【新型コロナ】ＪＲ西日本「一時帰休」を１６日から実施 [さかい★]

1 ：さかい ★：2020/05/09(土) 07:45:03 ?2BP ID:dd6+nqSH9.net

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ＪＲ西日本は新型コロナウイルスの感染拡大で業務が減っていることから約１４００人の従業員を一時的に休職させることを決めました。

ＪＲ西日本によりますと一時帰休が実施されるのは５月１６日からで駅員や運転士、車掌のほか本社、支社の間接部門で働く社員ら一日当たり約１４００人が一時的に休職するということです。その理由としてＪＲ西日本は新型コロナの感染拡大の影響で一部の新幹線や在来線特急の運行を取りやめていて業務が大幅に減っていることをあげています。

また、今年のゴールデンウィーク期間の山陽新幹線の利用実績は前の年の同じ時期と比べて９５％減で厳しい状況が続いていて業務量の縮小を理由に「一時帰休」するのは発足以来初めてです。


ソース（5/9 土 6:54）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200509-00032928-mbsnewsv-bus_all

157 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:20:01 ID:NtbjKJPX0.net

>>135
交通費と？
交際費？

158 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:38:16 ID:NMYhMccw0.net

利用客減ったから一時気球でいいんじゃね？

159 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:39:23 ID:FiP6lYba0.net

>>157
教育費

160 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:39:30 ID:RvM9CiQf0.net

コロナって日本にとっては神風邪だったな

東京一極集中がなくなる
インバウンドも害人移民もなくなる

すげえラッキー

161 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:40:26 ID:KeAqf3P60.net

>>157
広告宣伝費

162 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:44:57 ID:FiP6lYba0.net

>>134
冗談抜きで貨物に回したら、破綻するぞ
貨物がそれっぽく黒字なのは
各社が、貨物で必要な投資を負担しているから

各社が負担できなくなったら、その途端終わる
貨物のために強い軌道や過剰な電力設備を入れているっても過言じゃない

その使用料金で賄えてないし

163 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:45:38 ID:HpS4EwoX0.net

まだ休むん？

164 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:46:15 ID:QtbdrgoO0.net

一時帰休てなんや

165 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:48:28 ID:vGVBYlMW0.net

掃除までお休みしてるような気がする
本当に外でうんこするのが命懸けになってきて困るんだが

166 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:49:03 ID:xHvCB2MS0.net

JR西はずっと運休して京阪神は私鉄に任せればいいと思う

167 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:51:45 ID:CecDRXxp0.net

>>166
京阪神だったらJR使いたい
競合他社は遅いもの

168 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:53:09 ID:E1Aeiw8w0.net

>>162
海外だと貨物がメインで黒字になるのに赤字になりそうなのがね。電力なんて通勤電車の方が消耗激しいでしょ。

169 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:53:56 ID:cbQUTGtM0.net

>>164
ダイヤ減便の良い口実でJR西日本の社員に休暇を与える

170 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:57:49 ID:DhTyAPtU0.net

貨物も輸送量が少ない取扱駅のトラック代行を進めて
いるし、補助金とか減免措置が有るからやっていける。
北陸や九州の3セク会社は電力設備の維持費が
掛かるから、電車から気動車に変えた。

171 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 13:58:39 ID:CecDRXxp0.net

>>168
海外って具体的にどの国？

172 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 14:05:22 ID:iVfTcY2L0.net

在来線の普通や快速なんかは通常通り走る
特急新幹線を今まで通り走らす意味が無いと判断して運休
その余剰人員を休ますってことだ
出勤させても職場で密になるだけだしな
乗務員に対する乗務手当も会社は払う必要がなくなり特急新幹線の空気輸送もしなくて済むということだ

たぶん

173 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 14:25:39 ID:u+Qe+ntI0.net

>>89
なんでコンピュータプログラムに覚えさせるのはダメなの？
速度と重量と摩擦係数から理論的な制動距離の算出とかすげー得意だよね？

それらを全部中央司令室で管理するで良いじゃん。
まぁ万が一に備えて、現場責任者として運転士兼車掌が1人乗ってても良いとは思うけど。

174 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 14:30:51 ID:u+Qe+ntI0.net

>>168
多分アメリカだけど規模が違いすぎるし、むこうは大陸だから陸地の輸送船がわりに鉄道貨物を使ってる。
日本みたいに時速100km/h弱の高速輸送じゃない。
1台の機関車に1000m近く貨物を連結してコンテナを2段重ねにしたりしてる。
それがゆっくりと進んでるイメージ。

175 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 14:32:06 ID:MLz6wyrj0.net

レールも減らんマツダも減産でダメージが1番でかいのは製鉄のJFEかな

176 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 14:33:29.39 ID:5w1nI5Lo0.net

こんな状況でも日経平均株価は爆上げしてるんだからよくわからんわｗ

177 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 15:41:36 ID:idUsC6m70.net

>>176
一月前のサンダーバード号お客さんは四人やった、ほんで昨日その列車のお客さんは八人やったわ一月でアップ率100％つまりそう言うことや

178 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 19:02:02 ID:SdoE3Wp20.net

西日本で帰休か
東日本と東海もやり始めたら、鉄道業界総崩れだな

179 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 19:30:00 ID:biCkYO370.net

>>173
尼崎のマンション激突事故以来速度制限のチェック機能とかは増えたものの、普通の在来線には自動運転に耐えられるような高度な保安装置がない

自動運転前提の路線以外では計算させるためのパラメーターが全然足りないし、まだまだ全線高架や全線地下みたいな突発障害が少ないとこしかできない

連続じゃなくて一定間隔でしか信号データ与えられないとこも多い

180 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 20:05:19 ID:e3WFt25i0.net

有事の際に威力を発揮する一時帰休

要員的に余裕が有った方が良いもんね

181 ：名無しさん＠１３周年：2020/05/09(土) 21:11:54.00 ID:w4JD7dk6a

運転数、減らすなよ！

三蜜になるからな・・！

182 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 21:57:15 ID:aXX8bL7r0.net

>>180
仕事もしないのに安全を理由に権利ばかり主張する組合があってなぁ
国労とかいう時代錯誤な極左団体だが

183 ：不要不急の名無しさん：2020/05/09(土) 22:21:57 ID:rPZzmGrM0.net

ガラガラの新幹線が良いから
お前ら2度と戻って来なくていいよ！
客は迷惑なだけだから。

184 ：名無しさん＠１３周年：2020/05/09(土) 23:02:01.19 ID:w4JD7dk6a

JR各社、考えられないほど時代錯誤というか、サイコというか・・！

信頼できないぞ！

185 ：名無しさん＠１３周年：2020/05/09(土) 23:39:22.85 ID:oJPPooRam

10兆円　つまり　100000億円　つまり　10000000000000円　リニア建設は必要か

すでに　巨額の国費投入　つまり　長期間　返さないのok 実質的に返却不要

それに　東海道新幹線の巨額黒字で　作ってる

トンネルの空気が　コロナウイルスで　汚染されないのか


大きな品質の差の常温保存可能の牛乳の販売は　禁止すべきです
常温保存可能の牛乳が　まずかった　賞味期限は　1か月以上も残りある

何かが溶けまくってるのか　変質したのか　まったく　まずい
パッケージに　品質のばらつきがあるのかも知れない　原因不明

常温保存可能の牛乳は　製品により大きな品質の差がある
いちよ　営業妨害とされないために　書いておく

良くて　牛乳より　常温保存可能の牛乳は　少し　おいしくない
良くないと　水道水の方が　よほどまし

常温保存可能の牛乳は　少し　まとめ買いしたので　数本　捨てた
作ってるメーカーは　賞味期限の近い　常温保存可能の牛乳　毎日　飲んで
但し　長期　慢性毒性あっても知らない

大きな品質の差の常温保存可能の牛乳の販売は　禁止すべきです

牛乳は　過去にも　いろいろな問題が　繰り返しています　回収したの再パックして売ったり　他にも

http://www.sydrose.com/case100/302/

    一流メーカの製品は必ずしも安全でない。
    失敗の影響は忘れたころに発生する。特に食品関係。
    新製品には危険が潜在する可能性がある。

186 ：不要不急の名無しさん：2020/05/10(日) 00:16:19 ID:6oSm2s7d0.net

もう新潟とか北陸に残ってる採算取れないローカル線は廃線にするんじゃないの