☆★★★ 四国新幹線Part62 ★★★★

1 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 11:56:48 ID:mqgnNY7q.net

◆近年の動き◆
2019年　和歌山の見果てぬ夢「紀淡連絡道路」そろり再始動
2019年　四国新幹線、2037年開業を　期成会が中長期目標採択
2018年　経団連が四国新幹線整備について事実上の推進支持
2018年　“新幹線を活かした四国の地域づくりビジョン調査報告書”発表
2017年　四国新幹線整備促進期成会を7月に設立へ…四国4県と四国経済連合会
2017年　JC、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国４県で実施
2016年　国交省、四国圏広域地方計画に四国新幹線　初の「検討課題」
2016年　四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピール
2015年　自民党国会議員団が調査費の予算計上を検討開始
2015年　豊予海峡ルートの調査費を大分市が予算計上
2014年　四国4県とJR四国による瀬戸大橋経由の四国新幹線新計画が発表される
2013年　四国新幹線の実現が自民党地域公約入り
2013年　豊予海峡ルート推進『新国土軸九州・四国トンネル建設議員連盟』発足
◆前スレ◆
★★★★ 四国新幹線Part61 ★★★★
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581814073/l50

◆リンク◆
四国新幹線公式サイト(四国４県ルート)
http://www.shikoku-shinkansen.jp/

新計画の概要　費用便益比(B/C)=1.03
https://www.yonkeire...utetsudo20140421.pdf

関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://www.pref.wak...sokuinfra/index.html
シンポジウム「未来を創る交通インフラ〜国土の強靱化と紀淡海峡ルート・四国新幹線を考える」
https://www.pref.tokushima.lg.jp/sp/ippannokata/kendozukuri/doro/5015757
九州・四国海峡トンネル、新幹線と高速道路を両にらみ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40725550R30C19A1000000?s=3

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov....awId=345AC1000000071

977 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 12:58:15 ID:UnHN+0uS.net

>>976
国はあくまで「リニアは民間企業の事業」の体だから
現政権としてはアベノミクスの成果は欲しい
ただ他の新幹線との兼ね合いもありリニアを特別扱いもできない
静岡県もJR東海も国もなかなか難しい立ち位置だがリニアは進めないといけないという点では一致してる

978 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 13:11:57.33 ID:fUsUra3a.net

>>975

>>リニアで東海道新幹線に余裕ができれば静岡県にもメリットは大きい

何のメリットが有るのか分からない？

>>そこで金銭的な保証も含めて国が保証人となってJR東海に最大限の約束をさせる形になるだろう

何で国が保証人になるんだ、東海は踏み倒す前提なのか？

979 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 13:15:03.46 ID:2MMTnbHV.net

>>964
東九州もいらねーよ
その頃には需要は無い

980 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 13:49:50.46 ID:jZvjUquP.net

>>978
いやいやJR東海が静岡県を説得するのに後々禍根を残すといけないでしょ
そこで国が後見人（保証人）になるわけ
JR東海と国には静岡県に最大限の配慮が必要だし静岡県にしても無碍に断るわけにもいかない
県内に色んな意見がある中、静岡県知事の顔を立てないといけない
国の言質も取ったと知事が県内で説明するのに必要なんだよ

981 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 13:54:43.02 ID:jZvjUquP.net

メリットは簡単
今静岡県は新幹線も在来線も冷遇されてる
東海道新幹線＝のぞみで静岡県停車が極端に少ない
リニアができて東海道新幹線に余裕ができれば
静岡、浜松停車のひかりが増える事は容易に想像できる

982 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 15:09:15.90 ID:7euNuASx.net

>>973
国が造る山陽リニア JR西とJR九州の協同運行

983 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 16:21:46 ID:skz6bvgF.net

>>982
国費で鉄道を造る事はもうない
新幹線のような面倒なスキームを作るか、中央リニアのような自前で造るかだけ

984 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 17:52:56.91 ID:PRaVn2Ob.net

新幹線と同じスキームで山陽リニアの建設？
いらんわ
(一大阪府民)

985 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 18:22:04.57 ID:7euNuASx.net

>>983
JR羽田空港線は全額国費で造ることになった 3800億円
JR東の計画1h8本よりも豪華に1h16本発着出来るように造る
第３ターミナル（国際線）までは造ら無いので 追加で作ればもっと増額するかと

必要な所には国費で造る 四国は不要だから無いよww

東京ばかり不公平かと思ったが全国の地方民の使い勝手が良くなるわけで 羽田空港から主要なターミナル駅に直通出来るようになり 乗り換えが少なくなり便利に

986 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 18:22:49.33 ID:7euNuASx.net

>>984
四国土民の妄想止めとけ 笑

987 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 21:47:43 ID:5W2UPPQY.net

>>944
玉木が超有能とする
まずやる事は立憲、社民、共産とは縁を切る
次は維新との合併で保守のもう一極を作るわけだがこれは偽装結婚
日本の政治の根本的な問題は自民党内で親米保守で自己責任の小さな政府を指向する自民党本流（清和会系）とリベラル指向で所得再分配に重きを置く保守本流（宏池会系）が同居してウイングが広すぎる事
その中で自民党本流と親和性の高い維新と保守本流と親和性の高い国民民主が自民党の分裂に
もち込んで
清和会系＋維新の自由党と
宏池会系＋国民民主の民主党の
本当の意味での政権交代可能な二大政党制を
作ることができれば玉木は憲政史上希にみる政治家として名を残すことができるが、机上の空論妄想にすぎんな

988 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 21:52:03 ID:7euNuASx.net

>>987
馬鹿？

989 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 22:41:19.30 ID:XNqo0uQ0.net

>>987
自民党も内心は米国式の資本主義なんか本当は良くないと思ってる人が多いと
聞いたことがあるけどね

990 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 22:51:21.51 ID:Ow3XLBZr.net

今週末に>>975が本当かうそかわかるじゃん
俺（>>974）が持ってる情報はゼネコンがやめたがってるリニアは、名古屋ですら無期限延期
国が補填しない限り、東海だけでは作れない
今週末にわかるのは、27年度中に完成しないこと

991 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 22:53:22.77 ID:H2psefct.net

>>987
玉木は安倍総理を桜を見る会で追及する位の器
そんな野望をもつ器でない

992 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 00:41:41.31 ID:SLZstlaf.net

>>982
西はカネがない
東と東海の勝ち組で品川ー仙台の東北リニアを
自前建設の方が可能性あるな

993 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 01:00:52.80 ID:+uIZz22e.net

>>990
国が補填？
そもそも静岡県との問題は建設資金とは関係ない
むしろJR東海にしてみれば無期限延期になんて
したらこれまでの投資が焦げ付き回収できないだけ
一刻も早く静岡県と折り合いつけて着工して開業に漕ぎつけたい筈だし、ゼネコンにしても宙に浮いたまま放置されても困る
今週の会談で静岡県はどうしても譲れない点を
提示してJR東海は持ち帰って丸呑みに近い形で
妥協する以外には双方ないだろう

994 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 01:13:40.63 ID:OvcnHOsV.net

>>991
ここには定期的に玉木の支援者が登場するが玉木に何を期待しているのやら

995 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 01:22:50.41 ID:toUa7KNx.net

>>992
仙台は人が少ないから無理

山陽リニアは国策で全て国の予算で造る
世界経済の中心は中国になるのだから首都は九州に遷都

北海道東北の先はシベリアしかない不毛の大地 人も居ないし

西にいけば中国にインドと東南アジア
日本の将来は西

996 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 05:37:40.73 ID:IHBNtjug.net

>>995
中国やインド、東南アジアとの距離感でいえば
東京も福岡も変わらん
どちらにせよ飛行機で行くんだしw

997 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 06:26:26 ID:dpaNaTsW.net

国策で交通インフラは発展途上国の発想
日本は昭和の時代に完全終了してるし中国もほぼ終わったが有り余る供給の捌け口が一帯一路でありその資金調達がAIIB
国策で全て国の予算でリニアを造るなんて100％ない
今の日本で国策と呼べるのは辺野古やミサイル対応やオスプレーみたいな安全保障に絡むものか原発のようなエネルギー政策だけ

998 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 06:29:49 ID:b7eLBjaG.net

>>993
>JR東海にしてみれば無期限延期になんて
>したらこれまでの投資が焦げ付き回収できないだけ

そっちの方が長い目で見たらJR東海のためになるくらい逼迫してる
もう自費リニア建設から撤退したくてしかたがない
だから静岡に噛み付かせて喧嘩してるふりをしてる

999 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 06:43:05.94 ID:JUribn++.net

>>998
静岡県はリニアには反対していない
なし崩し的に建設される事に反対してるだけ
だいたい静岡県が反対してリニア終了なんて国も株主も納得しないし荒唐無稽すぎる
JR東海の株主総会の案内でも人事の話だけで、財務が逼迫してるなんて一切なかったけどな

1000 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 06:59:21.05 ID:tM7dsZLs.net

いずれにせよ26日になれば方向性はわかる
続きはリニアのスレで

1001 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 07:00:39.97 ID:tM7dsZLs.net

うめ

1002 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 07:01:05.63 ID:tM7dsZLs.net

うめ

1003 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 07:02:21.49 ID:IHBNtjug.net

うめ

1004 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 07:02:51.95 ID:tM7dsZLs.net

うめ

1005 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 07:13:57.75 ID:mL702dvM.net

終了

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