新幹線は旅客列車を削減して貨物輸送も行うべきや！

1 ：大阪都民：2020/04/15(水) 14:03:58 ID:/fsH312T.net

旅客輸送だけで稼げる時代は終了しました。

2 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 14:57:44.11 ID:RXVM0Lgo.net

２

3 ：名無し募集中。。。：2020/04/15(水) 15:00:43.47 ID:G4xzrFmq.net

バスヲタいる？

4 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:53:23 ID:SLcVzhSz.net

東武快速乞食にして犯酷うんちまき土民の>>1、
過去には検討したこともあるんだよ、でもいろんな問題で断念した敬意があるんだよ。
てか調べるとかしてないでスレ立てるなアホ。

東武快速乞食にして犯酷うんちまき土民の弟子の>>3、お前も師匠に意見しろよ。

5 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:41:22 ID:xgTnRIhn.net

東京（大井）、大阪（鳥飼）、岡山（西岡山）、
どれをとっても新幹線車両基地と貨物駅がご近所さん同士だな。
物理的な障壁は少なさそうだ。

6 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 21:05:54.89

185系臨時快速ホリデーむさしの号

7 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 21:53:08 ID:6Ga4dyl+.net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ コロナでバイトクビ厨兼バ関西塵>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

8 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 02:01:18 ID:nS4iiuvF.net

車両はコンテナ車に改造

9 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 16:25:28 ID:hrfNTzv3.net

>>5
旅客だけで稼げるところばっかりじゃねーか

10 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 16:40:07.26 ID:/CcZlCpR.net

輸送人員ガタ落ちやん

11 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 18:58:18 ID:24obF5hY.net

旅客列車ということはELで牽引する列車か？

12 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 20:12:42.49 ID:w1GftFb+.net

やるならＴＯＴで木古内〜奥津軽間だろ。
今の時代、コンピューター制御リニアモーターで、
コキを１両づつ新幹線車両に押し込むなんて
朝飯前だろ。ちょっと改造すればカートレインも可能。
後は２つの海底駅改造して、閉塞を縮めるだけ。

13 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 08:24:15.17 ID:jTv1j4Me.net

>>12
TOTってJR北海道の某役員が御執心だった奴だろ？
全くモノにならず赤字を増やしただけの代物だったが。

14 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 18:31:05 ID:o9ynwiEo.net

エアカーゴ規格だったらどうだ、新幹線とワイドボディ機は似たような幅だし。
航空コンテナは規格品だから調達も楽、取り扱いも空港地上員から経験者を雇える。

15 ：名無し野電車区：2020/04/30(木) 14:50:08 ID:JQXQjdQ+.net

やるにしても東海道や東北の過密をどうするかって話になる
東北上越の複々線やらリニア中央ができないとどっちにしても動けん

16 ：名無し野電車区：2020/04/30(木) 14:53:07 ID:JQXQjdQ+.net

可能性としてはヤマト郵政佐川の宅配便特化型新幹線と積み込みシステムってところかねえ
深夜の終電近くor早朝1本目で走らせてトラック分節約するという案
これは高需要地区である東京〜大阪〜岡山〜九州や、東京〜仙台〜北海道だからこそ成立するとも

17 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 11:06:19 ID:ArJsftdO.net

今の配送システムはハブ＆スポーク理論に基づいてるから必ずしも東京を通る必要はないよ
東系統は本庄早稲田、久喜白岡IC周辺とか利府あたりに物流拠点兼ねて作ればいいのでは

18 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 11:26:50.69 ID:ArJsftdO.net

あと新潟・白山車両基地・新青森・新函館北斗にも物流拠点を設置ね

19 ：名無し電車区：2020/05/10(日) 22:36:31.69

ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況レポ−ト
平成３０年　７月２９日．日曜日．１４時５５分現在
北陸本線．米原〜長浜間１２時３０分頃に運転再開しました．敦賀〜武生間１４時４８分頃に運転再開しました．長浜〜敦賀間１７時００分頃に運転再開の予定
小浜線．小浜〜敦賀間１２時１５分頃に運転再開しました

20 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 15:42:02 ID:IB2DbdFq.net

https://maonline.jp/articles/cargo_shinkansen_200116

21 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 13:50:00.72 ID:NOgNzcA6.net

はやくやれ

22 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 14:05:21.91 ID:EEQEoTEn.net

大宮上野間はどう考えても密だろ。
東海道はリニアができればスジに余裕ができるが
静岡県知事が変わらない限り無理だろ

23 ：名無し野電車区：2020/06/16(火) 14:44:03.57 ID:Oc37QcVU.net

>>22
新しい生活スタイルの定着でリニアなんて必用ねえんだよ