懐かしの流線形車両を語るスレ

1 ：回想774列車：2013/12/27(金) 23:48:59.24 ID:SCyIol7A.net

朝倉軌道３号

312 ：回想774列車：2022/03/19(土) 18:55:43.57 ID:xjGjlT4G.net

西鉄が戦後間もない時期に相次いで流線形カテゴリーに入りそうな新車を続けてくれ新製したのは気になる

313 ：回想774列車：2022/05/20(金) 21:22:02.72 ID:cPbPOVLG.net

初代600系（のちの1300系）は出色
量産してほしかった

314 ：回想774列車：2022/07/11(月) 21:14:05 ID:WvFO2EUw.net

半流線型といわれても見た目にピンと来なかった国鉄クモハ５３等

315 ：回想774列車：2022/09/28(水) 20:09:45.30 ID:xan8+olM.net

学研の図鑑にはデゴイチにも半流線形がいたと解説されてたが
挿絵に出ているものはどう見てもそのようには見えなかった

316 ：回想774列車：2022/12/04(日) 09:02:51.80 ID:J6b4CcVv.net

>>312
初代600形は国鉄52系に似てるから流線型カテは分かるが、
他にもあった？
313形は流線型でもなく湘南型でもなく…

317 ：回想774列車：2023/03/02(木) 18:51:37.52 ID:iAhpEyth.net

>>315
オオナメクジというあだ名もあったらしいが
やはりそのようには見えない

318 ：回想774列車：2023/03/12(日) 04:38:53.69 ID:CHZtbPVU.net

半流線形というからには満鉄パシハぐらいの外観にしてほしかった

319 ：回想774列車：2023/03/14(火) 12:22:50.69 ID:c/oRBSCd.net

>>74
名古屋市も鋼体化改造単車の最初の2両（151・152）は多少影響を受けていた
153～204は並の車体になったが

320 ：回想774列車：2023/03/14(火) 12:43:23.40 ID:c/oRBSCd.net

>>303
名鉄3400が前面にジャンパー栓をつけて他車と併結可能になったのは
1980年代以降の最晩年でしたね

321 ：回想774列車：2023/03/14(火) 15:59:04.26 ID:aWoO2YbM.net

長いと映えるけど、短編成や短い車長だとずんぐりしてそれほどかっこよくない

322 ：回想774列車：2023/03/14(火) 17:44:52.76 ID:S+SkUZ7N.net

全く同感です！

名鉄イモムシは四連がちょうど良かった

323 ：回想774列車：2023/03/14(火) 21:46:23.77 ID:dxoeIYOt.net

大阪市電９３２→熊本市電４０３はまだ保存されてるのかな。
ビア樽とか太鼓腹のあだ名のある、
くの字に曲がった車体が特徴的な流線型車両だよね。

324 ：回想774列車：2023/03/23(木) 21:15:59.58 ID:G8SQMzTb.net

名鉄の3400+850、最末期に連結したようだけど
何の本で写真を見たかは忘れた

3400が連結可になったのは1984年
3900や7300と共通運用に

325 ：回想774列車：2023/05/06(土) 20:51:29.24 ID:AXcbslxP.net

立ち読みしてた西春駅前の本屋で鉄道ファンの短信記事でそれを知って思わず声を上げた

326 ：回想774列車：2023/06/13(火) 12:58:40.59 ID:eoyljE3m.net

>>277
一形式一両で約30年ふつうに使っていたとは知らなかった

327 ：回想774列車：2023/06/13(火) 13:06:42.40 ID:eoyljE3m.net

>>316
西鉄３１３は小田急２２００と形状が同じですね
傾斜と中スジがない２枚窓
玉電80型は２枚窓の両脇に細い窓の４枚だけど、流線形というには微妙か？

328 ：回想774列車：2023/07/31(月) 17:02:04.42 ID:8Wkh2Gqj0

ヘ夕レチキンシ゛ャップが都心まで数珠つなぎで私権侵害されてエネ価格暴騰に氣候変動に災害連發くらって殺されまくっていなか゛らテ□組織
国土破壞省を焼き討ちすらしないＮРＣた゛らけなのって，ワクチンと称するナ丿マシンによって思考操作されてると考えるとしっくりくるよな
同し゛Cookieになる同じ瓶のバカチン接種者を識別するために２回打ちを前提にしたあたりで気つ゛けなかったてめえの脳弱っふ゜りを呪わなきゃな
巻き添え根性丸出しの北朝鮮人民の遺伝子を濃縮したような八ケ゛と゛も全員．変態性癖から位置情報まて゛エシュ□ンにデ━タヘ゛━ス化されてるし
２О年前の技術て゛これだし→https://i.imgur.com/OpIGcrV.jpg
近距離無線通信と゛ころか，思考を読み取って映像化する技術も開發されてるし、曰本に原爆落とした世界最惡のならす゛者國家によるスパイ
ウェア満載のスマホ經由て゛ピンポヰントでナノマシンは制御可能なわけた゛か゛．白々しく何度も打たせてみたり．打った直後に死亡したり
ここ数年．接種率に比例して心不全による死亡者数か゛爆増してるし，気が狂った犯罪も急増してるし、結構バク゛ハ゛グな感し゛て゛二重にこ゛愁傷様な

創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
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329 ：回想774列車：2023/08/30(水) 17:53:41.24 ID:r37HnPOd.net

玉電80を流線形にいれるのは聞いたことがない

330 ：回想774列車：2023/11/12(日) 21:34:42.93 ID:UJnMVfBC.net

湘南塗りにしてくれたらちょっとは流線形っぽく見える

331 ：回想774列車：2023/11/16(木) 02:34:38.37 ID:AgtVyhdR.net

大正～昭和始めは曲面が流行していたのですか

332 ：回想774列車：2023/11/16(木) 19:25:05.60 ID:0g5OXCiX.net

大正昭和初期の前面５枚窓の玉子型といわれる電車は関西や中京で、関東はフラットになっている。
空気抵抗を考慮したのではなく、運転台を広くするためと、米国の影響もあるらしい。
湘南型のような流行かな。

333 ：３３３：2023/11/17(金) 12:10:43.42 ID:54kCsS3J.net

333(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
333ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
333(・∀・)ｲｲ!!

334 ：回想774列車：2023/12/13(水) 13:55:08.04 ID:UqK/TcpT.net

りゅうせんけいとつばめ

335 ：回想774列車：2024/01/21(日) 23:03:58.68 ID:YW25rpx6.net

広くしすぎて無駄なスペースが出来ることになってしまった

336 ：回想774列車：2024/04/05(金) 18:58:13.54 ID:db++io9D.net

そう思う
片上の有名な２ライト車に実乗したが
とても広々していた
運転席から、客室との仕切りとしての背面板までに、相当なゆとりがあった
新型通勤車の方がよほど窮屈

337 ：回想774列車：2024/04/06(土) 00:07:41.38 ID:JvLqSgIO.net

岐阜駅においてある510形も大正～昭和初期製造のなのかな

338 ：回想774列車：2024/04/29(月) 09:26:33.41 ID:3XIRT7t6.net

名鉄丸窓はもし揖斐急行に抜擢されてなかったら早々にお釈迦にされてたかな

339 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:46:01.14 ID:BkzeHU32.net

偽スチールにされた方は多分アウトだろうな

340 ：回想774列車：2024/04/30(火) 00:39:22.05 ID:BvYohcLC.net

521-526のうち連結運転に対応しなかった521だけ先になくなっている

341 ：回想774列車：2024/05/01(水) 20:35:58.91 ID:6uFRqZ9X.net

機器劣化が進んでいたため
改造見送り早期廃車