山陽電車は毎時4本以上梅田直通やのに、相鉄の新宿直通は毎時2本w

1 ：兵庫県民vs神奈川県民：2020/02/10(月) 13:13:19 ID:hn3za36c.net

横浜発着減便してまで、必死やのぅw
小私鉄に降格や

223 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 23:18:53.32 ID:wQNUyvWF.net

4
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224 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 23:19:17.58 ID:wQNUyvWF.net

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225 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 23:19:44.73 ID:wQNUyvWF.net

4321

226 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 23:19:57.74 ID:wQNUyvWF.net

1234

227 ：名無し野電車区：2020/11/06(金) 16:29:42.62 ID:gbMnAjGZ.net

連投オナニーアク禁？

228 ：名無し野電車区：2020/11/24(火) 10:00:47.79 ID:CB4zzJJf.net

相鉄全駅解説
相鉄横浜(SO-01、横浜市西区)
1933年開業の大黒柱。
何時も工事をしていることから横浜のサグラダファミリアという異名を持つ。直通線開業後は西口の空洞化が懸念される。
一列に並ぶ23台の改札は関東最多、相鉄が大手私鉄と呼ばれたる所以。

平沼橋(SO-02、横浜市西区)
1931年開業。横浜駅徒歩15分でアクセス可能。
横浜平沼高校の最寄り。

西横浜(SO-03、横浜市西区)
近くに古河電工の土地があった。なお、この駅は1929年開業であり、相鉄横浜より先に開業。

天王町(SO-04、横浜市保土ケ谷区)
1968年に高架化。松原商店街がある。

229 ：名無し野電車区：2020/11/24(火) 10:31:53.92 ID:KC0LSnU8.net

>>228
しかし直通線開業後は横浜方面が軽視され過ぎな状態で不満増大。
今現在は直通線方面が空洞化してる。

本家のサグラダ・ファミリアの方がIT化で先に完成w

230 ：名無し野電車区：2020/11/26(木) 10:42:24.59 ID:nlkCl58N.net

相鉄全駅解説(2)
星川(SO-05、横浜市保土ケ谷区)
昭和最初の新駅として1927年に開業。開業時は「北程ケ谷」。たった一駅の高架化に平成の半分以上を費やした伝説の駅。(高架ホームは)3階だよ3階！

和田町(SO-06、横浜市保土ケ谷区)
1949年開学の横浜国大へのアクセス駅として1952年に誕生。
石塚英彦が素人時代に利用していたとされる[要出典]。
(初代)星川と(2代目)星川に挟まれた駅。

上星川(SO-07、横浜市保土ケ谷区)
西谷とともに1926年12月に開業の大正最後の新駅。初代星川。駅番号奈々。
バスで横浜国大へ行く際は、この駅からが便利。

西谷(SO-08、横浜市保土ケ谷区)
「にしたに」ではなく「にしや」と読む。現在の乗降人員は2万5千。直通線開業でどこまで増やせるか？
当駅-南万騎が原まで東海道新幹線と並走する形。
当駅で立体交差するため、日中でも採光性が悪い。
横浜商大高校は旭区所在だが当駅最寄り。横浜商大-横浜隼人の対戦は相鉄ダービーと呼ばれる好カード。

231 ：名無し野電車区：2020/11/26(木) 10:52:37.89 ID:lVMAZVyd.net

>>230
> 和田町

旧･常盤園下駅の後身という点が漏れてるぞ｡

232 ：名無し野電車区：2020/11/26(木) 11:38:29.72 ID:m3P2EzUY.net

なんで山陽って大手入りできないの？

233 ：名無し野電車区：2020/11/26(木) 11:42:49.50 ID:M77rYUHX.net

>>232
乗り入れ先の阪神梅田駅の乗降客数が、相鉄横浜駅の半分にも満たないからじゃねえの？

234 ：名無し野電車区：2020/11/26(木) 12:12:06.84 ID:j8z55y0g.net

>>232
西代以東が他社線だから

235 ：名無し野電車区：2020/11/27(金) 10:18:12.22 ID:+CeO3ewO.net

相鉄全駅解説(3)
鶴ヶ峰(SO-09、横浜市旭区)
1930年開業。1969年の旭区発足後は区民24万人の行政を支える区役所最寄駅。大谷翔平の母方の故郷とされる。
2007年に相鉄初のタワマン竣工。快速の運転パターンに最も左右される駅。

二俣川(SO-10、横浜市旭区)
三ツ境・瀬谷・相模大塚と共に1926年5月の神中鉄道開業時から存在する。
直通線開業迄、相鉄の駅で唯一、全ての営業列車が通る駅だった。
当駅より海老名・湘南台方面の急行と快速は各駅に停車。
グリーングリーン閉鎖の2014年からジョイナステラス開業の2018年までは廃墟のようだった。
かつては駅構内に川が流れていたが、1989年に暗渠化。

希望ヶ丘(SO-11、横浜市旭区)
1948年開業で蔑称は絶望ヶ丘。小学校、高校と駅は「希望ヶ丘」、中学校と地名は「希望が丘」が正式名称。
米倉涼子の故郷とされる。
1983年放送のドラマ「早春スケッチブック」にも登場。
横浜隼人高校は瀬谷区所在だが当駅最寄り。

三ツ境(SO-12、横浜市瀬谷区)
人口12万人の瀬谷区を代表する駅。
旭・瀬谷区境に近く、相鉄の駅で最も標高が高い。
1960年まで三ツ境〜瀬谷間に二ツ橋駅が存在した。

236 ：名無し野電車区：2020/11/29(日) 05:39:10.79 ID:l4U6p1ej.net

相鉄全駅解説(4)
瀬谷(SO-13、横浜市瀬谷区)
横浜市の西端部に位置し、平仮名・ローマ字書きだと相鉄で最も綴りが短い駅。チベットと罵られるが、あと6年で開業100年。スト決行時は大和駅まで歩いてまえ。

相鉄大和(SO-14、神奈川県大和市)
1993年に初の地下駅となる。大和市23万人の核となる駅。
現役車両地上時代で知るのは8706・9702両編成まで。綾1系統は前払い。

相模大塚(SO-15、神奈川県大和市)
米軍基地の最寄りのため、アメリカ人が多い。近くに東名が通り、NHKニュースでも不定期に映る。

さがみ野(SO-16、神奈川県海老名市)
大塚本町駅を二つに分割して1975年に誕生。
駅自体は海老名市と座間市の境近くに有り、さがみ野という地名は座間市にある。綾瀬市民はこの駅(と小田急江ノ島線の長後)を利用する。

237 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 10:55:18.66 ID:v8DlSmtP.net

相鉄全駅解説(5)
かしわ台(SO-17、神奈川県海老名市)
大塚本町駅を二つに分割した片割れで
かしわ台車両センター最寄り駅。会社が異なるとはいえ、二駅連続で車両基地が有るのは中々ない。
東口は旧大塚本町駅の駅舎を流用。東口改札からホームまでの距離から、相鉄イチのモグラ駅である。
他例では、京急線の神奈川新町とJR東日本線の東神奈川(=京急の仲木戸)

相鉄厚木(神奈川県海老名市)
1926年開業。「偽厚木」とも呼ばれる。相鉄海老名開業前は本線だった。要らなそうに見えるが一番必要な駅で、羽沢方面開業前は他社とレールの繋がる唯一の駅。

相鉄海老名(SO-18、神奈川県海老名市)
厚木駅に代わるターミナル駅として1941年に開業。小田急と相鉄の乗り換え駅は3つあるが、両者のツーショットが撮れるのはこの駅だけ。
駅前は近年都会化しているが、駅から徒歩5分で畑がある辺りまだまだ田舎。綾41系統はこの地域では珍しい前払い？

羽沢横浜国大(SO-51、横浜市神奈川区)
20年ぶりの新駅として開業。「はねざわ」と読んではいけない。神奈川区に相鉄の駅が設置されるのは前身時代を含め初。駅番号は有力視された21でなく51となったため、いずみ野線湘南台〜平塚は12で収める必要が生じている。

238 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 14:56:36.21 ID:QANuVGb8.net

相鉄直通の別称
田舎と都会を結ぶ電車
チベットエキスプレス

239 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 16:12:06.15 ID:tUxS7LmC.net

>>238
今のチベットは飛行機並みの空調設備の列車が来てる都会だぞ
新市街地には高層ビル

www.sankeibiz.jp/macro/amp/201112/mcb2011120718003-a.htm%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAYvzwdXtx-XWc7ABIA%253D%253D

240 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 16:14:17.58 ID:tUxS7LmC.net

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.sankeibiz.jp/macro/amp/201112/mcb2011120718003-a.htm%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAYvzwdXtx-XWc7ABIA%253D%253D

241 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 01:42:35.67 ID:0CQylBOU.net

取り敢えず相鉄は
小田急とJR東以外で
相鉄8000(H2-4製造)より古い車両使ってる会社に片っ端から譲渡打診しろ
走る応接間が全車解体は嫌だ
資源の無駄使いである

>>133
山陽「海老名市にて、大手私鉄なのに単線の会社があるらしい…？」
相鉄「ボロ3000を未だにこき使う神戸の準大手さぁ…」

242 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 02:28:05.29 ID:XWMEgCvX.net

>>241
8000系ともなると｢幅｣の問題もあるからなぁ…

243 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 13:50:44.03 ID:OXXdaRH1.net

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6379046

244 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 14:47:29.07 ID:9qvSPHER.net

>>1
大都会大阪の中心部付近から発着する汐見橋線より本数が多いから嬉しい(≧▽≦)

245 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 14:56:32.27 ID:9qvSPHER.net

>>23
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki0305/ekimega.html

JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm

私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人<--阪急梅田に負けて恥ずかしいな、あれ！阪神梅田は？

東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
東急長津田(横浜市)13万7652人、
あざみ野(横浜市)13万4691人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm

■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
センター南(横浜市)7万8463人
センター北(横浜市)7万6910人
日吉(横浜市)7万3156人
横浜市6駅、名古屋市4駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm

246 ：名無し野電車区：2020/12/12(土) 12:52:20.07 ID:yDm9KuGu.net

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247 ：名無し野電車区：2020/12/12(土) 18:27:38.96 ID:/j02/bM2.net

どーせなら相鉄も埼京線直通なんかやめて海老名−新宿−我孫子で行けば良かったのに
【水戸】常磐新宿ライン建設促進【王子】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1607763621/

248 ：名無し野電車区：2020/12/13(日) 08:46:56.75 ID:d0MqXQcN.net

相鉄
港町横浜を代表するローカル私鉄
直通(は)特急(メイン)
他所のレールで東京都(新宿駅)へ
大手私鉄なのにアルミ・ステンレス電車にペンキ塗る雑魚
大手私鉄なのに単線区画が5%ある恥さらし
20000系はローレル賞

山陽
港町神戸を代表するローカル私鉄
直通特急
他所のレールで大阪府(梅田駅)へ
準大手私鉄なのに空調が自動制御できない雑魚
準大手私鉄なのに最長6両編成の恥さらし
3000系はローレル賞

249 ：名無し野電車区：2020/12/13(日) 10:31:00.87 ID:VqtBS9N1.net

相鉄スレって新車クレクレ厨と通過ヲタがいない稀有なスレwww

250 ：名無し野電車区：2020/12/13(日) 10:34:49.27 ID:z+3PzKEm.net

>>248
銀座線や丸の内線みたいなアルミに全身タイツはどうよ？
銀座線も上野から車庫まで単線で踏切があるな

251 ：名無し野電車区：2020/12/13(日) 23:23:45.85 ID:MetXRHPK.net

>>247
現行の埼京線と同じく朝始発からラッシュ時までだな

252 ：名無し野電車区：2020/12/26(土) 03:34:10.99 ID:zC5Gbbh0c

早く5000系をリニューアルするべきだ！30年以上過ぎてリニューアルしないアホな鉄道会社は山陽電鉄と南海電鉄だけや！
お金の予算とかほざくが所詮子供騙しの言い訳や！
赤の直通特急は阪神神戸三宮から高速長田まで各駅に停車。黄色の直通特急は阪神神戸三宮から山陽須磨まで各駅に停車させるべきだ！
西元町、大開、西代、東須磨、須磨寺に直通特急を停車させたくらいにガタガタ言うな！山陽沿線に住む下衆ども！