【長崎新幹線】続く迷走、不満、失言　長崎新幹線はどこへ向かうのか [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2020/04/27(月) 07:55:53 ID:FBcdF9UD9.net

前半要約；長崎新幹線は博多駅から佐賀県内を通り、長崎駅へ至る。問題は佐賀の新鳥栖―武雄温泉。当初は長崎―武雄温泉をフル規格、新鳥栖―武雄温泉は在来線を活用、在来線もフル規格も車輪幅を変えて走れるフリーゲージトレインを走らせる計画た。しかし開発難航し導入断念。代わりの全線フル規格案には佐賀県抵抗。財源負担重い+フルの場合，在来線はJRから経営分離。だが，柔軟な姿勢を見せた赤羽一嘉・国土交通相の登場で山口知事態度軟化。

　だが、事態は再び混迷に陥る。今年1月、国交省は協議の進め方を確認する文書案を佐賀県庁に持参した。フル規格に限らず、在来線も活用するフリーゲージトレイン（FGT）など五つの選択肢を議論すると盛り込み、「佐賀県の主張をすべてのんだ」（国交省関係者）ものだ。

　しかし佐賀県側は文面に難色を示し、1月中の協議入りはならなかった。さらに国交省に対し、「フル規格に誘導するような進め方であってはならない」「なぜ協議を急ぐのか」と見解をただす文書も送った。その後も国交省と佐賀県の事務方同士は文書案をめぐるやりとりを続けている。(中略)

　「この場を借りて、訂正および補足の説明をする」。1月28日、福岡市内であったJR九州の定例記者会見で、青柳俊彦社長は自らそう切り出した。その理由は、1月上旬に長崎の地元紙「長崎新聞」に掲載されたインタビュー。記事中で青柳社長は、佐賀駅での駅ビル建設について、長崎にはつくりたいが現状では佐賀につくりたいとは思わない、などと発言。博多―長崎の所要時間がフル規格では40分台になるとも述べていた。

　国交省によると、博多―長崎のフル規格での所要時間の見込みは約51分。40分台で走れるという青柳社長の発言は、整備に反発する佐賀県内にほとんど停車しないかのような臆測を呼んだ。青柳社長は「誤解を招くような表現であるとすれば誤解をといておかないといけない」と釈明し、これらの発言を修正・撤回した。佐賀県内では「撤回されたが、本音が出たのだろう」（県幹部）と冷ややかな声も漏れる。(中略)

　さらに2月以降に深刻化した新型コロナウイルスの感染拡大が、新幹線について話し合う環境を根底から揺るがしている。(中略)

　一歩進んだかと思えば、さらに後退したかのような堂々巡りを続けてきた長崎新幹線の整備構想。その議論は当面は「棚上げ」となりそうだ。（山下裕志、高橋尚之、福井万穂、榎本瑞希）
朝日デジタル2020年4月27日 7時00分
https://digital.asahi.com/articles/ASN4R5R1CN4BULFA00Q.html?iref=comtop_8_05

165 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:02:29 ID:zrvYN3zG0.net

この金をコロナ対策に回せ。

166 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:08:33 ID:KCiaroTv0.net

外国の大型フェリーから新幹線で観光させたいだけだろ。

167 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:11:25 ID:1k79H4OJ0.net

あと20年もしたら長崎に鉄道そのものがいらなくなるのに
今さら新幹線かあ

168 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:12:03.23 ID:LBxhA1GJ0.net

♪ながさきぃいわぁ〜　今日も　無理だったぁぁぁぁぁ

169 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:13:15.62 ID:910gADwg0.net

長崎に新幹線はいらね
ハウステンボスはそんなに魅力がないわ
大分の別府に行ける新幹線が欲しかった

170 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:17:53 ID:6+xrQ/5E0.net

>>107
んなわけねーだろ

171 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:24:38 ID:LNfDexeA0.net

>>56

新線区間を狭軌にしてスーパー特急走らせるのが
唯一直通を維持する方法。

さもなくば、永久リレー方式。
佐世保民はそのほうが喜ぶだろう。

172 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:30:12 ID:2Zqq4CUn0.net

赤字

173 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 10:33:30 ID:LNfDexeA0.net

ID:QBjU3PQn0

こいつ、JRQの回し者だって、IDで自白しとるとｗ

174 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 11:00:02.31 ID:nsQjLN2r0.net

フリーゲージ失敗した時点で本来なら
�@永久リレー
�A新鳥栖〜武雄温泉ミニ
　課題:工事中の在来線、長崎への鉄道貨物
�B武雄温泉〜長崎スーパー化
　課題:新大阪直通不可

の三択で議論すべきだったのに、失敗した当事者が得する全線フルありきの議論になる事にスキームの欠陥、異常性を感じるな

175 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 11:00:33.60 ID:WK7S6adm0.net

>>169
ハウステンボスはコロナで潰れるかもな

176 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 11:28:31 ID:6+xrQ/5E0.net

>>174
?全線フル　工事費全額長崎県負担
　長崎本線佐賀県部分JR として存続

これなら佐賀県も同意するだろ

177 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 11:39:50.47 ID:nsQjLN2r0.net

>>176
長崎県が佐賀の建設費を負担するのはあったとしても、長崎本線の佐賀県区間維持は約束として難しいと思う
約束が守られなかったときのペナルティーで揉める
真偽は知らないけど、佐世保みたいになったら悲惨

178 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 12:23:37 ID:AF7T3Iwn0.net

そもそも大減便を実行したJR九州だからなあ。全線フル規格で分離されちゃうならいっそ佐賀駅を半分標準軌にして西鉄に繋げてしまえばいいと思う。あと大村線は松浦鉄道で。

179 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 12:26:23 ID:2Zqq4CUn0.net

結局、フル企画やるコト自体が大きな障害だな

当時走る由もないのだけど
田中角栄が残した負の遺産

安部降しのために、田中角栄持ち上げる記事はあれど
こういった負の側面には全く触れないマスコミｗ

180 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 12:29:55 ID:vgRetrOF0.net

>>176
そもそも工事費以上に今後の維持費のほうが大きいんだが、とりあえず工事費だけでもこうなった時にどうなるかは100%予言できるよ

完成しないうちから長崎が費用負担に音を上げて、佐賀を通るのに佐賀が負担しないのはおかしいと言い出す
しまいには駅を「作らせてやる」から金を出せと言い出す
どれだけ念書をとったところで状況が変わったと言って反故にするのは確実

181 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 13:09:39 ID:4dXa3+I20.net

営業キロ数200キロ未満に新幹線とかな。
馬鹿かよ。

182 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 13:22:53 ID:6+xrQ/5E0.net

>>180
100%同意するが、それはそれで見たい気がするw

183 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 13:36:09 ID:ElZLdxuK0.net

>>182
着工済みの長崎武雄温泉間で既にやらかしてる

184 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 13:49:50 ID:nsQjLN2r0.net

そうこう逝ってる内に工事が進んでリレーか全線フルの二択になって、余程のバカが知事にならない限り佐賀が首を縦にふるわけないから、実質永久リレーになってしまう

185 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 14:02:50 ID:i9S4u3Yk0.net

フルで繋げるだろうな。コロナのおかげで公共工事しやすくなって良かったね。

186 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 14:03:43 ID:GnP5A9sX0.net

当面武雄乗換で、今の線路が傷んできた頃にまだ全線フルの見込みがなければ
線路を狭軌で引き直してスーパー特急に変更で

187 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 14:35:54 ID:ElZLdxuK0.net

>>186
赤字補填が出来なくなって、そのまま廃線がいちばんありそうだよ
残るのは、これまた赤字の第三セクター

188 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:47:49 ID:fj5O7LIU0.net

長崎、コロナ外人が100人近くいるから行かないほうがいい

189 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 20:44:23 ID:LYe21aU+0.net

>>185
ただでさえ少なかった需要が激減。
さらにコロナ不況で佐賀県の財政悪化で、なおさら不要路線に付き合う余裕なくなる。

長崎県は財政のこと何も考えていなさそうだから論外。

190 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 21:08:47 ID:xhFWChDb0.net

長崎駅って新幹線に備えて３月末に新駅舎に引っ越したのよ
その途端に緊急事態宣言で駅ビルも休業したまま閑散
この前まで緑の窓口だった建物は廃墟になってるし、ちょっとしたゴーストタウンの風情

191 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 21:58:50 ID:5+cM5PMV0.net

>>109
ただでさえ被爆・観光・米軍・三菱優先で
公共サービス後回しの長崎なのに更に公共サービスの質を落とせと？！

192 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 22:01:14 ID:LYe21aU+0.net

>>191
そりゃ、無駄な新幹線なんかに税金突っ込んでるんだもん。自業自得だろ。

193 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 22:04:18 ID:/d5k2+mE0.net

>>190
市電の停留所から離れたんだよな確か。

194 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 23:02:49 ID:ONl6Mnv+0.net

>>180

そうなるのがオチだから、
いまの佐賀県の態度は大正解。