格下げ車両の思い出

1 ：回想774列車：2016/09/13(火) 23:07:05.82 ID:8ARQ8jGC.net

格下げ車両の定義は難しいかもしれませんが、
みなさんの記憶にある格下げ車両を語りませんか。

186 ：回想774列車：2022/07/11(月) 21:38:00.96 ID:jUFKrocY.net

これぞ波瀾万丈の生涯よ

187 ：回想774列車：2022/09/23(金) 20:37:48.88 ID:RCUHz36E.net

近鉄がなぜこの形式を標的にしたか…
いろいろ妄想をめぐらせられる

188 ：回想774列車：2022/12/02(金) 17:30:24.90 ID:CWTTR3mJ.net

そんなに造りが良かったわけでもなかろうに
しかも元伊勢電だから吉野には何の縁もないし
格上げ後10年ほどでまた格下げしてるし
たしかに興味深いわ

189 ：回想774列車：2023/01/29(日) 13:50:59.91 ID:FtUIzOvX.net

今月号のピクで特集がある
格下げと格上げを両方特集してる

190 ：回想774列車：2023/02/14(火) 23:08:38.26 ID:vPuzne2m.net

近鉄６８０，６８３系も変遷が激しいよね。
格下げ後は志摩線や鮮魚列車に使われたのは寂しかったけど、
三交の車両に比べると幸運だったと思う。

191 ：回想774列車：2023/02/17(金) 18:43:34.70 ID:fXbA8O+U.net

小田急2300は、格下げでよい？
昔乗りましたね

192 ：回想774列車：2023/02/28(火) 21:36:28.43 ID:+uS43DXa.net

近鉄サ２６０１，京阪１６，南海サハ１９００，阪急１５００など、
貴賓車から一般車に改造されて窓まわりなどに往時の面影があっても、
一両だけだから異端車になっていたのは哀しいね。

193 ：回想774列車：2023/02/28(火) 21:49:09.66 ID:0UplG49W.net

でもかなり後まで使われていたのは車両不足だったからだろう
現在だったら即廃車だったろう

194 ：回想774列車：2023/04/11(火) 20:57:09.34 ID:ibB3Ue7h.net

名鉄にも一両いたようだが晩年は一般車に改造されていた

195 ：回想774列車：2023/06/28(水) 18:53:51.37 ID:pqRRk99O.net

白井氏の本に載っていたのは安城支線で一駅のピストン運行に従事していた写真
単行で少ないお客を運ぶさまは物寂しかった

196 ：回想774列車：2023/06/29(木) 09:43:00.53 ID:VAO1f/QH.net

>>195
まあでもその時代は少なくたって旅客乗せてたんだから良いじゃん
貨車牽引専用時代もあったんだぜ

197 ：回想774列車：2023/09/05(火) 17:48:04.12 ID:NT0pQQhD.net

EL代用ってこと？

198 ：回想774列車：2023/09/25(月) 22:50:22.74 ID:GL5e2Ops.net

近鉄モニ２３００形（旧参急デトニ２３００形）の特別室は、
戦後は特別料金は徴収せず一般客に開放して、１９７２年の廃車まで使用されたらしい。
長年使われたのに、あまり乗車記事や画像など見かけないからわからないところが多いね。
ウィキに「側廊下は荷物室寄りの運転台側に設置され」と記されているけど、
宇治山田方向から運転台荷物室の次位が特別室だから、位置関係のつじつまが合わないと思う。

199 ：回想774列車：2023/09/27(水) 08:58:26.13 ID:rSjv3/uA.net

サロ110-501（←サハ165）
急行型→近郊型：格下げ
普通車→グリーン車：格上げ

200 ：回想774列車：2023/10/04(水) 22:21:38.25 ID:TEzombS7.net

国鉄末期の四国内
キロ28→キハ28-5000
ロザ→ハザ

201 ：回想774列車：2023/10/08(日) 15:56:45.59 ID:Rj63lMgS.net

急行型から近郊型も格下げになるのかな

202 ：回想774列車：2023/12/17(日) 18:01:26.41 ID:jF3lEqKl.net

近郊型が料金不要に限定されるのなら格下げになろう

203 ：回想774列車：2024/01/16(火) 20:39:00.80 ID:amnZVDxK.net

クロハ455-1 モハ454-40 クモハ455-40　

当時　ビバあいづとクロハ車の連結位置を合わせたいとの理由でこの編成だけ電動車ユニットが上り方に来る状態になった。

ビバあいづが無くなり　この編成自体も格下げされ455系他編成と混用されるようになっても　最後までその逆向き状態のままだった。

204 ：回想774列車：2024/01/16(火) 21:20:08.55 ID:amnZVDxK.net

何でだろう?

205 ：回想774列車：2024/01/17(水) 01:20:52.93 ID:1HDfo0Xp.net

ググレ加須

206 ：回想774列車：2024/02/10(土) 20:36:49.42 ID:R4+ldYI7.net

近郊型レベルの内装で有料にされるとちょっとキツいな

207 ：回想774列車：2024/02/10(土) 22:03:07.18 ID:xUGrAULx.net

それ遜色急行
歴史は繰り返す

208 ：回想774列車：2024/02/11(日) 00:47:08.06 ID:e+Eyb2fw.net

サロ45の格下げ者でも
　身延線の008や012は2ドアのサロの形態のままサハ化
　御殿場線のサハ78023（←サロ45002）、サハ78030（←サロ45009）、サハ78401（←サロ45003）は
　　4ドアロングシート改造車
まったく別の車両になってしまった

209 ：回想774列車：2024/02/11(日) 03:28:07.37 ID:VEGHr+Ce.net

旧国32系グループの中の皇族用車、のちに独特なドア配置のまま伊東線で使われ
最後はドア移設して目立たなくなり岡山で生涯を閉じた

210 ：回想774列車：2024/02/23(金) 10:58:38.98 ID:Urvjvaks.net

クロ49→サハ48040/041ですね
見たかったですが、残念ながら1976年に岡山で廃車の様で間に合わず
途中のサロハ49の頃の画像で、2ドアなのに端部と中央ドアが違和感大、すごいと思いました

211 ：回想774列車：2024/02/23(金) 11:39:41.13 ID:1SPMjmHD.net

サロ85→クハ77
初めて見たとき、先ずその外見が103系の高運転台車みたいでたまげたが、
さらに車内に入ると豪華な座席に腰を抜かしてしまった

212 ：回想774列車：2024/02/24(土) 00:06:02.79 ID:VkUreaEM.net

近鉄の鮮魚列車も格下げ車両が代々使われていた
大阪線のエース2250系のクハを格下げした車両が印象に残る

213 ：回想774列車：2024/04/29(月) 00:16:25.33 ID:u5urn7cf.net

荷電への格下げは各所に多数

214 ：回想774列車：2024/04/29(月) 16:15:57.04 ID:VdC4irWo.net

山陽は２ドアクロスで登場させておきながら普通に使ったりまた特急に使ったりと格下げ格上げを繰り返した
2000系のステンレス組

215 ：２００：2024/04/30(火) 20:23:13.27 ID:zhLs8AlJ.net

200(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
200ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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