【東海道新幹線】100系新幹線【山陽新幹線】

1 ：回想774列車：2012/03/17(土) 11:51:47.92 ID:H5ZAMM40.net

2003年に東海道新幹線から、
2012年に山陽新幹線から引退した100系新幹線について語りましょう。

603 ：回想774列車：2023/12/03(日) 20:10:05.22 ID:Ms4b6XiE.net

縦割りですかい

604 ：回想774列車：2023/12/03(日) 20:11:15.60 ID:m/L46Wmb.net

別に視れなくてもいいじゃん

605 ：回想774列車：2023/12/03(日) 20:12:43.10 ID:K32xb2F6.net

新幹線でわざわざ煙草吸う奴が許せなかった
喫煙車なんかさっさと廃止されたら良かった

606 ：回想774列車：2023/12/04(月) 03:04:22.29 ID:zI+tFVoN.net

火災将軍様が唯我独尊だったからな

607 ：回想774列車：2023/12/05(火) 12:49:46.68 ID:mApj5GFT.net

V編成や500系での反省からか700系から東海と西日本で共同開発の体制にしたな
300系は西日本のF編成はリフティングジャッキの凹みを追加しただけの丸々コピーだった

608 ：回想774列車：2024/03/20(水) 20:08:55.44 ID:OL0w4RUS.net

コスト削減でしょうか

609 ：回想774列車：2024/03/23(土) 18:13:01.53 ID:FmIIVZ7f.net

昔は3時間で大阪に着けると大騒ぎ
https://i.imgur.com/0hkfVov.jpeg

1974年ぐらいから値段がドンと上がる
そこからは今とあまり変わらなくなる

610 ：回想774列車：2024/04/12(金) 17:25:48.87 ID:Mib5Bnvw.net

wrsw

611 ：回想774列車：2024/04/12(金) 17:35:45.46 ID:Mib5Bnvw.net

wwww

612 ：回想774列車：2024/04/12(金) 18:56:48.05 ID:fVxYFJp7.net

>>605
優等列車で禁煙車ができたのが、1976年にこだまの1両から。
その時代は公共の場や車内でもタバコを吸ってるのが当たり前で、タバコの価格も安かった。
鉄道も都市近郊の通勤電車を除けば、タバコ吸い放題だった。
大垣夜行も通勤輸送も担ってたから、近郊区間の「東京・平塚間は禁煙」の車内表記があったが。

613 ：回想774列車：2024/04/13(土) 00:08:34.08 ID:NJ81gWa8.net

誰もその場で喫煙してる者が居なくても、車内が臭い当時を思えば
いい時代になった、これだけは。

614 ：回想774列車：2024/04/13(土) 02:05:50.43 ID:kdInyi8u.net

>>613
その代わり、食堂車どころか車内販売も消えた今は、別の意味で味気なくなった。

615 ：回想774列車：2024/04/13(土) 05:58:25.12 ID:vWvsJ74A.net

東海道新幹線の需要を支えるのはビジネス客
旅行というよりは移動
画一化しておけば編成の差し替えも容易
国鉄式の考え方がFITしてしまったわけですね

616 ：回想774列車：2024/04/14(日) 00:40:07.17 ID:BMP+HRZj.net

>>615
東海道新幹線においては、国鉄式の考え方とはちょっと違う。
国鉄時代の0系はひかりとこだまで違う編成で、こだまは食堂車なしグリーン車1両だった。
そんな内容で間に合ったこだまに、300系以来のグリーン車3両は明らかに供給過多。

617 ：回想774列車：2024/04/14(日) 06:23:40.76 ID:XpSoGU+N.net

>>616
国鉄時代は一部の０系は「ひかり」と共通運用で、東京に到着した食堂車連結で食堂車は営業休止の
０系「こだま」の編成が、折り返し新大阪行きや博多行き「ひかり」になったり、
博多に到着した食堂車付きの東京発の０系「ひかり」が折り返し新大阪行き「こだま」になる運用もあった。

618 ：回想774列車：2024/04/17(水) 17:35:26.85 ID:p6Kk90M8.net

まさか東海道新幹線に個室復活とは

619 ：回想774列車：2024/04/17(水) 20:07:41.23 ID:195mvmFX.net

X編成の個室をG編成と同じレイアウトにする計画があったってマジ？
結局計画倒れになったようであるが
G編成では一番東京方の4人用個室がX編成では1人用個室2室になってる
時刻表でもJR時刻表では「個4」「個3」でJTB時刻表がX編成充当列車が「1～3人用個室のみ連結」とあり判別が容易だった

620 ：回想774列車：2024/04/17(水) 21:23:47.69 ID:Hnyq08CT.net

食堂車マークで見分けられるだろ

621 ：回想774列車：2024/04/20(土) 19:09:57.13 ID:Swj1SjmJ.net

>>620
食堂車非営業の列車もあった
1999年3月改正時時刻表から食堂車マークが無くなって食堂車全廃か？とニフティ鉄道フォーラムで大騒ぎになった
実際は時刻表の誤記でV編成の一部で細々と営業してた

622 ：回想774列車：2024/04/20(土) 22:12:56.49 ID:7MlKcgjR.net

廃車寸前のXか

623 ：回想774列車：2024/04/20(土) 22:57:08.38 ID:Swj1SjmJ.net

4人用個室は末期は殆ど使われてなかったみたいだが
結果的にX編成のレイアウトが正解だった事になる
G編成で1階の一番東京よりに4人用個室があるがX編成では1人用個室×2になってる

624 ：回想774列車：2024/04/21(日) 00:53:44.33 ID:HcKBx799.net

でかい個室はAV撮影に使われちゃったりしてたし
今ならコンセントWi-Fi完備の一人個室のほうが需要あるわな

625 ：回想774列車：2024/04/21(日) 01:17:53.00 ID:LgWdoAFr.net

うるさいガキを連れたファミリーは４人部屋に隔離してほしいな
だから４人部屋も必要
自分は２人部屋で彼女にフェラさせてた
ドアにジャンパーを掛けて目隠しすれば無問題

626 ：回想774列車：2024/04/21(日) 06:30:47.64 ID:opCrqLaa.net

JR西日本で当時50代だった男性車掌が乗務中、２０代の女性車掌を山陽新幹線内を走行中の１００系の個室に連れ込んで、
無理やり顔写真を撮らせるなどセクハラ行為をしていた。
その男性車掌はその他にその女の車掌にしつこく交際を迫ったりとかもして、「ホテルへ行こう」とまで言い出したという
堪らなくなった女性車掌はJR西日本本社の人に訴えた。
同社の調べに対し、男性車掌は一連のセクハラ行為を認め、JR西を解雇されたという。

627 ：回想774列車：2024/04/21(日) 14:15:47.12 ID:sWQ+QIo8.net

>>624
それ戦前から言われてるけどさ、
犯罪行為じゃないのに何が問題なの？
って思う
あと、そう使う奴がどこまでも悪いのに
他責志向で「個室を作るな」って飛躍するのも
いやな流れ

628 ：回想774列車：2024/04/21(日) 22:46:45.68 ID:cy/LDYqJ.net

4人用個室はファミリーで使うには料金が高すぎたな
大企業の重役が車内で会議する用途を想定してたはず
200系みたく普通個室があればファミリー層を取り込めた

629 ：回想774列車：2024/04/22(月) 02:20:01.79 ID:UtQm7u4J.net

>>627
何に腹立ててんのかわからんが、責任とかじゃなくラブホの清掃と同じことを折り返し時にできないから個室やめただけだろ
汚すのもそうだし臭いとかも

630 ：回想774列車：2024/04/24(水) 19:22:43.44 ID:VYyN9pFv.net

東海道新幹線に今度登場する個室はX0編成の10号車にあった平屋個室みたい
線路方向に向かい合わせになるように座席が置かれてて1室が東京向き・もう1室が博多向きである
平屋個室は量産化改造で撤去された

631 ：回想774列車：2024/04/25(木) 15:39:17.48 ID:wDTMy9Us.net

>>629
なるほど清掃か
たしかに致す連中が全員汚さない保証ないもんな

>>628
100系の出た国鉄当時は
まだ普通個室の概念なかったもんな

632 ：回想774列車：2024/04/25(木) 19:11:31.02 ID:gttP2Qve.net

東海道・山陽区間で普通個室は700系E編成が初登場だったが今やもう利用できる列車が上り1本だけになった