【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 84

1 ：長崎フル厨はソースを貼れない：2020/05/31(日) 11:43:40 ID:BuMiNGK+.net

長崎フル厨はそのソースを貼れない（出さない）ため、いつも妄想で「騙る」
長崎フル厨の特徴として、飛行機を一日20回以上飛ばす(IDだけ変更)

前スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 83
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589630029/

長崎県　https://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/
佐賀県　https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/index.html

6者協議合意(1992年)のだいたいの内容　https://www.city.omura.nagasaki.jp/shinkansen/kurashi/kotsu/shinkansen/documents/7_siryou_urahyoushi.pdf
6者合意(2016年)　https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/3_9655_45665_up_zqswn33c.pdf
2019年4月　国交省による6者合意(2016年)実質破棄　https://www.mlit.go.jp/common/001285015.pdf
2020年2月送付　九州新幹線西九州ルートに関する「幅広い協議」について(照会)　http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00372882/3_72882_159440_up_bnteych8.pdf
その国交省回答（閲覧注意）　http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00373021/3_73021_160062_up_yk84ehyj.pdf
佐賀県知事「FGT(正確にはGCT)はギリギリの合意だった」　http://www.saga-chiji.jp/kaiken/20190424/?mode=q&no=1

新幹線アンケート
佐賀県民調査（佐賀新聞）　https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-03454501-saga-l41
佐賀長崎両県自治体調査（長崎新聞）　https://this.kiji.is/585635335120667745?c=174761113988793844

博多−長崎間運賃・料金試算（対面乗り換え・全区間フル新幹線直通時）　https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580393168/30,33
割引率（鹿児島ルートでの実例）　https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/jk20-5-2.pdf　pdf43ページ目

980 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 01:39:01.38 ID:hI3gLs4y.net

>>978
協議を速やかに開始し、山陽新幹線直通ありきか否かの一点で完全に決裂し、幅広い協議実施不可、合意不可能という結論を速やかに出す流れであります。

981 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 02:03:43.49 ID:MfOmeARS.net

>>978
佐賀県分の負担は国が用意していただけるならばそういう発言をすればいい。

しかし肝心の佐賀県はフル新幹線はいらない
どうしてもという話ならば費用負担の枠組みを変えないと話にならない訳でしょ。


西九州の鉄道ネットワークは博多・新鳥栖〜武雄温泉は在来線特急
武雄温泉で乗り換えて長崎まではフル新幹線。

対面乗り換えが出来ればそこまで不便ではなかろうに・・・・・

982 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 07:46:12.12 ID:v9syZoVy.net

別ホーム乗り換えやうずしお宇和海の非対面同一ホーム乗り換えに比べれば、対面なんて楽勝だね

983 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 08:54:14.21 ID:L0oka29xf

>>978
給付金と同じだね
最適、最速の方法がサ推協で問題ない

国民にとっては費用が増える、サービスは悪くなるけど

984 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 08:53:13 ID:RfYM1kAK.net

長崎市へのご意見・ご提案等の紹介
http://www.city.nagasaki.lg.jp/n_city/iken/detail.php?id=3212

ご意見（要旨） 【九州新幹線西九州ルートについて】
そこで博多南付近から多久そして武雄までトンネルでまっすぐつなぐと博多から武雄間が約60?、
武雄から長崎間が約65?を平均速度125?/hで走ると博多から長崎まで約1時間で到着します。
必要ないと言っている鳥栖、佐賀を通るよりははるかに新幹線を通したメリットがあるのではないでしょうか。

回答　【長崎駅周辺整備室】
ご提案いただきましたルートにつきましては、
今後、国が主体となって関係者間で協議を行い、検討を深めていくことになります
※一部省略

って書いてあるけど、博多南ルートって正式に議論されるの？

このスレもそろそろ終わりだけど、慣例に則って次は↓を使うということでいいのかな？

【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 84 【ﾜｯﾁｮｲ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590898297/l50


最後に一言。
最近ペースが速すぎない？

985 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 09:16:04.72 ID:Ui8TpiOW.net

>>984
博多南ルートも佐賀空港ルートも整備新幹線のスキームでやろうとするなら全て佐賀県から拒否されるのに意味がないやろ

986 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 09:19:32.56 ID:6gCymSJD.net

>>984
そこも佐賀なんですがねえ･･･

987 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 10:11:35 ID:GgQt38a9.net

>>984
長文が勝手に盛り上がって連レスしまくるから

988 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 10:13:55 ID:90PyFGqP.net

長文って大天使くんのこと？

989 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 10:35:03.41 ID:qG/iNW10.net

>>984
トンネルを掘る費用を含めて貸付料を算出したときに、佐賀に駅を造らずに武雄温泉から長崎の間だけの需要でJR九州が採算にあうと判断するかどうか

990 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 10:39:44.18 ID:ce7d67Ai.net

　業界最大手の芸能プロダクション「株式会社ワタナベエンターテインメント」の常務取締役である大澤剛氏（47）が、自身がプロデュー
スした若手男性アイドルに対し、約1年間にわたって、卑劣極まりないわいせつ行為を含む セクシャルハラ
スメントに及んでいた問題 を受け、6月11日（木）、同社は大澤氏を役員から解任し、停職処分としたことがわかった

偽日本韓唐ほはやく半頭飛び地であることを認めろよ

991 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 10:45:28 ID:ce7d67Ai.net

東京の４月死亡者数は例年に比べ１割増、新型コロナの超過死亡を示唆

新型コロナウイルスの新規感染者数がピークを迎えた４月、東京都内の死亡者数は例年と比べて約１割増加したことが東京都の最新の統計で分かった。

　　東京都が11日発表したデータによると、４月の死者数は10107人。過去４年間の同月の平均死者数（9052人）を12％上回り、1000人程度の超過死亡の可能性が示された。昨年比では７％増加した。４月の新型コロナ感染による死者数は104人だった。

　　東京慈恵会医科大学の浦島充佳教授は「新型コロナによる死者数を過小評価している可能性は否めない」と指摘した。超過死亡と推測される死亡者1000人の一部には、新型コロナの診断を受けずになくなった人が含まれている可能性があると話した。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-11/QBQYBXDWLU6901

偽日本韓唐なんか地球から叩き出そうぜ

992 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 12:22:35 ID:MfOmeARS.net

>>957
長崎県は韓国みたいな所だな。

合意事項を反故にしてゴールポストを変えるような事をするならば
佐賀県は長崎県とまともに交渉する事は無し。

約束を守らない所と交渉する事すら無駄な事。


佐賀県がやる事は長崎県との交渉事は今後一切しない事。

993 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 12:42:32.38 ID:TVm5J4rH.net

次スレね
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 85
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591977233/

この84を使い切ってから使ってね

あ、そうそう
長崎フル工作厨は自分が建てたワッチョイスレから出ない事
どうして自分たちの建てたワッチョイスレから出て暴れるのか理解不能なんだけど、ワッチョイスレで説明してよ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590898297/

994 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 12:51:53.87 ID:90PyFGqP.net

ﾜｯﾁｮｲ無スレ　ﾜｯﾁｮｲ有スレ
　　　○　　　　　　　○　　　　　普通の人
　　　○　　　　　活動制限　　　佐賀人
　　　○　　　　　活動制限　　　荒らし

995 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 13:15:33.96 ID:TVm5J4rH.net

>>994訂正
ﾜｯﾁｮｲ無スレ　ﾜｯﾁｮｲ有スレ
　　　○　　　　　活動制限　　　　普通の人
　　　○　　　　　　　○　　　　佐賀人
　　　○　　　　　　　○　　　　荒らし

996 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 13:16:57.27 ID:TVm5J4rH.net

新鳥栖駅（在来線側）　相対式1組（駅舎上り本線側）
肥前麓駅　相対式1組（下りは島-化可能。駅舎上り本線側）
中原駅　国鉄式（単式側が下り本線）
吉野ケ里公園駅　国鉄式（単式側が下り本線。上り本線外側余裕あり）・橋上駅舎
神埼駅　国鉄式（単式側が下り本線。上り本線外側余裕あり）・橋上駅舎
伊賀屋駅　相対式1組（駅舎下り本線側）
佐賀駅　一応島式2組（下り本線側の外側に機回し線あり）。高架駅
鍋島駅　国鉄式（単式側が上り本線）、下り側に貨物駅設備あり
バルーンさが駅　一応島式1組
久保田駅　国鉄式（単式側が下り本線）
牛津駅　相対式1組（駅舎上り本線側）
肥前山口駅　北←　駅舎　単式　中線　島式　島式　電留線2本　→南
大町駅　島式1組
北方駅　国鉄式（単式側が上り本線）　中線があった？
高橋駅　相対式1組（駅舎上り本線側）
武雄温泉駅　今のところ国鉄式（単式側が上り本線）。高架駅

永尾駅　相対式1組（駅舎上り本線側）

997 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 14:05:22.58 ID:TVm5J4rH.net

リレー特急の使用車両数を減らしたい
→鳥栖ないし新鳥栖−武雄温泉間のみ運転

佐世保線の運転本数を減らし、かつ佐世保市を宣撫しなければならない
→885系6+4両運転で急カーブの速度制限を緩和して所要時間短縮

乗換抵抗を減らしたい
→新鳥栖駅在来線ホームを双単線化して跨線橋を使わずに長崎方向への列車へ乗車できるようにする

繁忙期輸送時、リレー特急だけでは賄えない
→鳥栖−佐賀間にリレー快速を設定するだけでよい

どうしてもフル規格新幹線で東京まで乗り入れさせたい
→16両編成での走行が必要なため、新鳥栖ルートは使えません
→また諫早−長崎間にある30‰のため、長崎駅発着ではなく諫早発着となります

998 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 14:19:02 ID:wPpuKxuf.net

>>956
なんてったって長崎県の人口当たりのナマポ受給者異常に多いしね。佐賀県はナマポ受給者ほぼいない

999 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 14:28:20 ID:TVm5J4rH.net

当然Kの法則と言うものが長崎にはとりついていてね

1000 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2020/06/13(土) 18:04:22.53 ID:Feg40XrE.net

新大阪直通あくしろや

1001 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 18:09:42 ID:TVm5J4rH.net

今、国交省ができることはただ一つ
佐賀県庁内で出世の見込みがないものが長崎市の風俗を披露することだ

今、佐賀県庁で必要なのはただ一つ
県知事と国交省の間を3列の佐賀県警機動隊で離すことだ

それで人気が全くなくなる後任の鉄道局長くらい私がやってやろうぞ
どうせ無知な国会議員の要求で2週間だけで罷免されるだろうけど、その間だけでも本来の鉄道局としての役目と職責を担わせてやる

1002 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 18:30:00.84 ID:xnsM3Wgg.net

これから武雄市から大町町にかけて降雨強度80mm/h以上の線状降水帯が
かかるので注意されたし。昨年夏以来、初めての本格的な豪雨。
佐世保線は運転規制かかるかも。

1003 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 18:58:58.63 ID:TVm5J4rH.net

ついでに改軌すればいい

1004 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 20:22:10.75 ID:6gCymSJD.net

長崎市の風俗って、お約束のパァンですか？

1005 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 20:28:45.62 ID:Ixo9OsYZ.net

>>1003
たしかに

1006 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 20:57:15 ID:TVm5J4rH.net

いつも思うんだけど、日本の鉄道は昔に比べて延べ距離は大幅に減った
それに車両も貨車を除いて、北海道の北見ないし釧路から九州の鹿児島まで何度かの経由があっても行かなくなった
だから、3年くらいの準備期間を経て、地域ごとに土日をスーパーとコンビニ以外すべて営業停止にして標準軌へ改軌していけばよい

いろいろ面倒だけど、昔よりは大幅にレール述べ距離は減っているから段違いに容易

1007 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 21:15:46.56 ID:qG/iNW10.net

>>1006
車両も大量生産しなあかんやん

1008 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 21:24:00.32 ID:ggmqlRqf.net

うめ

1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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