山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part30

1 ：名無し野電車区 ：2019/06/19(水) 12:29:07.40 ID:bHYmPeVyM.net

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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part29
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981 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 21:46:42.94 ID:UAelm4vIM.net

東海では、211・213・311の置き換えが、今年にも始まろうとしている
一方東では、E217が転用されることもなく、躊躇なく廃車も始まったね
もし国鉄だったら…いや、何でもない！

982 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 22:35:25.91 ID:/d/nwI5d0.net

国鉄だったら機器更新施工と同時に地方へ転用されて25年程度で廃車だっただろうな
よく勘違いされがちだけど国鉄って車両の代替ペースは今の東や東海と言うほど変わらないんだよね

983 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 23:19:10.27 ID:+6BBuSm/M.net

全国組織のままなら311を3連化して投入だな

984 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 09:48:00.89 ID:Vd4uLA0e0.net

デカ目編成ある？

985 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 17:53:57.39 ID:aMXrxNOZa.net

>>984
もう無くなってるんでなかった？

986 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/15(金) 21:07:16.07 ID:oxsj8/3/d.net

汚物酷鐵車要らない

987 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 16:23:53.24 ID:fDceQ5gW0.net

>>982 短命に終わる失敗作形式も結構あったしな。

結局長くて20年くらいで延命するのか置換かという選択が来るけれど、そこで今の今１円でも安い更新工事か将来の性能やメンテナンスコストまで見据えた新車かを決めてるというのが実情かな。

988 ：名無し野電車区 ：2021/01/17(日) 22:17:40.30 ID:e84qXgzkM.net

下関でも、115系がえらい長く生き延びている割には、111系や153系はそれに比べると短命だったね
もちろん、スペックも低かったわけだけど

989 ：名無し野電車区 ：2021/01/17(日) 22:59:35.09 ID:FKmAdAgm0.net

車齢50年なんて国鉄時代にはまず考えられなかったような長寿だしねえ
この辺は国鉄末期に客車列車淘汰や電車形ダイヤ導入で車両需要が急激に増加してたのに財政難で新車投入が許されなかった時代の後遺症が今なお続いてるとも言えるな
特に西は七尾線や山陰線京都口の電化があって民営化初期までその流れが続いてたというのも大きく影響してそうね

990 ：名無し野電車区 ：2021/01/22(金) 19:26:41.19 ID:j5MX5MQD0.net

コロナ不況で115置換え延期&ロングシート化来るか？

991 ：名無し野電車区 ：2021/01/22(金) 20:17:41.06 ID:xho5CiwF0.net

>>990
こない

992 ：名無し野電車区 ：2021/01/22(金) 20:32:24.72 ID:NJsZ+g5yd.net

>>990
コロナで空いてるのになんでさらに改悪するん？

993 ：名無し野電車区 ：2021/01/22(金) 20:47:22.13 ID:WR7kXJG30.net

朝夕が変わらんなら昼間一部瀬戸止めや西大寺止めになっても運用数自体は変わらんよな

994 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 01:20:42.84 ID:DQ92oKy60.net

2扉の115系の後継車も2扉にするだろうか。

995 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/23(土) 13:13:49.26 ID:SnpvFhR6d.net

汚物酷鐵車要らない

996 ：名無し野電車区 ：2021/01/23(土) 14:24:52.83 ID:3h+c4FsYa.net

>>994
3扉に統一だろうね

997 ：名無し野電車区 ：2021/01/24(日) 02:52:42.79 ID:G8zGo+EU0.net

3扉でないとまずいのですか

998 ：名無し野電車区 ：2021/01/24(日) 09:30:49.89 ID:5Hz08olP0.net

3ドアの真ん中で待ってたらドアなかったなんてよくあること
クソ田舎だから2ドアを押し付けられただけで
乗降も時間かかるし新しくするなら3ドア

999 ：名無し野電車区 ：2021/01/24(日) 09:47:50.08 ID:vY0jfd5MM.net

125系クラスで事足りるところならありかもな

1000 ：名無し野電車区 ：2021/01/24(日) 11:20:13.88 ID:lxW/Ha0p0.net

地方は2ドアってのは国鉄時代の価値観だな
それに基づいて生まれたのが115-3000や417や713

1001 ：名無し野電車区 ：2021/01/24(日) 14:05:32.94 ID:vY0jfd5MM.net

四国と九州と東海は3ドアのキハを入れたけど
西日本はキハの製造に消極的だし入れたとしても2ドアばっかり

1002 ：名無し野電車区 ：2021/01/24(日) 14:08:14.55 ID:L/wIEeLU0.net

言うて西区間で3ドアキハの需要がありそうな区間で芸備線広島口くらいなものだろ

1003 ：名無し野電車区 ：2021/01/24(日) 15:11:36.21 ID:ma2IXgD70.net

姫新線の2ドアはきついな

1004 ：名無し野電車区 ：2021/01/25(月) 10:12:16.15 ID:G3Nr2hIud.net

2・3・4ドアが一堂に会する姫路

1005 ：名無し野電車区 ：2021/01/25(月) 12:39:52.16 ID:1B5lDpgMa.net

コロナが収まったら宇部線にN編成で空港アクセス列車でも走らせたらいいよ。

1006 ：名無し野電車区 ：2021/01/25(月) 13:07:17.89 ID:fttyqJ/WM.net

0〜6まであった一昔前の東武に比べたら姫路は屁みたいなものだ

1007 ：名無し野電車区 ：2021/01/25(月) 17:45:10.94 ID:nXOrlwiW0.net

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1008 ：名無し野電車区 ：2021/01/25(月) 17:46:18.16 ID:nXOrlwiW0.net

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1009 ：名無し野電車区 ：2021/01/25(月) 17:46:46.16 ID:nXOrlwiW0.net

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