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///京急スレッド 390 ///
- 1 : (5段):2020/06/27(土) 22:38:38 .net
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【KEIKYU WEB】
https://www.keikyu.co.jp
・路線図・時刻検索
https://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/
・運行情報
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【乗り入れ先】
・都営地下鉄
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp
・京成電鉄
https://www.keisei.co.jp
・北総鉄道
https://www.hokuso-railway.co.jp
・芝山鉄道
http://www.sibatetu.co.jp
※前スレ
///京急スレッド 389 ///
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- 979 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 18:34:46.11 ID:0/uH5WTEF.net
- >>973
期待するだけ無駄だって。
ストレスたまるし、平行他社に乗り換えおすすめ
実質8両でも短い10両。ソフト面でのサービスも断然違う。
早くこっちにいらっしゃい
- 980 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 18:58:16.18 ID:3okIJDYU0.net
- ホーム立哨や一つの改札に3人も駅員要らないだろ
- 981 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 20:30:50.47 ID:/S4ezLjPr.net
- 隣の会社も「ここよりはマシ」ってだけで、あんまりいいとは言えないんだよね。
- 982 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff01-/Jt2 [126.74.91.83]):2020/08/06(木) 22:04:22 ID:4/C8V/lr0.net
- >>978
もう戻ってきてもらってる
- 983 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 22:17:34.48 ID:1XsDWmdq0.net
- ただでさえ足りないのに事件で3人消滅とかだしな
- 984 :名無し野電車区 (ワッチョイ c6bb-RduY [217.178.26.209]):2020/08/06(木) 22:27:49 ID:JdwmU5tf0.net
- 消滅w
- 985 :名無し野電車区 (ワッチョイ f701-/Jt2 [60.95.57.183]):2020/08/06(木) 23:18:23 ID:ZYdN7Vnv0.net
- 大卒総合職で若い頃キャリアパスで運転士免許取った人も朝夕ラッシュ時は乗務してもらい
昼は本社で本来の仕事させる。
- 986 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 23:26:06.83 ID:sU3FXUJZr.net
- 総合職の人って車掌までしかやってないはず
京成はスト対策で免許持ってるらしいけど
- 987 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 23:55:47.98 ID:ZYdN7Vnv0.net
- 車掌までは全員
運輸系や技術の機械や電気は運転士までやらせる場合が多い。
- 988 :名無し野電車区 (アウアウウー Sadb-SvcG [106.128.63.252]):2020/08/07(金) 01:12:38 ID:iFu6uTLea.net
- >>973
分からん奴だな。
・大師線は4両までしか対応してないから4連の車が必要。
・エア急を4×4にするにもなんでも繋げればいいって訳じゃなくてなるべく同形式で繋げなければならない。
・車庫線の容量が一杯で増設しなくちゃ留置出来ない。
やったとしても費用対効果が薄いしやる必要性が見当たらないんだけど?少しは経営について勉強したら?
- 989 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 03:55:34.00 ID:37odt5tx0.net
- 通常は何か連結する時は同形式が大原則だけど
京急はどうでもよくね?
京急でも同形式の方が好ましいってことになるのかね?
それはそうと運転士不足については
どうにもならんな
京急の場合、他社から引き抜くことが難しい
京成に余裕があれば頼むぐらいじゃん?
出来たとしても
- 990 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdc2-/+T5 [49.98.134.165]):2020/08/07(金) 06:03:00 ID:/c4wIDbqd.net
- ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪
- 991 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 06:22:09.79 ID:2msRi8gO0.net
- jr東海の大卒は運転免許を取らされたと言うけれどそれも過去の話
- 992 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 06:52:14.85 ID:unmCzsi+0.net
- >>989
京成も通常業務が超勤前提
臨時回送などは確実に超勤
今のところは「生活残業」として希望者がいるらしいが
- 993 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 07:41:39.22 ID:tFsV1U4BM.net
- >>992
都営の乗務員ですらそうだからな…
鉄道はどこも超勤前提で回す人員しか用意してもらえない
- 994 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 07:49:47.61 ID:37odt5tx0.net
- 結局ネックなのは
制御システムの問題で
京急ー都営ー京成系統は特殊なシステム使ってるからね
いくら、資格を持っていても、システムが全く違うものなので
そこがネックだね。
- 995 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 07:52:05.59 ID:1cjzilwPd.net
- >>989
同型同士の混結でも結構ギクシャクしてるだろ
- 996 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 08:14:58.70 ID:7Y30kdqxF.net
- >>988
最後の2行がすごい上から目線で草
- 997 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 09:11:17.75 ID:sS+gOHj/0.net
- >>994
特殊な制御システムって何?
- 998 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 10:56:28.40 ID:jHYcftue0.net
- 上大岡駅
朝の出勤時にマツキヨに行列
まだイソジン騒動やっているのか
- 999 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 11:35:57.88 ID:1cjzilwPd.net
- >>997
同じC-ATSでも保安装置の仕様に細かい差があるということかな?
浅草線は地下鉄なのでRが2閉塞重なる全重複式とか。
1号型ATS時代の京成は閉塞信号機の防護区間が信号機の位置より内方にずれている半重複式だったが
今は京急と同じB点式で赤○にAと黄○にBの標識がある。
- 1000 :名無し野電車区 (オッペケ Srff-CGkr [126.193.172.249]):2020/08/07(金) 12:07:19 ID:VLNcFxHvr.net
- >>991
鉄ヲタを隠して総合職で入社した奴が研修で現業につくとヲタがバレるらしい
そして本社に戻らず運転士を続けたいと言って困らせる
某JRであった話
- 1001 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 13:37:05.68 ID:7MKsZqZNM.net
- >>999
京成は他と違ってC-ATS表示器も常時点灯してないしな
- 1002 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 13:58:46.58 ID:kMPSqK7cM.net
- 制御云々もそうかもしれないけど、
線形が完全に頭に入っていないと運転できないよ。
- 1003 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b02-yrxU [106.168.148.98]):2020/08/07(金) 16:20:49 ID:LfRJs2qs0.net
- https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20200807HP_20019EW.html
やっと発表
特に新しい情報はなさそう
- 1004 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:30:46.31 ID:XL1yqF9Md.net
- 立秋の設備投資計画発表は前代未聞だな
- 1005 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:38:12.67 ID:+PAJGpI3M.net
- けいきゅん低反発クッション
ttps://railf.jp/news/2020/08/06/104000.html www
- 1006 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:41:53.88 ID:XL1yqF9Md.net
- OK台車は猛反発クッション
- 1007 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:44:34.88 ID:9zq2dAHEa.net
- 次
///京急スレッド 391 ///
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