【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 83

1 ：長崎フル厨はソースを貼れない：2020/05/16(土) 20:53:49 ID:ckzyUaZq.net

長崎フル厨はそのソースを貼れない（出さない）ため、いつも妄想で「騙る」

前スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586091591/

長崎県　https://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/
佐賀県　https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/index.html

6者協議合意(1992年)のだいたいの内容　https://www.city.omura.nagasaki.jp/shinkansen/kurashi/kotsu/shinkansen/documents/7_siryou_urahyoushi.pdf
6者合意(2016年)　https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/3_9655_45665_up_zqswn33c.pdf
2019年4月　国交省による6者合意(2016年)実質破棄　https://www.mlit.go.jp/common/001285015.pdf
2020年2月送付　九州新幹線西九州ルートに関する「幅広い協議」について(照会)　http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00372882/3_72882_159440_up_bnteych8.pdf
その国交省回答（閲覧注意）　http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00373021/3_73021_160062_up_yk84ehyj.pdf
佐賀県知事「FGT(正確にはGCT)はギリギリの合意だった」　http://www.saga-chiji.jp/kaiken/20190424/?mode=q&no=1

新幹線アンケート
佐賀県民調査（佐賀新聞）　https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-03454501-saga-l41
佐賀長崎両県自治体調査（長崎新聞）　https://this.kiji.is/585635335120667745?c=174761113988793844

博多−長崎間運賃・料金試算（対面乗り換え・全区間フル新幹線直通時）　https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580393168/30,33
割引率（鹿児島ルートでの実例）　https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/jk20-5-2.pdf　pdf43ページ目

975 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:12:41 ID:BuMiNGK+.net

次スレね
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590893020/

この83を使い切ってから使ってね
あと、84スレで>>12を書き込んだムショ乙化石のソースは新幹線とは全く関係ないコメントだから、>>12はYAHOOで頑張って

976 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:14:37 ID:x64RZtA7.net

ﾜｯﾁｮｲ無いじゃん
俺が立て直そうか？
前立てた時もﾜｯﾁｮｲでだいぶマシになったろ

977 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:25:31.08 ID:3AzvPE9v.net

>>976
うるさいキチガイ国賊韓唐
おまエラははやくしにさらせばエエんや

978 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:25:41.14 ID:wkwmGrwk.net

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190521-OYT1T50125/
>鹿島市の樋口久俊市長は「利便性や生活者の視点で議論してほしい。知事の発想を支持したい」と発言。
>小城市の江里口秀次市長は「フル規格となると、これまでとは別。新たな議論をしないと本末転倒だ」と同調した。

https://i.imgur.com/46bsKbx.png
これを貼る場合は修正よろしく

神埼市は踏切通過を減らせという趣旨でフル推し
ソースは完全ではないがフル規格反対派賛成派ともにこの理解で問題ないはず

979 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:27:38.08 ID:fDgB/1WT.net

さっさと中止して欲しい。
こんな新幹線に金出すならコロナとか経済対策にあてて欲しい。

980 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:44:59.36 ID:BuMiNGK+.net

神埼市から踏切を除去すればいいだけ
市が立体交差事業や跨線橋設置をするだけで解決
そもそも駅舎を建て替えるときに連立しなかった神埼市の一部である当時の神埼郡神埼町が悪い

981 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:48:01.79 ID:BuMiNGK+.net

長崎がおかしくなったのはやはり化外負半島と手を結んでしまったため

982 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:49:21.01 ID:6Kosa6d0.net

>>980
ならばやはり、在来線徹底改良、つまり、
全線高架化複線化改軌昇圧曲線改良信号システム交換
が良いな。

983 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:49:52.21 ID:yNw9kQGj.net

>>976
そうしようよ
たのんます

984 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:52:51.72 ID:BuMiNGK+.net

>>982
JR九州単独事業でやればよいのにどうしてJR九州は佐賀県から金を巻き上げようとするんだ？

985 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:55:12.60 ID:yNw9kQGj.net

ついでにIPも出しときゃヘイト厨は怖くて近づけんでしょ

986 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 12:59:20 ID:BuMiNGK+.net

長崎厨は自分ではできないから他人に丸投げするクズが多い
それは長崎新幹線や長崎新幹線部分開業で切り離される在来線事業でも同じ

要するに、

女の腐った女々しいオカマにもなれなかった賊が長崎厨

ここまで書かれて悔しかったら己で立てな

987 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:00:23.57 ID:+IdgGFIS.net

>>978
https://www.city.kanzaki.saga.jp/site_files/file/old_file/gikai_info/images/back_number/no29.pdf

ここを読むと経済効果を重視しているように読めるが

988 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:09:10.85 ID:x64RZtA7.net

>>985
俺がIP固定なんでアタックとかされると困る

989 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:12:32.88 ID:3AzvPE9v.net

>>982
高架でなく築堤でエエぞ

990 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:13:36 ID:3AzvPE9v.net

ヘイトって言い合いだからどっちもどっちで問題にもならん

991 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:19:16 ID:x64RZtA7.net

はいよ！

【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 84 【ﾜｯﾁｮｲ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590898297/l50

連投規制に引っかかった

992 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:20:34 ID:BuMiNGK+.net

ヘタレがソースをまともに張らずに立てたね
でも批判するオカマ未満のクズID:yNw9kQGjは全く立てようとすらしなかった

長崎の傷舐め合いが有効活用すればよい
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 84 【ﾜｯﾁｮｲ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590898297/
1 名無し野電車区 (６級) (ﾜｯﾁｮｲ dbc7-YHRm) 2020/05/31 13:11:37.71 ID:x64RZtA70
前スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 83
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589630029/

長崎県　https://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/
佐賀県　https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/index.html

6者協議合意(1992年)のだいたいの内容　https://www.city.omura.nagasaki.jp/shinkansen/kurashi/kotsu/shinkansen/documents/7_siryou_urahyoushi.pdf
6者合意(2016年)　https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/3_9655_45665_up_zqswn33c.pdf
2019年4月　国土交通省　九州新幹線（武雄温泉・長崎間）工事実施計画の変更認可
https://www.mlit.go.jp/common/001285015.pdf

993 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:30:10.89 ID:GsLNDbrO.net

>>972
2034完成は、リレー開始の翌年着工だ

>今から佐賀を丸め込めたとしても完成まで３０年近くかかる
という条件を覆して2034まで着工できないでは、まったく答えになっていないな

994 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 13:57:50 ID:NjmNuy8N.net

>>993
前倒しで開業早くなるのはセオリー

995 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:03:02.33 ID:BuMiNGK+.net

丸めてから最短でも2年3か月必要
ただし、用地買収で強制代執行までやると10年停滞
最重要幹線の東海道新幹線のごとく突貫でやるならまだしも、ただの観光線である長崎新幹線をそこまで突貫する必要もなく、のんびり20年かけて作るだろう

996 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:08:52.86 ID:JbhBF/3M.net

西ルートは、整備新幹線の不要不急路線になってしまったからな
全線開業は、早く見込んでも2050年代過ぎだろう

997 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:26:24.50 ID:GsLNDbrO.net

>>995
>ただし、用地買収で強制代執行までやると10年停滞

10年掛かるのは代執行をためらった場合だ
整備新幹線で代執行やりまくってるけど完成遅延は無い
人として嘘つきだけはやめろよ

998 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:28:38.99 ID:NjZoj8Ju.net

2050年どころか永久に全線開業できないだろ。

2050年になって佐賀県が新幹線建設を認める保証は無いし、国も地元自治体の反対が根強いまま新幹線建設を進める事も無い。

999 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:37:45.29 ID:GsLNDbrO.net

>>998

>今から佐賀を丸め込めたとしても完成まで３０年近くかかる
に対する工程遅れの理由に行き詰って、着工遅れの理由を羅列
人と正面から向き合えないから、恒例の煙幕作戦だな
着工遅れの可能性は否定しないから、くだらん赤点答案の山はもういいよ

1000 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:44:12 ID:cvPyE6Cn.net

永久にいるかよ
はよ、新快速様の調達を始めんかい

1001 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:45:07 ID:mzNdDlDX.net

>>997
新型ウィルスで裁判所が機能停止してたんで強制代執行も少し前から遅れがちなんでないの
こいうのがあと暫く続き、落ち着いたと思ったらまた別の新型ウィルス流行となったりしてな

1002 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:46:36 ID:NjmNuy8N.net

反対厨は必死だな 笑笑

1003 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 14:48:37 ID:cvPyE6Cn.net

馬鹿国賊韓唐偽日本チヨンこエベンキではもう統治なんてできんぞ

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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