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JR東日本、幕張地区の新駅着工へ 2023年開業予定 [HAIKI★]
- 1 :HAIKI ★:2020/05/19(火) 23:34:13 ID:gkFxu6hG9.net
- JR東日本千葉支社は2023年に開業を予定している千葉市幕張地区のJR京葉線の新駅について、5月下旬から準備工事に着手すると発表した。
作業ヤードや仮囲いなどを整備し、今夏から本格工事に乗り出す。
新駅は新習志野駅と海浜幕張駅の中間。高架部分を上り線、地上部分を下り線がそれぞれ通る予定。大規模商業施設の「イオンモール幕張新都心」などに近く…
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59309180Z10C20A5L71000/
- 181 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:13:17 ID:RzkoHHNJ0.net
- >>48
それを言うなら蘇我まで伸ばせと言えよ。
- 182 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(木) 10:20:30.59 ID:/R6xZysU0.net
- >>126
野晒しの土地だらけだよ
行けば分かる
- 183 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:25:31 ID:x8SJ2k150.net
- >>182
Googleマップを使えば2秒でバレる嘘をなぜついてしまうのか
それとも公園や機動隊裏の訓練地を野ざらしと思い込んでいるのか
- 184 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:27:40 ID:x8SJ2k150.net
- >>179
免許センターに近そうで遠いんだよ、電車の車庫が邪魔で大回りしないといけないから
おそらく歩いて15分はかかる、それこそ行けばわかる
- 185 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:34:17 ID:bofNWxoE0.net
- >>48
北海道新幹線が札幌まで開業するのとどっちが早いかわからないけど
羽田空港の地下にJR線が乗り入れる予定があってりんかい線経由で千葉方面へ走る計画があるらしい
もし海浜幕張方面まで行くなら下り線が混むから減便はあっても増便は難しい
- 186 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:35:50 ID:w18JNhrj0.net
- >>184
自由通路
https://i.imgur.com/GF3c9jQ.png
赤 駅
青 地下道
https://i.imgur.com/4ncXhBy.jpg
- 187 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:36:04 ID:HhyOm9Ik0.net
- >>184
人道橋を作るだろ
- 188 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:41:12 ID:vEHn1hi50.net
- >>178
船橋より新三郷や柏の葉じゃね
南船橋だと20分に1本だし
- 189 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:54:48 ID:x8SJ2k150.net
- >>186
>>187
へー、湾岸線の向こうの住宅街直結と聞いてたからそこまで短いとは知らんかったわサンクス
いま距離計測サイトでそのルートをざっと調べたら改札口から免許センターの門まで700メートルぐらいだったな
- 190 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 10:54:52 ID:ItIYX2yU0.net
- >>142
同じくらいか、もしくは、ちょっと近くなるかな?
- 191 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 11:00:35 ID:/R6xZysU0.net
- 改札から免許センター側までは地下道で動く歩道にしないとつらいな
- 192 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(木) 11:10:45.76 ID:lYM70um+0.net
- >>185
羽田の地下には川崎方向に抜ける貨物線トンネルがあるから横浜方面まで行けるかもw
- 193 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 12:41:36 ID:9lBLo54Q0.net
- 「イオン幕張」駅かな?
- 194 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(木) 13:50:08.27 ID:QzpSbSnU0.net
- >>168
まちづくりは市町村の仕事になったから大宮市のままでも大宮市の仕事
ただ、大宮市のままだったら本気で取り組んだかもしれんな
大宮駅東口はもう無理だよ
地元の協力なしに再開発しても上手く行かない
- 195 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 21:23:31 ID:chYgIsOW0.net
- >>37
西船橋と二俣新町の間な。
- 196 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 21:26:12 ID:YrW3GT+u0.net
- イオンって幕張本社なの?
- 197 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 21:28:28 ID:bSueufDO0.net
- スーパー1つのためだけに駅作るとか正気かよ、撤退したらどうすんの?
- 198 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 21:30:52 ID:/OsCd75U0.net
- 京葉線って、一時期だけ14両編成ての無かったっけ?
1年いや半年くらいでいつの間にか消滅してたけど、俺は幻でも見ていたのだろうか
- 199 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 21:32:05 ID:jgDXKxav0.net
- ・京葉線の渋谷延伸
・井の頭線の田無延伸、メトロ銀座線と相互乗り入れ
・都営大江戸線を都営環状線と都営光が丘線に分離、光が丘線の新座延伸
・都営三田線を和光市まで延伸
・丸ノ内線方南町〜永福町の延伸
・小田急多摩線唐木田〜相模原延伸
- 200 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 21:39:14 ID:V1XtyCgS0.net
- >>198
E331系ね
JRの普通の車両は1両20mなんだけど、こいつは13.4m〜16.5mって短い車両で14両編成だった
- 201 :不要不急の名無しさん:2020/05/21(Thu) 22:37:46 ID:4fQSp33r0.net
- >>198
あったよ
試験用車両だったけど、欠陥が多くて結局量産されなかった
- 202 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 00:44:06 ID:G8efxMFX0.net
- >>196
イオンの社名が未だジャスコだった頃、千葉にあった扇屋という老舗百貨店と合併して、それを足掛かりに関東進出して全国展開したのよ
そういう縁もあって、東京神田から幕張に本社移転
- 203 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 03:02:03 ID:CwCyFUgo0.net
- >>199
銀座線は第三軌条なのにどうやって井の頭線に乗り入れるんだよ
- 204 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 04:41:26 ID:Xm5hQKmu0.net
- >>174
確かにコストコは出すべきだなw
- 205 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 04:51:32 ID:uYIPuM5V0.net
- >>167
バス乗れよ
- 206 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 10:04:01 ID:MBR6bybe0.net
- >>187
>>191
橋だとあそこの地平と低い高架が隣りあってる部分の上を超える高さにしないといけないから
距離表記以上に時間と体力をつかいそうね
- 207 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 10:06:16 ID:fDkJXkmo0.net
- この計画あるていおできる前から書いてたのに必死に否定する奴いたけど何だったんだろ
- 208 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 14:40:02 ID:SK8lWkFW0.net
- >>205
あの程度の距離ならガキは歩きで充分
というより生徒の殆ど全員が歩きだよ
- 209 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 15:24:56 ID:Mhvjv5oO0.net
- >>203
ちなみに技術的にはユーロスターとか、第三軌条のイギリスから架空送電のフランスに乗り入れてるところもあってだな(しかも新幹線)。でも、そもそも銀座線はトンネルが狭いから無理。
- 210 :不要不急の名無しさん:2020/05/22(金) 23:29:44 ID:GxMs3rfZ0.net
- >>208
微妙に歩けるからよりめんどくさいよな
バス待って乗る方が時間かかるまであるさ
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