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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part126
- 1 :名無し野電車区:2020/07/17(金) 08:10:41.85 ID:EM4xF5TI.net
- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part125
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592090638/
よっちぃ
- 985 :名無し野電車区:2020/09/05(土) 19:34:23.24 ID:8N0dsuzL.net
- >>984
単純に誤って60Hz側に切り替えられないように何かしらでロックしたって話がそんな風に伝わってるんじゃないの
知らんけど
- 986 :名無し野電車区:2020/09/05(土) 20:05:17.19 ID:EycRAas7.net
- >>977
七尾線のは名ばかり415で113を改造したものだからかなり古いぞ。
- 987 :名無し野電車区:2020/09/05(土) 21:19:37 ID:TdRIh4zB.net
- >>977
北陸3セクの521と九州の817のトレードとかどう?
北陸3セクの521が直流区間に行くことないし
- 988 :名無し野電車区:2020/09/05(土) 22:57:04.57 ID:2XVbcQSt.net
- 主に座席的な意味で暴動起きるな
- 989 :名無し野電車区:2020/09/05(土) 23:32:54.96 ID:8N0dsuzL.net
- >>987
安普請かつ南国仕様な817系を北陸に持っていったら速攻壊れるでしょ
- 990 :名無し野電車区:2020/09/05(土) 23:47:46 ID:h7I7skwG.net
- あんなキモいだけの金食い虫拒否されるに決まってる
- 991 :名無し野電車区:2020/09/05(土) 23:48:22 ID:h7I7skwG.net
- >>989
北陸の雪で速攻逝くな
- 992 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 01:05:03.46 ID:2A/+m1p+.net
- まだ台風の影響出てないのに、昨夜長崎線は停電で数時間列車が停まったそうだ。
- 993 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 01:08:57.50 ID:1EObWiUQ.net
- >>977
最も古いので経年56年とJR全社で最古のガタガタボロボロ化石営業車両。
アスベストも含まれており、オンボロ急行型を12年前に全廃にした意味が無くなる。
- 994 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 02:26:35.89 ID:2RF32OTX.net
- >>992
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
- 995 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 11:39:07 ID:Mduv4F+d.net
- 明日は終日運休みたい。
博多駅構内放送から
- 996 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 11:46:30.75 ID:5BVX4a+e.net
- >>992
原因は電力会社?
JQ?
- 997 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 12:37:23.30 ID:ydBKumrE.net
- >>995
昨夜からニュースとか見てないの?
- 998 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 13:10:23.25 ID:PQeBeEts.net
- 関門はディーゼルじゃだめなん?
>>995
今起きたか、おはよ!
- 999 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 14:20:05.67 ID:zZGpVhU3.net
- 4番直流化するか4番潰して隣の既存貨物線(ここは元から直流)にホーム設置して
下関止まりの普通を門司止まりにしたらいいじゃんって何度も思うけど無理なのか?
貨物線上で折り返しはさすがに貨物邪魔するから
直流の貨物線に一回入ってから4番に戻る配線に変更して(ホーム長いから問題ないはず)
4番の小倉側は車止め設置して完全に直流専用ホームにする
西との車両貸し借り相殺するために305系1編成くらい用意しておく
- 1000 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 17:16:31 ID:fgMcz2GW.net
- 構内交流直流混在から全直流化した東の黒磯の例だと切替までに数年と旅客列車の一部運休が発生した。かかる金だって相当なものだろうし、Qとしては415系をだましだましでも使い続けて先送りしたいのでは?
- 1001 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 18:35:31.69 ID:gmfxu8Jb.net
- >>1000
地元がカネ出せばやると思うし西も協力すると思う
その場合は門司じゃなく小倉まで乗り入れさせるだろうね
要は北九州市がやる気出すかどうかの話
- 1002 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 18:43:57.99 ID:JxLVbC0w.net
- 出た、鉄ヲタの決まり文句藁
- 1003 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 20:51:35.02 ID:Ydp9Q7Cs.net
- もう521系でいいじゃん…と思ってしまう
- 1004 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 20:53:15.59 ID:IOP2QUMI.net
- 信者「水戸岡デザインじゃなきゃヤダヤダ」
- 1005 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 20:53:57.96 ID:71d/6HJJ.net
- >>1001
門司駅構内一部直流化と門司〜小倉間一部直流化では訳が違うんだがわかってるのか?
- 1006 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 21:22:44.71 ID:FHHp4JNZ.net
- >>1004
YC1系
- 1007 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 22:55:05.36 ID:ckKZEMcn.net
- 電化設備撤去で幡生以西の貨物はDF200でいい。
- 1008 :名無し野電車区:2020/09/06(日) 23:52:13.98 ID:pKtdT3vJ.net
- 山陽本線下関〜門司は小倉まで延伸するべき
- 1009 :名無し野電車区:2020/09/07(月) 08:52:39.48 ID:Qat5vhPI.net
- >>1000
セクション丸々移設は規模が違いすぎるだろ
- 1010 :名無し野電車区:2020/09/07(月) 09:47:42.86 ID:0oBq4cGd.net
- 門司〜西小倉は三複線なので運休しなくても切替できそう
- 1011 :名無し野電車区:2020/09/07(月) 11:57:55.27 ID:PVB9ccgA.net
- <地域と交通>JR利用促進へ「金石原駅線」新設
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/571019
市の担当者は「(赤字路線の)筑肥線を維持していくための利用促進策。地域の人は協力してほしい」と呼び掛ける。
JRから廃止前提のお声掛けでもあったのかな?
- 1012 :名無し野電車区:2020/09/07(月) 12:16:11 ID:XFltch6S.net
- 鉄道被害なく社長が舌打ち
- 1013 :名無し野電車区:2020/09/07(月) 12:19:39.50 ID:zWQtp2nS.net
- 1000
- 1014 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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