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【架空注意】フリーランスで楽しむ模型 13

1 :名無しさん@線路いっぱい:2019/09/21(土) 21:44:55.26 ID:QTBm83oa.net
現実的なもの、そうでないもの、なんでもドゾー。
他人に指摘されてもキニシナイ!

■前スレ
【架空注意】フリーランスで楽しむ模型 12
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1466937321/

493 :名無しさん@線路いっぱい:2023/06/09(金) 21:20:57.79 ID:Wo46/mwr.net
たんたたたーん にしたんたんたーん♪

494 :名無しさん@線路いっぱい:2023/06/10(土) 00:42:19.66 ID:ElWBvJiX.net
アメリカにF型という第一世代ディーゼル機関車がいるが、片運転台。これが一両だけでローカル貨物を牽く記録はある。
蒸気機関車の上位互換という感覚らしい。

キハニ36450型の元ネタのアメリカの古い気動車は大抵、片運転台。
蒸気機関車用にインフラは整っているのだから、前後進自由自在などさして魅力的に感じられないのかもしれない。
そういう先進国の事例を知るから、単単も生まれる。決して異端ではなく気動車草創期はむしろ当たり前でした。
後進国日本は草創期自体経験しておらず、影が薄い。

495 :名無しさん@線路いっぱい:2023/07/29(土) 01:40:40.74 ID:5dxxijgu.net
電車に関する疑問です。
電車で二軸車は高確率で単台車なのですが、客車や貨車のように両軸が独立したタイプはないのでしょうか?
KATOやトミックスの二軸動力からフリーランスを作る際、いつもここで引っ掛かります。

496 :名無しさん@線路いっぱい:2023/07/29(土) 17:38:00.20 ID:ODv20017.net
有るか無いかで言えば有る
ワフ改の制御車とか

497 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/02(木) 01:33:25.29 ID:iQcXLl/d.net
トミー(河合・ポポンデッタ)のワキ1000を改造して電動貨車にする人を見かけたけど、
残った足回りを長物車にしてみる案。

ウェイトを外して、床下にタミヤのプラ棒3?凹型を魚腹台枠風に削って接着。(これは実際に補強目的)
後は上部や側面にプラ板張り付ければそれっぽく見えるはず。

軽るくなってしまうので積荷をウェイトに使用。

498 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/25(土) 22:15:09.73 ID:VEvKmD0d.net
アメリカなどの電鉄にあったという運転台もある電動操重車。
(Wikipediaの「操重車」の英語版に写真がある)
しかし、こいつがクソかクモソかもわからん。

499 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/26(日) 18:39:54.86 ID:M9vUWtHJ.net
日本の実例では操重車は自走できても「ソ」だから、多分悩まなくていいと思う
私鉄の事業用車ならデヤとかモヤとかで済まされそう(つまんねえ答え)

500 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/28(火) 20:56:19.32 ID:11ePTc5Z.net
貨車だったからソだったのではなかろうか。
今あえて付けるならクモヤ(E493のように)だと思うけど
保線用の機械だから車両としての形式は付かないのでは。

501 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/29(水) 12:14:24.08 ID:gTxH/8zh.net
客扱いすればいいんだよクロソ、クハソ、クハネソとか
食堂併設ならクシソ

502 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/29(水) 17:50:19.44 ID:Bf5LbJeb.net
ソは貨車用途記号だから客車や電車には適用出来ない
クは車運車だし

503 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/29(水) 18:50:58.92 ID:YKw/eFO2.net
つまり豚積み操重車は可能なんだな(ウソ)

504 :名無しさん@線路いっぱい:2023/11/30(木) 15:56:25.38 ID:m7R1j/Db.net
元のお題的には車運操重車だろう
クソ言いたかっただけでしょ?

505 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/03(日) 08:36:50.30 ID:rUVt6M2S.net
>>502
キワの例見る限り、国鉄も営業運転してれば貨車形式月の電車はありでしょ。
クモヤ22のコンテナ試験がうまくいってたら「クモコ」もあったかもしれん。

506 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/03(日) 17:37:20.50 ID:D6r4kf/5.net
世が世ならスーパーレールカーゴが「クモコ−モコ−サコ−サコ−…」なんて事になったかもしれんのだなw

507 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/03(日) 20:31:00.89 ID:vKIyP+Ae.net
電動車運車
クモク-モク-サク-サクry

508 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/03(日) 22:37:43.82 ID:HRtffBAT.net
自走可能だったけど貨車扱いだったソ60みたいなのもいるしなあ

509 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/04(月) 13:43:56.17 ID:ysM0NPtl.net
電動陶器車だとクモポーモポーサポー
…これ撮ろうとして待機してたら「サポ待ち」とか言われるんかな

510 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/04(月) 19:20:46.63 ID:/b6ZvfgH.net
俺が作って学祭で走らせていたクモコ、取材に来た某雑誌が写真載せてくれた

511 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/11(月) 08:28:16.84 ID:mOzjRbIL.net
>>510
うP!

512 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/25(月) 20:48:32.00 ID:zShpycL9.net
『かもつれっしゃのワムくん』にしれっと出てきた凄い車両「カサ」。
「牛を積んでいる」というので家畜車で間違いないのだが、何頭のせられるんだろう…

513 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/25(月) 20:53:36.24 ID:cCAF3Ovs.net
計算上は20頭か

514 :名無しさん@線路いっぱい:2023/12/30(土) 18:03:18.29 ID:o4aVZnwq.net
KATOの17m客車はなぜかオハとオロとオハニだけなので、戦災復旧で
GMのクモハ11(or クハ16)あたりから「オハフ70」ってやってみたい。
(注:20m級のオハフ71は実在するが17m級のオハフ70はない)

屋根上と床下を客車風にして、あとはドアを旧式にすればいいかな?
加工が不足してたら指摘してほしい。

515 :名無しさん@線路いっぱい:2024/01/02(火) 14:00:28.70 ID:niyxk9kc.net
まずRMライブラリの戦災復旧客車のやつ買え

516 :名無しさん@線路いっぱい:2024/01/15(月) 18:31:12.73 ID:RSG2QEYZ.net
フリーランスじゃないかもしれんが。
アメリカのインターアーバンにあった「急カーブ対応の角が丸い貨車」
(「Interurban Flat Car」で検索すると模型の写真が見つかる)

KATOのトキ15000を台車外して妻板部分切り落として、側板も少し低くした後
床板をカプラー付近まで丸めてブレーキハンドルつければできそう。
軌道線の保線用におひとついかが?

517 :名無しさん@線路いっぱい:2024/01/27(土) 19:06:38.24 ID:1evP612b.net
ラノベ板
こんな嫌な展開だスレ
トーマス君

518 :名無しさん@線路いっぱい:2024/02/19(月) 19:38:49.79 ID:Wz17+pAQ.net
ジャイロモノレール
ジャイロスターは、 1 本のレールの上をバランスをとりながら落ちずに進むロボットです。その秘密は「ジャイロ効果」。ジャイロ効果とは、自転運動をすると姿勢を乱されにくくなる現象のこと。ジャイロスターは、内部の「回転ホイール」が回り続けることでバランスをたもったまま、レールの上を進んでいくことができます。ジャイロスターが進むコースには、進行方向を切り替える3レールスイッチやクロススイッチ、シーソーのようにレールが動くシーソーレールがあり、いろいろなコースレイアウトを作ることができます。コースを工夫してジャイロスターを走らせてみましょう!

【製品仕様】

●品  名:ジャイロスター 
●型  番:MR-9126 
●参考価格:4,950円(税込) 
●JANコード:4952682108481
●サイズ:約W93×D93×H87mm 
●重 さ:約190g   ※本体のみ レール含まず
●部品点数:186点 
●対象年齢:10歳以上 
●工作時間:3時間 
●工作に必要な工具:プラスチック用ニッパー・単3アルカリ乾電池2本(別売)

prtimes.jp/main/html/rd/p/000000152.000021447.html
www.elekit.co.jp/product/MR-9126

519 :名無しさん@線路いっぱい:2024/02/29(木) 10:22:47.36 ID:qLo5IbLo.net
インターアーバンの規則では車体の長さ=最小曲線半径。だから独特の車端部と連結器の付け方になる。
だから砂利側線とかにとんでもない急カーブがあるんだろうねw
そういう誘い方は嫌いじゃ無い。

阪神とか、特に旧型車は無駄に連結器の左右の振り幅が大きかった様に見える。
支線への非営業線の急カーブを見るとインターアーバンの血筋を感じる。

520 :名無しさん@線路いっぱい:2024/02/29(木) 20:00:04.39 ID:rSRwKtp3.net
>だから砂利側線とかにとんでもない急カーブがあるんだろうねw

そういえば豊橋鉄道の路面電車に急カーブがあった。

521 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/01(金) 19:58:59.32 ID:RjNeeh23.net
どこだかに造った路面電車の試験線にはR11の曲線があるな
それさえ曲がれれば国内のどの社局にも納入できるからw

522 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 20:46:05.07 ID:LoH0S0ky.net
まるで実物大のフリーランスみたいな車両だね
https://2nd-train.net/topics/article/54455/

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