105系スレ

1 ：回想774列車 転載ダメ：2015/11/26(木) 21:53:13.21 ID:rkvHqUMr.net

地方電化ローカル線近代化の象徴でもあった国鉄・JR105系の思い出を語ろう

228 ：回想774列車：2023/09/21(木) 03:08:30.76 ID:AfH621qE.net

>>225
増設側がいかにも後付けな作りだったのがすごかった

229 ：回想774列車：2023/09/25(月) 18:14:52.58 ID:Dp+WBgRh.net

>>228
103−1500や119とも瓜二つだったね

230 ：回想774列車：2023/09/25(月) 23:03:47.47 ID:7Vrn9FBW.net

南武支線の101系置き換えに仙石線105系転用は2編成しかなく所要1編成不足
E127系は所要が1編成足りないがFV-E991を入れるのを前提にしてるっぽい

231 ：回想774列車：2023/09/26(火) 09:51:07.92 ID:uFmsgmpo.net

ありましたな、仙石線向け105系
クモハ103-モハ102-サハ103-クハ103を
クモハ105-クハ104×２編成に
新規顔も103系低運転台のままという特殊な存在

232 ：回想774列車：2023/09/26(火) 12:34:31.69 ID:XL9UkDhZ.net

富山港船に入れることはできなかったのかな

233 ：回想774列車：2023/09/26(火) 14:25:20.14 ID:drfQHtNj.net

>>230
尻手支線のホームは既に３ドア用の乗車案内になっているが、
ポスターには３ドアと４ドアの電車がある旨表示している。

234 ：回想774列車：2023/09/26(火) 17:24:57.80 ID:zefBB7bz.net

>>232
あの渡船に鉄道車両は載らないだろ

235 ：回想774列車：2023/09/26(火) 18:33:15.28 ID:XL9UkDhZ.net

あそこだけ直流で72系が走っていたけれど

236 ：回想774列車：2023/09/26(火) 18:53:43.75 ID:zefBB7bz.net

>>235
船の話じゃないのかよw

237 ：回想774列車：2023/09/26(火) 19:37:49.18 ID:/qaCaDJZ.net

富山港線は結局交直流車にしたな
城川原の車両基地が廃止されて機関車牽引で松任工場まで回送する必要が生じる

238 ：回想774列車：2023/09/26(火) 21:26:18.63 ID:HZNq7UFm.net

>>231
あの103系低運仕様の新規顔は同時期に廃車になったクモハ103やクハ103があったんかな？

239 ：回想774列車：2023/09/27(水) 04:12:59.25 ID:w2efMj/Q.net

>>238
新規ブロック工法ではなく各パーツを組み立てたのではないかと
廃車になった101系の機器も一部流用されたみたいだし

末期は新秋津＆久里浜の訓練車になった

240 ：回想774列車：2023/11/12(日) 21:02:28.20 ID:RHUzIPKs.net

正面は良いとして側面ドアは３枚か４枚どちらかでまとめて欲しかった

241 ：回想774列車：2024/01/28(日) 09:23:56.15 ID:yNfCoQjO.net

地方ローカル線は整列乗車を実施してないから不具合はなさそうだよ

242 ：回想774列車：2024/01/28(日) 20:08:16.22 ID:g/kmWFrt.net

制御段数を少なく割り切ってたな
103系よりも加速が悪かったとか？
MT57で直並列制御も検討されたがMT55を永久直列で使った方が抵抗損失が少なくなる

243 ：回想774列車：2024/02/01(木) 12:28:21.41 ID:YR6KCdKx.net

クモハ105＋クモハ105
定期ではないけど背面連結パターンも存在していた
パンタグラフが隣接していても問題なかったみたい

244 ：回想774列車：2024/02/03(土) 23:16:33.74 ID:fU1+xRTK.net

どの路線で見られたの？

245 ：回想774列車：2024/02/04(日) 12:40:17.44 ID:6Lp5qqGC.net

両渡りにしないとクモハ同士背中合わせに出来ないのでジャンパ栓をいじってるよな
播但線の103系みたいに加速は良かったが消費電力凄い事になってそう

246 ： ：2024/02/10(土) 00:43:09.38 ID:m6ElIsZ0.net

両運転席のクモハ105は有りそうで存在しない

247 ：回想774列車：2024/02/10(土) 12:54:14.36 ID:u9HiAz+x.net

119系には実在してたな
しかしMGを置く場所に難儀して冷房化がJR化後にずれ込んだ

248 ：回想774列車：2024/02/10(土) 14:56:32.65 ID:Uanra//8.net

119系の両運改造はJRになってからですよ
冷房改造はDC-DCコンバータを屋根に積んでDC600V電源のクーラー2台
両運クモハ123-40の冷房化と同じ

249 ：回想774列車：2024/02/12(月) 16:09:46.76 ID:pVmKeIFZ.net

客が少なくても電車の単行は侘しいから苦手
両運化してほしくなかった

250 ：回想774列車：2024/02/15(木) 21:55:35.81 ID:VAlN2tTG.net

侘しい？
意味不明ですな

251 ：回想774列車：2024/02/15(木) 21:59:07.77 ID:/TdVgpQN.net

単行運転できる電車が少ないから
鶴見線のクモハ１２、宇部・小野田線のクモハ４２はJR化後まで残っていた。

252 ：回想774列車：2024/02/20(火) 02:22:03.91 ID:VbAYCd39.net

鶴見線クモハ12は名物化した
それで良かったんだよ

253 ：回想774列車：2024/02/20(火) 08:24:31.23 ID:RvuPuDZd.net

鶴見線は建築限界の関係で20m級が入線不可だった
JR化後改良して可能になった

254 ：回想774列車：2024/02/20(火) 08:33:30.97 ID:QvQZyPX/.net

鶴見線や南武線に105系使えばよかったのに

255 ：回想774列車：2024/02/20(火) 17:32:38.31 ID:8qsRSHO0.net

鶴見線にはE131が導入された。

256 ：回想774列車：2024/04/09(火) 17:30:57.87 ID:9nfi5QaX.net

107系は105系の後輩じゃないのかな

257 ：回想774列車：2024/04/18(木) 14:45:43.11 ID:VwxJ4Zif.net

107系は165系の改造だからちょっと違うと思う