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【バリサク君】京阪中之島線は成功するよな?23【他スレへ】

1 :名無し野電車区:2019/02/01(金) 22:12:49.49 ID:KGuUe222.net
前スレ
京阪中之島線は成功するよな?22
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522413144/

192 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 09:08:42.28 ID:2hQQDWLJ.net
来年は男山酒場やな

193 :名無し野電車区:2019/11/06(水) 21:26:42 ID:RtFw7CQc.net
なんで、淀屋橋みたいにいつ線路に人が落ちても良いようとこに

ホームドア設置しないの?

194 :名無し野電車区:2019/11/07(木) 18:14:25.77 ID:8v3YTMkF.net
べつに落ちても良いからじゃね

195 :名無し野電車区:2019/11/07(木) 20:21:00 ID:BKlpmUKk.net
淀屋橋駅を通過する列車が設定されればホームドア設置も検討されるだろう

196 :名無し野電車区:2019/11/19(火) 09:02:47.88 ID:stCFLT/I.net
設置が早いか廃線が早いか

197 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 10:41:06.64 ID:fboNfge/.net
なにわ筋線ができても準急中心のダイヤに変わるだけかな
京阪線を利用した関空アクセスは枚方市が限界だろうし

198 :名無し野電車区:2019/11/28(木) 18:55:02 ID:83N6CJUw.net
老巧化した天満橋〜淀屋橋を廃止して「なにわ橋」を「北浜」、「大江橋」を淀屋橋」に駅名変更すれば
中之島線は利用されるようになる。
廃止した区間は大補修して地下モールにしたいけど狭すぎるかな。

199 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 18:40:46.13 ID:Z4pb10Fo.net
京都からの空港アクセスをJR・阪急から奪うために
中之島線直通出町柳行き空港特急を運行させるべきです
停車駅は中之島・大江橋・天満橋・京橋・枚方市・七条・祇園四条・三条・出町柳

200 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 21:06:09 ID:4K2H2qi1.net
いい加減、配線にしたら

淀屋橋の駅、いつも線路に落ちそうなんだけど

横になら拡張できるんじゃないの???

なんでやらないの?

201 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 02:13:34 ID:wkg+FugP.net
地上の道路の幅員が狭いので、ホームの拡幅は不可能。

202 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 02:17:30 ID:c9VXSDq5.net
・・・。

203 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 02:17:45 ID:c9VXSDq5.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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204 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 16:16:10 ID:rOM8xytB.net
>>137
そんなことしたらこれの呪いがイオンに襲いかかるわ
https://yuui.co.jp/wp2/wp-content/uploads/2018/06/DSC_0169.jpg

205 :名無し野電車区:2019/12/06(金) 22:02:30.70 ID:fjvU39wc.net
淀屋橋の駅も拡張しないのに、中之島線作れる上層部がいるんだし

大成功なんてあるわけない。

阪急の梅田駅の10分の1の淀屋橋

いつも客で溢れ買って切れそうになる

阪急10両編成、京阪ハイツになったら10両編成になるんですか?????

206 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 14:20:06.89 ID:I/38ppLj.net
>>205
いつも空気で溢れ返ってる大江橋駅まで行けよ

207 :名無し野電車区:2019/12/19(木) 00:48:56.16 ID:rrLbP6HS.net
逆に、阪神中之島線として(西九条〜)中之島〜京橋を譲渡したら
阪神側は重宝してくれるかもな
あるいは大阪メトロに譲渡

208 :名無し野電車区:2019/12/21(土) 12:12:47.85 ID:19TFO74+.net
>>207
なんば線大成功で、本線ホーム8両対応工事して
奈良方面との快速急行の充実、時間短縮に邁進している阪神が
そんなV字型の大迂回路線で、既存路線で既に需要を満たしているルート、絶対いらんやろ。
もし熨斗を付けて貰ってもらっても、
近鉄との乗り入れの邪魔になるから阪神は線内折り返しでお茶を濁すわ。

209 :名無し野電車区:2019/12/22(日) 03:11:22 ID:AipArvdF.net
>>205
>淀屋橋の駅も拡張しないのに、中之島線作れる上層部がいるんだし

【京阪ホールディングス?】「淀屋橋駅東地区都市再生事業」について
https://www.keihan-holdings.co.jp/news/upload/2019-07-23_yodoyabashi.pdf
__

淀屋橋駅東地区都市再生事業は2025年竣工目指す。再開発で御堂筋活性化へ
https://downtownreport.net/news/yodoyabashi-higashi/

「淀屋橋駅東地区都市再生事業」は淀屋橋エリアでは最高層の、高さ約150mの風格のある外観の超高層ビルとなりそうです。
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2019/07/72532c54b5b60b75d5a7b5497d63c252-858x1024.png

ビルの地下・低層部には、4階分吹き抜けの多目的広場「淀屋橋広場」が設けられ、地下空間に光を取り入れ、
開放的な都市空間が誕生予定です。

淀屋橋広場内観イメージ
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2019/07/8f9f7460636a6d1e84385215a11a0f46.png

その他、淀屋橋駅コンコースの歩行者空間の拡幅・リニューアルを行い、ターミナル駅としてふさわしい交通拠点機能が
整備されます。地下1階〜2階部分には商業施設を誘致し、御堂筋の玄関口に賑わいをもたらします。

210 :名無し野電車区:2019/12/28(土) 09:58:41.85 ID:6HzoUBKZu
>>209
超高層ビルの高さを50m削って浮いたお金で京阪本線を
御堂筋線の下に敷き直してほしい

211 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 21:55:48.96 ID:DqhvxOp2.net
>>209
周りについてはいろいろ出てるけど、駅そのものは手つかずのままなのでは

212 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 15:35:06 ID:3ddB49Jj.net
難波橋の橋の上で「なにわ橋駅はどこですか?」って聞かれたぞ。
「あの出っ張りです」って指差して案内したけど
もうちょっと目立つように駅名の看板ぐらい出しておけよ。
見た目が公衆トイレか地下街の換気塔みたいだぞ。

213 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 23:57:49.53 ID:qeEmI1Uw.net
何時になったら、阪急みたいに10両編成で運行してくれますか?

特急も、ノロノロ運転で遅すぎて切れそうになるんんですが???

淀屋橋の駅って、何時になったら拡張されんの?
駅委員の休憩所じゃまなんだけど

他社と比べて、サービス悪いのに運賃高いよね???

214 :名無し野電車区:2020/01/10(金) 15:14:19.67 ID:GXEGTZmB.net
S字カーブ連続の京阪でスピード出したらすっ転びますやん

215 :名無し野電車区:2020/01/10(金) 15:30:15.51 ID:ek4QJoV6.net
>>214
K-ATSの導入で近いうちに特急をスピードアップするとか。

216 :名無し野電車区:2020/03/10(火) 23:42:38.65
幕張車.E257系500番台の編成表
5両編成
快速ム−ンライトながら.特急あずさ.かいじ号の転用
NB−09編成.クハE257−509−モハE257−509−モハE256−509−モハE257−1509−クハE256−509
NB−10編成.クハE257−510−モハE257−510−モハE256−510−モハE257−1510−クハE256−510
NB−11編成.クハE257−511−モハE257−511−モハE256−511−モハE257−1511−クハE256−511
NB−12編成.クハE257−512−モハE257−512−モハE256−512−モハE257−1512−クハE256−512
快速ム−ンライト信州.富士山梨号.特急あずさ.かいじ.踊り子号の転用
NB−13編成.クハE257−513−モハE257−513−モハE256−513−モハE257−1513−クハE256−513
NB−14編成.クハE257−514−モハE257−514−モハE256−514−モハE257−1514−クハE256−514

217 :名無し野電車区:2020/04/10(金) 23:32:02.13
IRいしかわ鉄道株式会社
平成29年 3月 4日ダイヤ改正
津幡〜金沢間
七尾線
下り
金沢16時33分発6番線−東金沢16時37分−森本16時41分−津幡16時46分−七尾18時11分着
上り
七尾13時02分発−津幡14時19分着〜14時20分発−森本14時25分−東金沢14時30分−金沢14時34分着4番線
七尾14時50分発−津幡16時12分着〜16時22分発−森本16時29分−東金沢16時33分−金沢16時38分着2番線
あいの風とやま鉄道
下り
金沢16時42分発4番線−東金沢16時46分−森本16時50分−津幡16時57分−富山17時45分着
上り
富山15時24分発−津幡16時19分着〜16時20分発−森本16時25分−東金沢16時30分−金沢16時34分着4番線

218 :名無し野電車区:2020/04/15(水) 10:50:35.87 ID:ehPknJhxe
コロナウィルスのクラスターの発生を少しでも減らすという意味では、
大阪方面の電車の一部を空いている中之島線に流し続けるのは
乗客の健康に配慮していて良いかもしれない

一方、「会社の経営」という意味では、中之島線を一刻も早く休止して
しまった方が、経営体力を温存できる

このコロナウィルス騒動でどのような判断をするかが、
経営陣の真の腕の見せどころではある

219 :名無し野電車区:2020/04/15(水) 13:30:20.52 ID:ehPknJhxe
あるいは、外出自粛要請を受け、乗客が激減しているので、
まさかの奇策として逆に天満橋〜淀屋橋の本線を休止し、
全列車を中之島行きにしておいて、天満橋〜淀屋橋を休止する
間に御堂筋線の下をもぐるように掘りなおす、、なんて
するわけないか、伊勢湾台風の時の近鉄ではあるまいし

220 :名無し電車区:2020/05/05(火) 01:01:27.16
キハ48. 515
冷房改造と及びリニュ−アル改造1997年11月17日.郡山工場.東北色
平成25年 6月26日.東北色〜急行色に変更しました. 6月27日.小牛田〜新津に転属
平成26年 8月22日.座席モケット.薄肌モ〜青モケ変わりました
キハ48.1503
冷房改造と及びリニュ−アル改造1997年11月17日.郡山工場.東北色
平成25年 6月26日.東北色〜急行色に変更しました. 6月27日.小牛田〜新津に転属

221 :名無し野電車区:2020/08/30(日) 10:08:19.37 ID:SImGXMio6
中之島線を無理に延伸する工事を始めていなかったのは今となっては大英断

総レス数 221
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