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///京急スレッド 390 ///

1 : (5段):2020/06/27(土) 22:38:38 .net
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【KEIKYU WEB】
https://www.keikyu.co.jp
・路線図・時刻検索
https://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/
・運行情報
https://unkou.keikyu.co.jp

【乗り入れ先】
・都営地下鉄
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp
・京成電鉄
https://www.keisei.co.jp
・北総鉄道
https://www.hokuso-railway.co.jp
・芝山鉄道
http://www.sibatetu.co.jp


※前スレ
///京急スレッド 389 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589216214/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

979 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 18:34:46.11 ID:0/uH5WTEF.net
>>973
期待するだけ無駄だって。
ストレスたまるし、平行他社に乗り換えおすすめ
実質8両でも短い10両。ソフト面でのサービスも断然違う。
早くこっちにいらっしゃい

980 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 18:58:16.18 ID:3okIJDYU0.net
ホーム立哨や一つの改札に3人も駅員要らないだろ

981 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 20:30:50.47 ID:/S4ezLjPr.net
隣の会社も「ここよりはマシ」ってだけで、あんまりいいとは言えないんだよね。

982 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff01-/Jt2 [126.74.91.83]):2020/08/06(木) 22:04:22 ID:4/C8V/lr0.net
>>978
もう戻ってきてもらってる

983 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 22:17:34.48 ID:1XsDWmdq0.net
ただでさえ足りないのに事件で3人消滅とかだしな

984 :名無し野電車区 (ワッチョイ c6bb-RduY [217.178.26.209]):2020/08/06(木) 22:27:49 ID:JdwmU5tf0.net
消滅w

985 :名無し野電車区 (ワッチョイ f701-/Jt2 [60.95.57.183]):2020/08/06(木) 23:18:23 ID:ZYdN7Vnv0.net
大卒総合職で若い頃キャリアパスで運転士免許取った人も朝夕ラッシュ時は乗務してもらい
昼は本社で本来の仕事させる。

986 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 23:26:06.83 ID:sU3FXUJZr.net
総合職の人って車掌までしかやってないはず
京成はスト対策で免許持ってるらしいけど

987 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 23:55:47.98 ID:ZYdN7Vnv0.net
車掌までは全員
運輸系や技術の機械や電気は運転士までやらせる場合が多い。

988 :名無し野電車区 (アウアウウー Sadb-SvcG [106.128.63.252]):2020/08/07(金) 01:12:38 ID:iFu6uTLea.net
>>973
分からん奴だな。
・大師線は4両までしか対応してないから4連の車が必要。
・エア急を4×4にするにもなんでも繋げればいいって訳じゃなくてなるべく同形式で繋げなければならない。
・車庫線の容量が一杯で増設しなくちゃ留置出来ない。
やったとしても費用対効果が薄いしやる必要性が見当たらないんだけど?少しは経営について勉強したら?

989 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 03:55:34.00 ID:37odt5tx0.net
通常は何か連結する時は同形式が大原則だけど
京急はどうでもよくね?
京急でも同形式の方が好ましいってことになるのかね?

それはそうと運転士不足については
どうにもならんな
京急の場合、他社から引き抜くことが難しい
京成に余裕があれば頼むぐらいじゃん?
出来たとしても

990 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdc2-/+T5 [49.98.134.165]):2020/08/07(金) 06:03:00 ID:/c4wIDbqd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

991 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 06:22:09.79 ID:2msRi8gO0.net
jr東海の大卒は運転免許を取らされたと言うけれどそれも過去の話

992 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 06:52:14.85 ID:unmCzsi+0.net
>>989
京成も通常業務が超勤前提
臨時回送などは確実に超勤
今のところは「生活残業」として希望者がいるらしいが

993 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 07:41:39.22 ID:tFsV1U4BM.net
>>992
都営の乗務員ですらそうだからな…
鉄道はどこも超勤前提で回す人員しか用意してもらえない

994 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 07:49:47.61 ID:37odt5tx0.net
結局ネックなのは
制御システムの問題で
京急ー都営ー京成系統は特殊なシステム使ってるからね

いくら、資格を持っていても、システムが全く違うものなので
そこがネックだね。

995 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 07:52:05.59 ID:1cjzilwPd.net
>>989
同型同士の混結でも結構ギクシャクしてるだろ

996 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 08:14:58.70 ID:7Y30kdqxF.net
>>988
最後の2行がすごい上から目線で草

997 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 09:11:17.75 ID:sS+gOHj/0.net
>>994
特殊な制御システムって何?

998 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 10:56:28.40 ID:jHYcftue0.net
上大岡駅
朝の出勤時にマツキヨに行列

まだイソジン騒動やっているのか

999 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 11:35:57.88 ID:1cjzilwPd.net
>>997
同じC-ATSでも保安装置の仕様に細かい差があるということかな?
浅草線は地下鉄なのでRが2閉塞重なる全重複式とか。
1号型ATS時代の京成は閉塞信号機の防護区間が信号機の位置より内方にずれている半重複式だったが
今は京急と同じB点式で赤○にAと黄○にBの標識がある。

1000 :名無し野電車区 (オッペケ Srff-CGkr [126.193.172.249]):2020/08/07(金) 12:07:19 ID:VLNcFxHvr.net
>>991
鉄ヲタを隠して総合職で入社した奴が研修で現業につくとヲタがバレるらしい
そして本社に戻らず運転士を続けたいと言って困らせる
某JRであった話

1001 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 13:37:05.68 ID:7MKsZqZNM.net
>>999
京成は他と違ってC-ATS表示器も常時点灯してないしな

1002 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 13:58:46.58 ID:kMPSqK7cM.net
制御云々もそうかもしれないけど、
線形が完全に頭に入っていないと運転できないよ。

1003 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b02-yrxU [106.168.148.98]):2020/08/07(金) 16:20:49 ID:LfRJs2qs0.net
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20200807HP_20019EW.html
やっと発表
特に新しい情報はなさそう

1004 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:30:46.31 ID:XL1yqF9Md.net
立秋の設備投資計画発表は前代未聞だな

1005 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:38:12.67 ID:+PAJGpI3M.net
けいきゅん低反発クッション        
ttps://railf.jp/news/2020/08/06/104000.html  www   

1006 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:41:53.88 ID:XL1yqF9Md.net
OK台車は猛反発クッション

1007 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:44:34.88 ID:9zq2dAHEa.net


///京急スレッド 391 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596679492/

1008 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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