関西圏　東海道山陽線快速グリーン車【想い出】

1 ：おじさん ◆OjisanJ2ek ：2010/10/16(土) 08:22:43 ID:I+uSph39.net

どうぞ

193 ：回想774列車：2018/10/06(土) 19:45:29.77 ID:JuBTFgDP.net

腐ったみかん色の電車より、新鮮なチョコレート色の電車が好まれた関西ｗ

194 ：回想774列車：2018/10/27(土) 00:26:18.74 ID:gAJy8/J3.net

やっと姿を変えて復活だね。でもたった4往復。

195 ：回想774列車：2018/10/27(土) 03:03:53.79 ID:+NGpg3VU.net

歴史を知っていれば、本来は半車程度の二等の需要はあった線区なのである。

ただ、混雑激化でなすすべもなく緩行の二等を廃止してしまい、
代わりに快速にサロ85、次いでサロ110とやる気のない中古を突っ込んだのが
転落の始まりだった。
しかも運賃倍値上げで京阪3000や阪急6300より車両も汚いとなれば…

196 ：回想774列車：2018/10/27(土) 11:42:11.96 ID:sPQmU3lh.net

>>195
サロ113も1973年の新製時点で横須賀線ではなく関西に投入してたらまだ挽回の余地は残ってたとのに思う

197 ：回想774列車：2018/10/27(土) 17:22:50.52 ID:VGkf7Cr1.net

利用率が低下したのは単純に料金の相次ぐ値上げ。
50キロ圏のグリーン料金は昭和49年まで200円、51年まで300円、53年まで500円
以降廃止まで700円。
わずか4年で500円も上がったら乗り手はいない。

198 ：回想774列車：2018/11/02(金) 00:50:57.10 ID:7++VktLo.net

↑ しかもあんな座席で。

199 ：回想774列車：2018/11/13(火) 12:42:45.46 ID:d8DFDK1B.net

サロ112とサロ113は急行の格下げと横須賀線からの都落ちだが、その当時の近郊型
1等車（グリーン車）では最高水準の設備だった。

200 ：回想774列車：2018/11/13(火) 12:57:24.47 ID:d8DFDK1B.net

高槻配置のサロ113は冷水器が使用できなかったが、宮原配置の車両は使えた。
子供心に宮原は東海道線・山陽線多くの急行列車を受け持った事が有るので、高槻より
格式が高く、メンテもしっかりしていたのだろうと思ったが、実際はどうだったのか。

201 ：回想774列車：2018/11/13(火) 20:16:57.53 ID:ApZnfN9R.net

宮原配置車は、急行用車両から置き換えられた経緯がある宇野線快速でも使っていたからかな？

202 ：回想774列車：2018/11/14(水) 20:36:54.55 ID:OjFba4O+.net

サロ113に冷水器なんて有ったかな？。
自分はサロ113が関西で走ってた頃は生まれてませんでした、サロ113は93年頃に横須賀線で乗った事有るけど冷水器が有った記憶は無いな。
もしかしたら関東へ転属の際に冷水器は撤去されたとか？

203 ：回想774列車：2018/11/15(木) 10:38:42.68 ID:1VO0mmsR.net

冷水器は有ったよ。
鉄道誌にも特急・急行用グリーン車と比べてもそん色ない接客設備と紹介されていた。
高槻の車両は「使用停止」のシールが貼られていた。
幕張に転属してからどうなったかは知らない

204 ：回想774列車：2018/11/15(木) 21:09:13.29 ID:P2UsgxUn.net

>>203
ありがとうございます、幕張は特急改造グリーン車は冷水器はなかった覚えが有るので恐らくサロ113もそれに併せて使えなかったかと。
そういえば50キロ迄のグリーン料金は80年の廃止時は700円という書き込みが有りましたが、関西では無いけど自分が小学生の90年代初頭では総武線の新小岩で見た料金表は750円と覚えてるが、10年で値上げしたのかな？

205 ：回想774列車：2018/11/17(土) 05:09:54.47 ID:EcB19PYj.net

>>204
廃止前は
100�qまで700円、101�q以上一律1500円です。

206 ：回想774列車：2019/02/07(木) 03:18:42.72 ID:umHDBGZG.net

デッキがあってつり革がないのが良い。

207 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:14:20.53 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

208 ：回想774列車：2019/06/22(土) 01:10:40.70 ID:xfHBJDl7.net

今のAシートって座れるの？

209 ：回想774列車：2020/03/17(火) 01:02:15 ID:hSbr8VUp.net

ダイヤ改正してもAシートは増えていない。やる気あるのか？

210 ：回想774列車：2020/03/23(月) 15:38:45.85 ID:xLyc8kAV.net

8HGZD

211 ：回想774列車：2020/05/25(月) 15:57:26 ID:1Saukw8Q.net

2EPUQ

212 ：回想774列車：2020/06/07(日) 13:12:26.77 ID:SdCwujvA.net

LQNAY

213 ：回想774列車：2020/10/22(木) 00:59:34.99 ID:CvfWLEhB.net

新快速に連結されたけどあれは普通指定か

214 ：回想774列車：2020/11/06(金) 18:46:57.70 ID:XXYo/Isn.net

そういえばサロ113が関西から再び関東に戻り、しばらくは湘南色のままスカ色と混結画像は良く見るけど、逆は見ないね。
横須賀線から関西に来た当初は、逆にスカ色のまま湘南色と混結してたのかな?。

215 ：回想774列車：2020/12/29(火) 14:35:43.59 ID:CF4sNu2a.net

それは目立つなあ

216 ：回想774列車：2021/04/18(日) 05:04:07.35 ID:ibyZN0s5.net

>>190
その当時は新前橋・新潟・松本・長野辺りのサロ165・169も余剰発生してたからな

217 ：回想774列車：2021/04/18(日) 09:03:20.51 ID:vDr2wMYa.net

余程なトラウマなのか
西は全く乗り気ないね
儲けなきゃいけないのに

218 ：回想774列車：2021/04/18(日) 21:52:58.14 ID:x1u3z7Wk.net

快速でなく新快速にグリーン車を連結すれば良いのにとガキの頃思っていたが、当時は
京都〜大阪：新快速29分、快速34分
大阪〜三ノ宮：新快速24分、快速27分
新快速と快速の所要時間差が少なかったんだな

219 ：回想774列車：2021/06/11(金) 06:47:57.15 ID:9+Glc5Fxb

新快速は9時半頃から4時半頃の運転で通勤客とは無縁、快速グリーン車は定期券と併用できず
乗車券も必要になるから超割高、時代が違う
禁煙区間は適用除外で煙草は吸えたが

220 ：回想774列車：2021/06/20(日) 19:52:55.55 ID:Pf/FbEPa.net

eup

221 ：回想774列車：2022/03/20(日) 12:56:35.98 ID:+hPumjITK

https://toyokeizai.net/articles/-/359164
通勤の主役になり損ねた｢2階建て電車｣の弱点
グリーン車は成功したが普通車は普及せず

222 ：回想774列車：2023/06/30(金) 15:05:53.17 ID:Wjcz3uEP7

気候変動させて災害連發させて人殺して私腹を肥やしてるテ□組織成田空港に集団訴訟やるわけだか゛、クソ羽田騷音被災者は何やってんた゛よ
車すら通りにくい閑静な住宅地の多い草加民から荒川隣接自治体に品川区民まで大規模に被災してんた゛から、さっさと集団訴訟やろうぜ！
震災被災者には所得税増税してまて゛莫大な税金くれてやってるが．斉藤鉄夫国土破壊省と結託した強盗殺人犯に奪われる━方とか怒り狂えよ
都心の夕ワマンに家賃も払わす゛住み続けておいて精神的苦痛た゛のほさ゛いて反訴まて゛していやがるし、そもそも選んて゛その地に住んて゛いた連中
と力による一方的な現状変更によって騷音まみれにされて生活に仕事にと妨害されてる被災者のと゛ちらのほうが補償すへ゛きかなんて明白た゛ろ
毎年飽きもせす゛気持ち惡いプ□パガンタ゛繰り返してるあたり．凄まし゛い利権がうこ゛めいていることの表れなんた゛から，こうした不公平な被災
利権に絡めて反対運動するのが正解な．そしてこうした強盗殺人を指揮している首魁か゛世界最悪の殺人組織公明党て゛ありその支持母体である
全国の創価人殺し會館で「静穏な生活を返せ』「地球破壞するな』『強盗殺人をやめろ」「憲法を無視するな』とテ゛モを繰り返すのか゛正解！

創価学會員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーか゛口をきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
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