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スパコン「富岳」を鉄道の技術開発に使ってほしい
- 1 :名無し野電車区:2020/06/28(日) 10:43:57.36 ID:6Dd07PKT.net
- RTRIや大手鉄道会社が食いつきそう
使用料高そうだが
- 2 :名無し野電車区:2020/06/28(日) 16:38:36.68 ID:W8IghaNn.net
- 2km²
- 3 :名無し野電車区:2020/06/28(日) 22:28:43 ID:6Dd07PKT.net
- 新幹線の技術開発に使えそうな気もするが
例えば青函トンネルで320キロで走行する新幹線と貨物列車のすれ違いのシミュレーションをやってみるとか
流石に実車で実験したら危険なのでコンピューターシミュレーションするしかない
- 4 :名無し野電車区:2020/06/29(月) 21:11:42 ID:KEVS2cNL.net
- 主な枠がいっぱいあるようだが
CPUの団地だから技術計算や天気予報には
最適だが、
これで請求書とか納品伝票作成する
贅沢三昧な会社があったら夢がいっぱい
あって面白そうだな。
- 5 :名無し野電車区:2020/06/29(月) 22:23:19.83 ID:n+w0qIaO.net
- スパコン「京」は鉄道の技術開発に使った話はないな
- 6 :名無し野電車区:2020/06/29(月) 22:29:39.68 ID:n+w0qIaO.net
- https://youtu.be/ymmGJx6M2I0?t=984
柳曲線を出力する位ならば60年代のキハ82の頃からコンピューター化されてたが車体の構造計算は80年代になってから
キハ38が外吊りにしなくても3ドアステップ付を実現できたのはコンピューターによる構造計算が可能になったため
- 7 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 21:17:57.89 ID:pPIhfURC.net
- Aiを使って自動的にダイヤグラムを構築するとか出来ないものか
ダイヤ乱れ時に臨機応変にダイヤ変更とか可能になる
- 8 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 21:21:02.65 ID:pPIhfURC.net
- 国鉄がFACOMやHITACといった国産メインフレーム使ってればよかったのに
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