0.net

観光には鉄道は重要なアイテムだよ
乗ること自体が観光だからね。
豊肥線開通の初日に特急あそに乗ったけど、なかなか良かったよ
南阿蘇鉄道が復活したら、さらに活性化する。

985 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 21:35:27.59 ID:KH4Q/5ai0.net

だから高額な暇を持て余したジジババ狙いの列車ばかり増えてんだよな

986 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 23:37:45.53 ID:PXUqPmQz0.net

まあそれだけ在来線の移動需要が減ってきたって事だろうな。

それはさておきそろそろ次スレを誰か立ててはくれないか。

987 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 23:41:42.62 ID:7zJR4zip0.net

>>920
聞いた話だが二本木の店は先代が亡くなられたあと急遽娘が継いだ為先代から直接味を伝授されていない。
力合は先代がら直接伝授されている。
さてやっと球磨川第３橋梁にひっかっかていた流木とかのゴミが撤去されたな。

988 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 23:46:12.22 ID:PXUqPmQz0.net

>>987
下通とか桜町はどうなん？

989 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 00:01:59.75 ID:pxp2DjGOd.net

桜町は知らないけど下通り店は二本木と同じ味だね、力合店のスープは濃厚

990 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 00:29:07.00 ID:+EdYJqLYM.net

とろく黒亭はあっさり

991 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 01:54:10.12 ID:uMQ8i0WX0.net

( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通77ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1601916822/
次スレ立てときました。

992 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 05:47:06.23 ID:XkevHLiY0.net

>>991
乙です

993 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 08:11:32.47 ID:GYH8PIo70.net

>>973
熊本〜大分間が繋がった後に４車線化ですね
中九州道の全線開通が優先ですね
その頃には西環状とも繋がり砂原ＩＣから大分まで自動車専用道路で行けるでしょうね。

994 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 12:19:31.67 ID:LdI214Oj0.net

>>993
西環状との接続はほんとに切望してる(沿線民なので)
何十年先の話になるか分からんが…

995 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 17:46:37.52 ID:y3D7tT4Mr.net

>>991
乙&埋め

996 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 17:52:35.79 ID:7ThJrz4A0.net

>>988
そこ2つは二本木の分店扱いだったかと｡

997 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 18:56:43.82 ID:y3D7tT4Mr.net

今でも味は力合の方が抜けてるんかね？

998 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 20:23:21.24 ID:G2u3c3VX0.net

>>991
あーたむしゃんよかなー

999 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 21:22:17.42 ID:VnBXRIwG0.net

とろく黒亭も系列なの？

1000 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 21:27:48.64 ID:WBbI2Bdva.net

埋め

1001 ：名無し野電車区 ：2020/10/06(火) 21:29:24.97 ID:WBbI2Bdva.net

埋め

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