【新たな運賃体系の検討】ＪＲ東日本、時間帯別運賃を検討　新型コロナで社会変化 [孤高の旅人★]

1 ：孤高の旅人 ★：2020/07/07(火) 17:53:00.95 ID:mqsyPI6d9.net

ＪＲ東日本、時間帯別運賃を検討　新型コロナで社会変化
2020年07月07日17時10分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020070700916&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit

　ＪＲ東日本の深沢祐二社長は７日の記者会見で、新型コロナウイルスの影響による利用客の減少や生活様式の変化に対応するため、時間帯別を含めた新たな運賃体系の検討を始めると明らかにした。深沢社長は「コロナ以前には戻らない。長期的に経営が成り立つようコストやダイヤ、運賃を見直す」と語った。

　現在は距離に応じた固定的な運賃を採用しているが、「（混雑の）ピークをシフトするような柔軟な運賃が考えられる」との認識を示した。テレワークの浸透で通勤回数が減る中、「定期券の位置付けも考えないといけない」と述べた。

139 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 12:25:25 ID:txrTZvqf0.net

>>138
そんなことしたら加算料金分貰えなくて、社畜がみな泣くやろ…

140 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 12:26:29 ID:VpoYNJ9a0.net

結局、通学・通勤定期券は値上げ方向なるんかな

141 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 12:33:54 ID:4teOP1YU0.net

昼間にも痛勤快特が運行されることになりそうｗ

142 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 12:35:16.42 ID:39MqXe+i0.net

>>140
それは間違いないだろう
リモートワークで一番影響うけるのそこだろうし

143 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 13:01:33.64 ID:hkmsq1Bt0.net

>>138
国鉄時代に運賃値上げのハードルが高すぎるから料金を爆上げして不評を買ったことをお忘れか？

そもそも付加価値もサービス向上も無い状態で料金を取る根拠がないから国鉄時代よりも酷い論理。ピークシフトの名目で淡々と認可取ればいい

144 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 16:12:27.94 ID:6DJpnhLk0.net

職務乗車証廃止しないで一般客だけ値上げはおかしい

145 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 19:11:17.85 ID:zRX8BZSB0.net

並行して私鉄、メトロがあればさらに利用者減になりそう
そうすると最近力を入れてるサイドビジネス(エキナカ)も縮小だな

その影響でジェフ市原のスポンサー料が減ってJ2沼からJ3へ

146 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 19:47:28.41 ID:oqx4SKGm0.net

またおかしなガラパゴスをやろうとしてるのか？JR東日本は

147 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 20:45:23.72 ID:TrMtyxgx0.net

>>145
今のJRは人動いてナンボのビジネスモデルだからなあ

148 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 21:17:24 ID:uDhNCeRu0.net

国鉄で一度破綻している企業だし、同じ轍を踏まない為には徹底的な合理化や収益向上の為の施策も必要だろ
放漫経営でも赤字分を国民の税金で埋め合わせしても良いって言うのならば話は別だが

149 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 22:10:16 ID:sT2+O2xO0.net

国鉄から続いてた520円で座れるホームライナーの湘南ライナーが特急おだわら号になって、
特急料金は事前料金760円、車内料金1020円になるそうだ！

150 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 22:11:20 ID:JBJqpKHD0.net

交通費精算が面倒になるからヤメロ

151 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 22:17:17.13 ID:sT2+O2xO0.net

これを機に国鉄1社時代の既得権のJR各社の料金と運賃の計算の通算を見直したら？
会社間で運賃を完結で公平な運賃配分が可能になる！
現行でも乗車券は区間を分割して購入した方が割安の場合があるし、ただちに利用者が損する
訳ではない！JRの運賃は距離が長いほど1キロあたりの値段が安くなる仕組みだが、この
恩恵は、今やまともな乗り方なら寝台特急サンライズや新幹線くらいだし、これらは連絡乗車割引で
調整すればいい！

152 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 22:33:55.73 ID:AhpqjJZL0.net

>>138
そんな面倒なことしなくても、30年間一度も値上げしてないんだし
運賃値上げで申請通るだろ。

153 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 22:35:23 ID:kXm7LzhU0.net

>>106
>>新たな運賃体系を検討しているJR東日本の列車を撮影の際は、

無理矢理だなおいｗ

154 ：犬にゃん：2020/07/09(Thu) 02:17:58 ID:9/dUe1UX0.net

997 返信：不要不急の名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/08(水) 17:18:35.44 ID:ZzNwEIua0 [7/7]
>>996
別に追従するのが悪とは誰も言ってないんだが？
国語大丈夫かおまえ。


別にこっちも悪とは言ってないんだけどなんでキレてんの？
おじさん

155 ：うさにゃん：2020/07/09(木) 02:18:39.45 ID:9/dUe1UX0.net

999 返信：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/07/08(水) 17:35:16.04 ID:fSZugNNR0
>>994
ググれよ、低知能カスw

>>995
馬鹿お得意のネット透視術出ましたw
自分の人生語るなよ、低学歴w



わざわざ落ちる間際までスレ監視してる暇人サラリーマンがいるとは・・・ｗｗｗ

156 ：うさにゃん：2020/07/09(Thu) 02:37:12 ID:9/dUe1UX0.net

>>127
まあ東日本はこれからいばらの道だろうね
３０年も問題を先送りしてきた結果だよ

157 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 03:14:34 ID:iEnIvdrA0.net

東京都はシルバーパス廃止しろ！

158 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 09:19:28 ID:8CxNlPYX0.net

良いと思うよ。Suicaで細かく運賃徴収できるようになったし。

159 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 11:13:01 ID:lLLLQr+r0.net

インフラが高いと
成長が止まって、衰退する

160 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 11:18:18 ID:0bToMdbN0.net

日本は、料金が細かすぎ
海外のように、乗り放題や回数性など
分かりやすくするべき

161 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 11:19:38 ID:taviub780.net

鉄道省の公務員だから経営が下手なんだろう
福利厚生と既得権益だけ分厚い

162 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 11:21:18 ID:2Mxb+L960.net

>>29
見直ししたら上がるだろうな

163 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 13:58:56 ID:nSkOo62h0.net

>>159
日本は普通に生きるだけでいろんなものが高すぎる

164 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 14:41:46 ID:laJjbNUI0.net

>>1
まずは収益はラッシュ時間帯の分も定員で計画しとけよ
首都圏のあんな非人間的な乗車率で顧客に大迷惑かけること前提で事業計画組むなよ
20年前は今より10％以上低かったじゃん乗車率

165 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 17:04:33 ID:VJEZ0gMB0.net

季節別運賃も導入しろよ　福島新潟以北船尿青春−18度切符とか売れよ

166 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 17:08:33 ID:MustQokb0.net

ダイヤ見直しって乗車率を上げるって事かなぁ・・・
満員電車で感染が発生しても、それと確定する事もないので、どうでも良いって事かいな？

167 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 19:41:58 ID:iVC8s3bc0.net

>>166
JR「最近のリーマンは在宅勤務とか甘やかされてるからちょっと混雑させて教育してやる」

168 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 21:05:15 ID:LfWU7lga0.net

北総線の高額な運賃を笑えなくなるかもな