【リベット】車両＆構造物【マイナスネジ】を語る

1 ：回想774列車：2013/09/22(日) 09:28:00.11 ID:b220Tx3d.net

リベットとは金属製の円柱状で、片側にやや直径の大きい頭がついており、
対象物の穴に通したあと反対側も同様の形状につぶすことで固定する工法である。
同様の目的に用いるボルト・ナットやねじと異なり容易には取り外しができず、
半永久的な締結用途に用いられる。

マイナスネジとは日本で、昭和24年6月1日に生まれた日本工業規格（JIS）
によってねじの標準規格が作られ、日本国内ではかつてはインチネジが主流を占めていたが、
今では国際規格であるISO規格に準じたJIS規格によって寸法が統一され、
現在ではインチネジが土木建築関係で少し使われる程度になっている。
日本国内での鉄道車両等の輸入製品などの修理には、ユニファイやインチといった海外規格のマイナスネジが必要になる。
マイナスネジの場合、ドライバーとネジの中心を合わせ続けなければならない。また、ドライバーの刃先がネジの頭から使用者側に押し出されて、
ネジの頭から外れるカムアウト現象により、ネジの頭を痛めてしまうことがあり、
これを防ぐために回す間はネジを押し続ける必要がある。この事はプラスネジになって解消された。

両者ともその用途は鉄道構造物から鉄道車両、航空機、戦車、軍艦まで多種多様に広く使用された。

13 ：S.Fujishi魔：2014/02/10(月) 17:35:46.01 ID:FLkpra8x.net

リベットね、鉄道じゃ使わなくなったかもしれないが、住居向け工務店や、トラック架装の工場なんかじゃバリバリ使いまくってる。しかも機械化されてて、片手でホッチキス感覚で「ポン、ポン」だよ

14 ：回想774列車：2015/08/11(火) 17:22:51.13 ID:ixklUOy+.net

あまり普及していないがスターヘックスとか特殊なねじもあるな
プラスねじよりもなめにくいがドライバーの入手が難しい
HDDがスターヘックスねじが良く使われる
TOMIXのパワーユニットは容易に分解できないようマイナスねじの中央部を省略した特殊形状のネジになってる

15 ：回想774列車：2015/08/11(火) 18:32:30.25 ID:S//hF4zy.net

>>14
それって１度しか使えないネジだよね、ばらした場合ばれてしまうと言う代物

16 ：回想774列車：2015/08/12(水) 16:46:17.97 ID:VUIXT2zP.net

>>12
山陽特殊鋼のマンガンクロッシングを見たんだ…

17 ：回想774列車：2015/08/12(水) 17:23:23.17 ID:VUIXT2zP.net

国府津の機関庫は日本で二番目の鉄筋コンクリート建築だったそうな。残念…

18 ：回想774列車：2015/12/19(土) 20:54:55.60 ID:SVX5n050.net

>>14
それ言うなら「上屋」ではと

19 ：回想774列車：2015/12/20(日) 19:59:59.24 ID:b1uDqK+X.net

マイナスねじは海外の輸入品が細々と作られてるのみなんだな
十時穴を開けるのにプラスドライバーの先端の形状をした電極をほんの僅かだけ離して（接触させるとショートしてしまう）放電して開けなければいけなかったがその技術が確立されていなかった
マイナスねじは切削するだけで良い

20 ：回想774列車：2015/12/25(金) 20:21:19.48 ID:gnCyKoTg.net

プラス螺子の方が螺子穴グジャグジャになるんじゃないのか？
よくある経験

21 ：回想774列車：2015/12/26(土) 01:53:18.43 ID:DJ5wMt7b.net

ネジ山を潰さずに締める熟練の技！

22 ：回想774列車：2015/12/26(土) 09:20:43.74 ID:b57FJcnn.net

>>17
第一番目は、端島（軍艦島）のアパートメント群。
大正時代に団地が有ったなんて脅威だな

23 ：回想774列車：2015/12/26(土) 14:21:38.51 ID:cPSlHXzb.net

スターヘックスだとプラスねじより舐めにくい
HDDでよく使われてて容易に分解できないようになってるはずなのにドライバーがダイソーで売っててワラタｗ

24 ：回想774列車：2015/12/26(土) 21:38:09.53 ID:99r8kF+T.net

マニアックですね

25 ：回想774列車：2015/12/29(火) 12:22:47.60 ID:Ot6aSm9A.net

六角ボルトに＋でなく−のねじ穴があるんだな

26 ：回想774列車：2016/01/10(日) 17:47:25.57 ID:2TzJMD95.net

>>21
熟練という程の物でもないと思う。
要するに手先が器用かどうかでしょ

27 ：回想774列車：2016/01/29(金) 06:00:38.17 ID:7nyyeUpd.net

>>25
↑
キミ！キミだよ！そうキミ！ そんな時間にカキコしてるということは無職非国民だね？このスレはそういう輩の巣

つまり…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

この過疎スレのキミたちはちょっとは社会のために役にたつ気はないのかな？
視野が狭いね、このスレはw

ったく…ええ？

28 ：回想774列車：2016/06/05(日) 10:43:43.09 ID:MmAfPdF2.net

>>26
微妙な力の入れ具合があるみたいだよ

29 ：回想774列車：2016/06/23(木) 23:32:46.67 ID:yMtIVKsh.net

メーカーも何千何万とある種類をきっちり納品していかないといけないから大変だろうな
それでいて単価は何銭だからやってられなくならないのかな

30 ：回想774列車：2016/06/25(土) 20:33:36.32 ID:ZiMeqxdz.net

ネジ締めラストは押し9回し1、最近の現場系は電動インパクトでさっさとやるがメカの肝心な所は手でやりたい
押す事でネジ山♂♀の摩擦減る隙間出来ると当たり前のトリビア

31 ：回想774列車：2016/07/03(日) 13:14:50.61 ID:ee2oaHPN.net

工場では電動インパクトではなくエアードライバーを使っているのでは。

32 ：回想774列車：2016/09/04(日) 22:48:33.64 ID:RVmyr4Di.net

>>29
半沢直樹を思い出したｗ

33 ：回想774列車：2016/09/04(日) 23:56:40.55 ID:BAkCfXbt.net

>>29
それを言うならベアリングもそうだよな、
ベアリングは無いと困るが,
１個１銭ぐらいか？orz

34 ：回想774列車：2016/09/23(金) 23:31:41.09 ID:mWQ3YB1c.net

>>32
親父の経営するネジ工場か
まあ面白かったが、鶴瓶の演技が過剰で萎えたわ

35 ：回想774列車：2017/01/21(土) 20:40:20.68 ID:3fWfCr6l.net

1個1銭か。。。
気が遠くなるね

36 ：回想774列車：2017/01/21(土) 21:52:13.99 ID:shF6Qpl3.net

すごいニッチなスレだね

37 ：回想774列車：2017/04/17(月) 22:11:33.57 ID:UxuQWfeu.net

スレ立て>>1氏に目的を伺いたいものだ

38 ：回想774列車：2017/07/02(日) 18:50:52.94 ID:33WrMAYy.net

小さな部品は規格を極力統一して
納品ロットを大きくして合理化するものだよ

より精密性の高い航空機はそうもいかないという話だけど

39 ：回想774列車：2017/08/11(金) 01:52:18.00 ID:0HdqWqD+.net

飛行機と鉄道ではコストが違いすぎる

40 ：回想774列車：2018/01/26(金) 20:19:29.25 ID:b6VJfG7v.net

そう考えると格安航空便は考えものだね
どこかでコストを切り詰めてるはずだから

41 ：回想774列車：2018/04/11(水) 14:04:48.13 ID:WU0ZBc9J.net

JALの整備委託先がかの国で離陸直前にエンジンブローした件

42 ：回想774列車：2019/03/31(日) 12:40:17.67 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね