北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★270

1 ：名無し野電車区：2020/05/29(金) 11:26:20 ID:y8qZInmJ.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★269
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589634683/

972 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 21:19:00.07 ID:fGtsPPjw.net

北陸新幹線は敦賀止まり
無い袖は振れない
敦賀以西の予算が出るわけがない
ただでさへ過剰な国際発行で首が回らない状態になっている
そこで今回のコロナ関連での国際大量発行
敦賀以西の予算は出ないよ

973 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 21:22:59.28 ID:F9148vCK.net

>>970
おや？敦賀止めで十分だって書いてなかった？ｗ

974 ：うさにゃん：2020/06/17(水) 21:31:54.95 ID:lk36pNMY.net

>>973
コロナで財源なくなっても頑張れば米原まで行けちゃうかもしれないｗ

975 ：鶴にゃん：2020/06/17(水) 21:33:26.01 ID:lk36pNMY.net

>>972
東海は自己資金で建設する道を選んでよかったな。
北陸は5年遅れどころでは済まないだろう。
コロナによる経済への打撃は深刻で2023年頃が世界恐慌と言われている。
敦賀延伸ですら危ぶまれているからこの先はいばらの道だろう。

976 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 23:29:28.38 ID:cPQDF5vi.net

ガイジが来たw

977 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 23:50:48.84 ID:bxAUT982.net

>>975
近鉄スレへ帰れ

978 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 23:53:21.13 ID:bxAUT982.net

>>961
負担は関西広域でって言う押しつけな滋賀県の同意だけどな
200万歩譲っても東海道新幹線への乗り入れての直通運転の確約がなければ
その負担はネバーだ

979 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 02:07:33.36 ID:lHqYE5g6.net

いや関西広域連合が米原ルートを支持してたときでも
乗り入れなんて話はなくて乗り換え前提だったはずだけど

980 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 04:05:21.57 ID:fERr0z1H.net

毎日毎日敦賀ニートの1人エッチ。
敦賀駅の雇用対策は組合でやって乙。

981 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 04:45:01.28 ID:OoJdP94q.net

敦賀ニートはどうしても敦賀に停まる列車を増やしたい。敦賀での無駄な乗り換えを発生させるのに便利な小浜ルート。
米原ルートであれば敦賀に停まる新幹線は激減してしまう。在来線も3セク出向になる。
小浜ルートなら米原方面からの乗り換えのために敦賀に無駄に新幹線を停める必要がある。
無駄は良いことだ。敦賀駅の雇用が無駄に発生するためJR職員の雇用も無駄に守られることになる。
JR敦賀職員にめでたい小浜ルート
JR敦賀職員の敵なのが米原ルート

982 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 04:47:22.26 ID:OoJdP94q.net

小浜ルートであれば社員パスでタダで大阪に行きたいという動機もある。
米原ルートだと在来線に乗り換えないと東海区間はタダではいけなくなるからイヤだよね。在来線に乗り換えればタダなんだけどね。

983 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:23:11.52 ID:9XGJPlbc.net

>>974
そして半永久的に米原乗換の敦賀止め以下を作るのかｗｗｗ

>>975
自ら敦賀止めが精いっぱいと思ってるわけだなｗ

984 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:28:35.37 ID:eHqLrf7/.net

米原ニートはどうしても敦賀に停まる列車を増やしたい。敦賀での無駄な停車を発生させるのに便利な米原ルート。
小浜京都ルートであれば敦賀に停まる新幹線は激減してしまう。
米原ルートなら敦賀からの利用者のために敦賀に無駄に新幹線を停める必要がある。
無駄は良いことだ。米原ニートの雇用が無駄に発生するためJR職員の雇用も無駄に守られることになる。
米原ニートにめでたい米原ルート
米原ニートの敵なのが小浜京都ルートと敦賀止め

985 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:32:07.93 ID:thkioVyF.net

>>984
意味不明
バカなのか？　
敦賀ニート、可哀想なくらい必死すぎてみっともない。

986 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:34:29.62 ID:thkioVyF.net

敦賀飛ばし便を増やす為にも米原ルートにしといた方がよいようだ。

987 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:37:38.20 ID:EDWSOeQo.net

幹部職員より組合員の方がエライのは、国鉄時代からの常識。

988 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:40:00.42 ID:12AYf+Tw.net

>>986
理解できないのはつらいねｗ

米原ルートだと米原ニートのために停車が増える
小浜京都ルートだと毎時1本程度になる

米原ニートが米原への我田引鉄を図るだけの米原ルートｗ

989 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:43:47.16 ID:oxJoquvx.net

>>988
バカ丸出しの敦賀ニート職員

990 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:46:00.04 ID:oxJoquvx.net

>>983
これも敦賀ニートのアホ丸出し。
税金ドロボーが染みついている

991 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:48:04.99 ID:Bjy83r/9.net

企業体質がそもそもの問題

992 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:53:34.92 ID:CuKBtudB.net

そもそも社員パスがあるのが諸悪の根源。赤字ローカル線建設問題が新幹線に変わって続くだけ。
社員パスはもう取りあげたほうが良い。

993 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:55:13.07 ID:ps2MYOTu.net

ガバナンスがおかしくなってる体質は関電と同じようなことなのか？

994 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 07:59:00.07 ID:Mz/9wTbB.net

幹部人事は組合が決めますよ。などとおどろかしてみたりもするの？

995 ：うさにゃん：2020/06/18(木) 08:00:30.07 ID:eD0PNlxM.net

>>976
ようオバマガイジｗ

>>977
禁鉄スレなのかｗｗｗ

>>982
なるほどな

>>983
そうだな
オバマルートなんて京都すら怪しくなってきた
新大阪なんて夢のまた夢だろう

おつかれさまでした

996 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 09:04:14.66 ID:/DWGcDA5.net

敦賀開業直後に小浜ルートの残りを建設開始って話だったよな
そろそろ環境アセスを始めて結果出して、工事の準備を始めないと２０４７年に間に合わないぞ

997 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 10:20:30.62 ID:fvTVdWw0.net

>>995
今日も朝から低次元な負け惜しみお疲れさま

リアルで完全敗北した負け犬は
脳内妄想で虚勢を張っていないと自我崩壊を起こして死ぬｗ

とりあえず何の意味もない精神勝利おめでとうwww

998 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 10:24:13.62 ID:EJLd0ydK.net

>>996
もう小浜京都ルートは無理。
敦賀どめか米原ルートしか物理的にありえない

999 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 10:24:44.18 ID:fvTVdWw0.net

米原味噌がどれだけご都合主義な脳内妄想を撒き散らしても
虚勢を張った精神勝利宣言を繰り返しても
小浜京都ルートに決まり沿線自治体や運行主体、経済連合会の支持を得て
動き出している現実は何も変わらない

今日もこのキチガイの隔離スレに
米原味噌の虚しい負け惜しみが響き渡る

1000 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 10:25:08.29 ID:fvTVdWw0.net

米原味噌は頭おかしい

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