【社会】リニア　国交省提案を静岡県”拒否”…流域市町が「国交省から話聞きたい」　★6 [さかい★]

1 ：さかい ★：2020/07/12(日) 23:53:52.55 ID:AlrNdklc9.net

7/10(金) 22:25
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f9abe15759c035deec6bccbe30bf6a26646f3e4

ＪＲ東海が求めるリニアの準備工事を容認するよう、国交省の事務方トップが１０日静岡県庁で打開案を説明しましたが、川勝知事はこの提案を受け入れませんでした。

ＪＲは非常口周辺の木の伐採や整地など準備工事を開始できるよう求めていますが、静岡県はトンネルの掘削工事と一体だとして認めていません。

開業の延期が避けられない情勢の中、事態の打開を目指して１０日、国交省の藤田耕三事務次官が川勝知事を訪問し、水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲で速やかに工事を認めるよう提案しました。

しかし知事は…

川勝知事「坑口は本体工事と一体とみなすという共通理解があります」

藤田事務次官「これでは足りないとか、具体的にこういう心配があるとか、追加的にどういう条件が必要なのかといろいろな話ができる。ただダメだと言われても先に進めない」

川勝知事「工事をすると言っても出来る状態ではない。本末転倒というか現場を全然踏まえてない議論だと思う」

藤田事務次官「今できることを進めておく…」

川勝知事「今できることは作業員の安全を確保することでしょ」

藤田事務次官「そのことと（工事に必要な）条例の手続きとはどう関係するのか」

結局議論は平行線となり、国交省が大井川の流域の市町と直接対話を求めて終わりました。

川勝知事「工事をする方の現状がどうなっているか知れば、あるいは写真でも見れば、７月中に静岡県として認めるということは机上の空論に等しい」

一方で大井川流域市町のひとつ、島田市の染谷市長の温度感は、少し違いました。

島田市・染谷市長　「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」

国交省の直接説明を受け入れるかどうか、静岡県は流域１０市町の意向を確認する方針です。

前スレ（★1　2020/07/11 土 21:47:41.59）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594535600/

972 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:19:29.26 ID:/czmxVV30.net

>>939
島田市長がそんな話をしていたってさ

973 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:20:05.54 ID:ctgs1TLQ0.net

次官がアホ。もうじき退任するのがバレバレなのにあんな青臭い議論をしに行ってどうするのよ。
「色々ご心配をおかけしています。今日はご挨拶に伺いました」で、川勝に言いたいことを
言わせて聞き役に徹すれば良いんだよ。こんな拗れた話は理屈で攻めても無駄ということが、
全然分っていない。

974 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:20:30.55 ID:TYoP73Uo0.net

静岡新聞の国交省委員会の記事

https://www.at-s.com/sp/news/article/special/linear/003/772290.html

>>928の国交省の議事録と比較してみよう

975 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:21:01.62 ID:QTNiCwF40.net

>>971
人口減少しまくりですよ

976 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:21:45 ID:lBTycJeT0.net

>>966
合理的に判断するために有識者会議や静岡県中央新幹線環境保全連絡会議がある。
そして、質問している内容（帯水層の破壊）にJRはまともに回答していない。

合理性がないと言うなら行政訴訟でも起こせば良いんじゃね？
懸念事項に回答していないJRに勝ち目があるとは思えないが。

977 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:23:30 ID:dnTUjHY+0.net

川勝は有識者会議の内容をガラス張りにしろって言ってるんだよな
こう言う形でしか外部の人間が読めないことを危惧していたんだろう

978 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:24:42 ID:TYoP73Uo0.net

>>976
国交省の専門家会議の議事録読め
静岡県の委員会委員も参加してるぞ

979 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:26:41 ID:lBTycJeT0.net

>>978
どうぞどうぞ、行政訴訟で全面戦争やってください。
公の場で白黒はっきりすればいいよ

980 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:30:46 ID:TYoP73Uo0.net

>>979
合理的な反論不可ってことね
施工中の0.08立米の流出なんて工学的な意味はないし
中下流の地下水にも影響も与えない
トンネルなんだから掘りながら水収支のモデルをアジャストしていくしかない

国交省の有識者会議のメンバーに正面から反論できる学者はいるのかな

981 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:32:50 ID:mnIvLPpC0.net

>>971
東海道の主役で府中といえば静岡だったのに新幹線ができたせいですっかりあの人は未だよw
静岡からすると既存の新幹線すらデメリットでしかなかったw

982 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:38:02 ID:LKP5r7+R0.net

>>981
さすがにそれはないわ
府中とか別にどうでもいい

983 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:39:33 ID:BhgxwDtt0.net

御殿場線はJR東日本か小田急が欲しがるだろう。
JR東日本の国府津車両センターの引き込み線は御殿場線と平行している。
小田急は特急ふじさんが御殿場駅まで乗り入れている。
過去に特急あさぎり時代にJR東海が371系という小田急乗り入れ特急車両を作り、沼津〜小田急新宿で特急あさぎりを運転した。
小田急としては松田〜沼津を自社せんとして静岡県に進出、沼津駅からは、小田急系列の東海バスと連携して過去に走らせた伊豆半島の松崎への特急バスを復活とか。

984 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:44:10 ID:mnIvLPpC0.net

>>982
ﾜーﾌﾟするときにいちいち通り道にある宿屋に寄るやつはいないw
地方の観光地からしたら高速鉄道の恩恵はｾﾞﾛw
静岡はずっと嫌がらせをされてるw

985 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:47:59.82 ID:mnIvLPpC0.net

静鉄はSuicaもつかえるしなw
なにがToicaだよJR東海は静岡から出ていけw

986 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:52:20.77 ID:+H2BQm1U0.net

Toicaなんて味噌臭いものは使わない

987 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:53:20 ID:lBTycJeT0.net

>>980
地下水に影響を与えない？

山梨のリニアトンネルや静岡で神奈川での東名トンネルが水枯れを起こし、事業者がそれを認めているというのに？

そこに焦点をあてて問題ないと言ってる限りは、静岡は問題点を理解していないと受け止めざるを得なく、同意を出す事が出来ないだろうな。

988 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:56:34 ID:TYoP73Uo0.net

>>980
施工後について全量戻しするのでトンネル付近の地下水が中下流の地表水に影響を与えない

に訂正
静岡県の推薦委員も入った有識者会議での議論です

989 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:57:20 ID:Rtu92PNG0.net

>>988
施工中の想定外の流出をどう担保するかを答えない限り平行線でしょうねそれだと

990 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:57:24 ID:TYoP73Uo0.net

>>988は>>987あて

991 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:58:05.11 ID:1P6Xm2gP0.net

>>898
赤石岳のチャートがメインの地質で、大深度の伏流水まで気にしなきゃいけないなら、静岡県での工事は中止しか無いな。

中部横断道、三遠南信自動車道も無期限中止にしよう。

992 ：不要不急の名無しさん：2020/07/13(月) 23:59:41 ID:BhgxwDtt0.net

>>965中央道を強化といっても、冬場積雪地帯を走るわけで、大雪で通行止めが起こり、物流が止まる。
元道路交通情報センターの職員として、新東名や東名と比べて、雪のリスクは中央道の方が高い。
日本道路公団から分割民営化された、中日本高速道路が考えることで、JR東海のリニア建設と関係はない。
リニアには貨物列車はないし。

993 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:02:12 ID:2n3V2o400.net

>>989
そんな非科学的かつ非現実的な指摘をしてる委員はいないぞ

994 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:06:19.64 ID:mQpb4Q580.net

>>988
帯水層の破壊についてJRは一切回答していない

995 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:08:36 ID:afQCzCpC0.net

>>993
トンネル工事で異常出水が起こることなどざらにあります
上越新幹線の中山トンネルに至っては掘り進めることができなくなり
ルート変更で減速運転を余儀なくされています
それで開業日も半年ぐらい遅れたんじゃなかったかな

996 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:09:26.10 ID:8yabIEqA0.net

>>953
去年会見中に川勝に文句あるなら愛知に来いって喧嘩売ったら
それでしたら行きますよと言って
本当に愛知に行った時は何故か勢いが無くておとなしかった

997 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:17:22.37 ID:wUUgoOIP0.net

>>955
飯田と中津川

998 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:19:11.83 ID:ovVVWFeQ0.net

>>968
＞浜松市長が勝手に喜んでいるだけで、ひかりの本数が増える確約など一つもない。

確約も何も、東海道新幹線の客がある程度リニアに移る以上、
新たな客を必死に集める必要があるわけで。

999 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:19:52.08 ID:2n3V2o400.net

>>995
そうだよ
んで事前に予測できない森羅万象を予測して対策をたてろなんて無理な空論はしない
静岡県が発注する工事も同様

1000 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 00:22:13.12 ID:2n3V2o400.net

あと「ざらにある」は証明されてないな
全国でトンネル工事が何本あると思ってんだ

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