JR東日本車両更新予想スレッド Part257

1 ：名無し野電車区 (２段) (ﾜｯﾁｮｲ 3b6f-crVl [118.86.12.188])：2020/05/23(土) 16:55:29 ID:pYuqnBMx0.net

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974 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 16:01:28.94 ID:mmjvy+GsM.net

めっちゃ早口で喋ってそう

975 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-C+dr [126.200.121.90])：2020/06/04(Thu) 16:04:33 ID:fHsnolzcr.net

>>967
違いって必要？
過去の遺物だろ

976 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233])：2020/06/04(Thu) 16:07:06 ID:9a9cbZ2Dd.net

少なくとも堅気の客には関係ないことだな

977 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 16:12:11.66 ID:LFX+rglAx.net

>>975
その二つを分ける基準ってどこら辺にあるんだろうなって話してるので
そんなのどうでもいいってんならそれはそれで話終わり。

978 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 16:16:07.36 ID:fHsnolzcr.net

>>977
国鉄時代は距離(走行距離、駅間距離)と頻度だったみたいよ
だからトイレが必要だったり
あとタバコ吸えるかどうか

979 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 16:17:32.68 ID:fHsnolzcr.net

一応、タバコとトイレは都市部ではダメだったけどね

980 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe7-Alfg [126.228.160.23])：2020/06/04(Thu) 16:22:07 ID:LFX+rglAx.net

都市部でトイレはダメって垂れ流しだった頃の話？
相当昔だなｗ
タバコは上野のホーム自動放送で「この電車は〇〇まで禁煙区間となっていますのでご協力ください」
ってのがいかにも近郊型だなって昔感じた。

981 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-C+dr [126.200.121.90])：2020/06/04(Thu) 16:23:16 ID:fHsnolzcr.net

>>980
そう、だから近郊型なんて過去の遺物なんだよ

982 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9302-06yV [106.168.148.98])：2020/06/04(Thu) 16:23:34 ID:mtNJWmE+0.net

湘南電鐵に対抗して戦前の32系の頃から専用のクロスシートの電車だったから通勤路線と言えど通勤型を入れるわけにはいかなかったんだろう

983 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 16:26:10.40 ID:fHsnolzcr.net

>>982
別に湘南電鉄は関係ない
客車列車の置換だからだろ
国鉄時代は電車と列車って分けられてた
電車は1ランク下の扱い
あとグリーン車は軍属の利用のため

984 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 16:29:12.00 ID:LFX+rglAx.net

>>981
今はその頃の名残がまだトイレやグリーン車に幾分残ってるって感じだね。
あとはそこに何か感じるか感じないかは年代の違いもあるんだろうな。
113系時代を知らない若い世代なら東海道も山手線もまったく同じに見えるだろうし。

985 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8363-Dw+l [220.106.197.252])：2020/06/04(Thu) 16:43:52 ID:HAm/Ezr50.net

>>876
東海道と宇高向けも普通車オールロングの可能性は有りそうだが、トイレの数は混乱防止でそのままだと思う。

986 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-cjD5 [123.218.130.239])：2020/06/04(Thu) 16:45:12 ID:L7hTTmUV0.net

次スレ頼む

987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a301-f6iC [126.216.13.108])：2020/06/04(Thu) 16:51:13 ID:I3krRN310.net

国鉄時代は湘南電車は豪華なイメージだったけど、すっかり詰め込み式に変わってしまったな。

都心の昼間に料金不要の二階建て車両が走ってたのがつい10年ちょい前までだよな？
あれ以来、東はロングシート路線まっしぐらだな。

988 ：名無し野電車区：2020/06/04(Thu) 16:53:09 ID:YMJbK4t1.net

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989 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a301-f6iC [126.216.13.108])：2020/06/04(Thu) 16:54:40 ID:I3krRN310.net

昔は103系で新宿発木更津行き快速があったな。

990 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-qVep [126.133.6.113])：2020/06/04(Thu) 16:56:53 ID:zjlfSVzRr.net

>>987
そいつがラッシュでもないのに遅延の原因になったんだからどうしようもない

991 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-r/2C [106.128.21.12])：2020/06/04(Thu) 16:59:06 ID:enmTlG9ga.net

701の頃を思えばE131にボックス採用しただけまだロングシート至上主義ではない

992 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe7-Alfg [126.228.160.23])：2020/06/04(Thu) 16:59:11 ID:LFX+rglAx.net

>>987
それでも東海道系統は2000年代前半と比べたら幾分積み込み方が緩くなったと
思うからまあ少しは評価できる所もある。ほんの少しだけど

993 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-C+dr [126.200.121.90])：2020/06/04(Thu) 16:59:35 ID:fHsnolzcr.net

朝ラッシュに乗ればロングのありがたさが解る

994 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe7-Alfg [126.228.160.23])：2020/06/04(Thu) 17:01:10 ID:LFX+rglAx.net

JR東が一番詰め込み主義を極めてたのは6ドア車全盛期の2000年代前半かな。
あの頃は本当にJR東の経営方針に嫌気がさしてたけどE２３３が登場してから少し方向性が変わってきた気がする。

995 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/06/04(木) 17:09:48.63 ID:9KSH7XIDd.net

>>859
ソースは？
>>933
せやな
>>988
乙！

996 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-C+dr [126.200.121.90])：2020/06/04(Thu) 17:13:04 ID:fHsnolzcr.net

>>994
少しは当時の社会情勢を考えなよ

997 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-rDL0 [106.181.127.93])：2020/06/04(Thu) 17:24:14 ID:3XN+mulPa.net

今日、ID真っ赤な奴は全員NGにしよ

998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-UVsE [125.203.104.168])：2020/06/04(Thu) 17:31:55 ID:qEEsPQg70.net

車両開発のトップだった人が、701や209はコストカットに特化した車両であると言っているぐらいだし
とにかく低価格で老朽化した国鉄車両やランニングコストの高い客車を追放する必要があった

完全民営化して経営に余裕が出来て、安全やシステムに金掛けられるようになったのが233から

999 ：名無し野電車区 (JP 0H1f-UPbQ [153.143.147.56])：2020/06/04(Thu) 17:57:54 ID:nF3pnLSxH.net

立正が新しいTwitterアカウント作ったな。

1000 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 18:25:38.89 ID:D6RlM9CAd.net

>>994
福知山線の脱線事故も影響あったよな。
233から車体強化したし。
それと、中央線201系置き換え前には
ハガキ形式で新車に対する要望アンケートまで
取ってたからね。
抗菌つり革とか、空気清浄機能
はアンケート項目に入ってた。

1001 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 18:29:07.85 ID:XfiPaXNo0.net

次スレです
JR東日本車両更新予想スレッド Part258
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591262860/

1002 ：名無し野電車区 ：2020/06/04(木) 18:29:26.65 ID:3x8s/mF50.net

1000

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