JR四国スレッド Part 153

1 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 21:23:46 ID:MLfqqPwE.net

前スレ
JR四国スレッド Part 152
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589469302/
引き続き、ＪＲ四国をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

987 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 20:31:16.22 ID:1A4O19MC.net

減便9月は少なめだけど、10月以降がっつりやるって噂

988 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 20:44:38.52 ID:8axi+kWC.net

>>981
トータルで見れば新車置き換えのほうが安上がり。老朽キハに今更更新や動力載せ替えとかアホかと思うわ。

989 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 20:57:20 ID:3DcSgNm4.net

>>987
値上げと減便は今の経済状況なら仕方ない。ただ大幅に減便するとJRを生活の足にしている住民は困るわけで。

鉄道事業の赤字をいつまでもJR四国だけでは負担できない。地方自治体にも負担してもらう。西牧社長は地方自治体の不満が上がるのを待ちつつ、鉄道事業赤字分の費用負担交渉のテーブルに地方自治体をつかせたいのではないか?
やるなら今しかないよな。

990 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 21:15:20.28 ID:SpgnhNbc.net

>>988
トータルで得でも、目先の資金が無いなら今安い方でやるしか無いのでは…

991 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 22:04:16.49 ID:dMwC/xTM.net

鉄道事業を黒字にするには貨物列車の本数を増やすしかないのかな。
JR北海道は札幌圏以外だと単独維持が可能な路線は貨物が走ってる所ばかりだし。

992 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 22:35:09.88 ID:NPic+Hnb.net

>>985
サイクリスト相手であればまだマシでは。

>>991
高速道路が便利になってるので伊予三島や新居浜はまだしも松山までは競争力がない。

993 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 22:35:49.29 ID:3DcSgNm4.net

>>991
JR貨物は別会社なのよね

994 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 22:37:16.31 ID:iV1jhctN.net

>>990
やらなくてもいいじゃん。
減便するんだし。

995 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 22:49:59.97 ID:8axi+kWC.net

>>990
目先なら「現状維持」が一番安上がり。
長期的には新車が安上がり。

だから今更キハの動力更新なんて中途半端で最悪の選択肢。

996 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 23:41:19.28 ID:wwXxKiro.net

この会社の現業機関ならどこの職場がハズレなんだろうか

997 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 00:27:51 ID:9bxVSHDc.net

風紀の乱れ(主に酒絡み)的には徳島
勤務のキツさ的には高松
島外出身だと高知は帰省しにくいかもね

998 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 01:04:40.37 ID:jT8AKpqy.net

>>995
Qはキハ185のエンジン変速機換装しているけどな

999 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 01:14:23 ID:PWFzNftB.net

>>997
それ、乗務員限定の話では？
現業というからには、駅やワープ、工務も含めなきゃ。

1000 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 01:24:36.79 ID:JTdQOo4r.net

>>998
だいぶ前にな。
今からやるのとは全く違う話。

1001 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 01:33:46.45 ID:jT8AKpqy.net

>>1000
去年もやっているよ。アラQ仕様になった後に換装された車両もあるし。
エンジン音聴き比べとかもtwitterに投稿されてたし、おそらく現在進行中なのでは？

1002 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 02:32:22.09 ID:JaYLFzKz.net

>>997
松山最強？

1003 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 03:24:42.05 ID:+ODTvZ86.net

九州の話されてもな。
まあ、四国もようやく色気づいてきたが、
特急一般車の性能向上じゃなくて、見た目重視で
一般人にもウケがいい観光列車に金掛けてるのが身の丈にあってる感じだな。
コスト回収しやすいし。
ハイブリッドとかは他所で散々使って問題やコストが少なくなってからでいい w

1004 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 03:25:44.90 ID:3uwE7tR4.net

昔に比べてみんなが車を持ってる時代。
今回コロナで一気に客離れになったけど、
四国に限らず地方の鉄道がなくなる時代が
やがてくる。
さみしいけどね。

1005 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 04:33:33.07 ID:t6OSGVvb.net

>>925
何年も前から5489で安く買えるし。

1006 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 04:36:52.68 ID:t6OSGVvb.net

>>979
和歌山と繋がっても意味ない。

1007 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 05:00:57.73 ID:KAjEhbe1.net

>>1002
松山はしおかぜ多いから特急乗りたくない人は嫌かも。
伊予灘もめんどがられてる印象。

他区所と比較したらマシな方だけど。

1008 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 08:29:46.93 ID:cl1/x4G2.net

>>1002
あそこ年休とれないって工務系でも有名なブラック

1009 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 09:04:12.92 ID:cChiZDFz.net

現業なんてやるもんじゃないw

1010 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 09:38:57.28 ID:DduhV/QX.net

圧倒的に宇和島が楽でしょ

1011 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 11:17:32 ID:cl1/x4G2.net

>>1010
地味に職場の人数の割に辞めるのがいたり飛ばされるのがいるっぽい

1012 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 11:35:06.41 ID:cl1/x4G2.net

寝坊癖ありな連中を保線とか島流しするの辞めてもらえないですかね？

1013 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 11:39:19 ID:/CDNjV/T.net

四国新幹線よりも西に併合してもらうのが四国のため

1014 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 11:40:02.67 ID:/CDNjV/T.net

大阪に養ってもらおう

1015 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 11:40:15.03 ID:/CDNjV/T.net

うめ

1016 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。